Re: Подкрылки (локеры) и антикоррозийное покрытие колесных арок
Цитата:
Сообщение от Epidemic
На лобовое.
Льешь воду на лобовое и сразу смотришь в арку (потечет сверху на колесо).
- если не потекла значит ушла под локер, а уж если заглушки стоят ... то и под локер не уйдет - накопится до большой лужи и затопит фильтр салона.
Re: Подкрылки (локеры) и антикоррозийное покрытие колесных арок
вопрос возник,ставил сегодня калиновские пороги назад и увидел... землю,из салона,через отверстия для пл.пистонов.
залез под низ... во всех круглых отверстиях есть заглушки,а в этом овале нет(на фото обведён красным),должна она там быть???
Re: Подкрылки (локеры) и антикоррозийное покрытие колесных арок
Локеры устанавливать однозначно надо, кто знает какую каку сыпят на асфальт зимой, но у локеров есть 1 недостаток. Его крепят на саморезы нарушая лакокрасочное покрытие арок колёс, практически сразу в местах крепления возникает коррозия металла. Рекомендую во время установки локеров место крепления саморезом обрабатывать ингибитором коррозии. Это существенно замедлит коррозию металла.
Re: Подкрылки (локеры) и антикоррозийное покрытие колесных арок
Просверлить отверстие...подкрасить сечение металла..и через скрепку (вогнутую "П" образно пластинку металла с отверстием меньшего диаметра), одетую на внутреннюю сторону отгиба крыла вмонтировать локкер...закрепить саморезом....
Да...может показаться муторно....но никакой коррозии в месте вырезки в металл самореза не появится...+ дополнительно саморез окунуться в мовиль...перед вкручиванием...как-то так...
Проверено на многих авто ....уверяют вас иномарки и нашемарки гниют одинаково.....
Данное сообщение считаю, как один из вариантов крепления и не более того...удачи на дорогах.