Спросил, т.к. на уазе или газеле писали что вставляли в подающий патрубок радиатора и так ездили. Там про носок писали от колготок. Его отрезАли и запихивали , что бы была не мембрана а прямо туда носок заходил. Думал промыть радиаторы, так фильтр бы надо вставить. Есть ПП, но там кто его знает как будет на температуре, а металлический грязевой тяжёлый очень.
Сеточку бронзовую от системы водопроводного фильтра в ветвь отопителя, главное чтоб крупный мусор не забился в радиаторе отопителя.
Моторный за 10 лет не забился, а просто потёк.
А если регулировать температуру, совсем отказавшись от термостата и штатной помпы ?
Поставить на вход в двигатель две внешние электро-помпы (вторую в параллельный круг) ?
Последний раз редактировалось ***; 09.06.2024 в 20:43.
А если регулировать температуру, совсем отказавшись от термостата и штатной помпы ?
Поставить на вход в двигатель две внешние электро-помпы (вторую в параллельный круг) ?
Можно, но это будет стОить от 40.000р, включая контроллер. СтОит оно того?
Выскакивает эта ошибка, стираешь снова появляется. Вентилятор сам включается на 98 гр и выкл на 93.
У кого может было, всё проверил, всё в порядке.
Авто 2023 года с пробегом 4 т.км, стандарт
Комбинированный вид
