Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[RMX]

Сообщение от Vova2012

откель там гейс...они токо пару лет назад его начали ставить...навряд ли кто то уже успел стоко накатать..тыщ 100- 120...могли...

С самого начала производства Приор в 2007 году начали ставить с завода.
Кто то уже 3 раза по 100 проехал. Меняя ремень раз в 100тык.

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от region116rus

trek, вот как раз то и нет. при нормальной работе всего механизма ремни стоят очень долго. на приоро форуме долго эти темы мусолили, благо эти двигатели делаются уже 6 лет.
Vova2012, гетсы ставят с выпуска авто.. там идет комплект ремень гетс ролит автонатяжитель китайский и опорный ролик польский.. сейчас не знаю че ставят но в 2010году было так..

+10000

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Vova2012

ВЫ шо на нём 200 тыш накатали....а на гранту другая помпа идёт...да и подшипники китайские....блин свои упорно не хотят ставить...видать оттуда хорошие откаты менеджерам дают...

Китайский натяжитель как раз нормальный. На него жалоб вообще минимум. На приоровском и калиновском 1.4 такой же стоит. А вот польский опорный ролик, которого к вашему счастью нет на грантовском движке - какашка еще та. Из за него большинство случаев загиба клапанов. Причем разлетается он без шума и пыли.

[Vova2012]

Сообщение от RMX

С самого начала производства Приор в 2007 году начали ставить с завода.
Кто то уже 3 раза по 100 проехал. Меняя ремень раз в 100тык.

Добавлено через 46 секунд

+10000

Добавлено через 2 минуты


Китайский натяжитель как раз нормальный. На него жалоб вообще минимум. На приоровском и калиновском 1.4 такой же стоит. А вот польский опорный ролик, которого к вашему счастью нет на грантовском движке - какашка еще та. Из за него большинство случаев загиба клапанов. Причем разлетается он без шума и пыли.

то есть хочешь сказать шо они способны 200 тыков работать...как же тогда в этой теме ...не охота искать...у человека ...ремень стёрся...на 60 тыще...

[RMX]

Сообщение от Vova2012

то есть хочешь сказать шо они способны 200 тыков работать...как же тогда в этой теме ...не охота искать...у человека ...ремень стёрся...на 60 тыще...

На счет 200 тыков не знаю, но вот соточку имхо пройти должен при условии что остальные узлы грм будут в исправном состоянии. Тут еще надо учесть такой момент, что кто-то эти 100к за пару лет отмотает, а кто то за 10. А время тоже делает свое дело. Хлолдные пуски, температурные колебания и т.п.

И по какой причине ремень стерся кстати? Может у него что заклинило там? Помпу например или автонатяжитель?

Вот кстати хорошая тема на приороводе:
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=36290
Можно пронаблюдать небольшую статистику по пробегам до замены и загибам клапанов.
Есть например ии такие пробеги до замены:

Пробег 122 т.к., засвистел опорник, поменял сразу всё: помпу, ролики, ремни и антифриз. После снятия старых деталей обнаружил:
- ремень ГРМ в хорошем состоянии;
- помпа немного люфтит, но не текла;
- ролики изношены, но смазка не высохла.
Хочу сказать, что свист появился только на холодную, после 5-10 минут пропадал, решил всё поменять, дабы не искушать судьбу, пробег-то солидный.
Да, кстати у друга на 20 000 засвистел опорник... так, что слушайте, как поёт ваш автомобиль))))))

[11gosha]

У меня как раз польский натяжитель. Сегодня посмотрел, прошёл 22500 км. даже не жужжит и смазка ещё имеется, но я на всякий случай добавил зелёного Кастрол.

[RMX]

Сообщение от 11gosha

У меня как раз польский натяжитель. Сегодня посмотрел, прошёл 22500 км. даже не жужжит и смазка ещё имеется, но я на всякий случай добавил зелёного Кастрол.

Натяжитель должен быть китайский, польский - опорник на 126-м двигле. Хотя на 116-ом может и поменяли.

[Vova2012]

Сообщение от RMX

На счет 200 тыков не знаю, но вот соточку имхо пройти должен при условии что остальные узлы грм будут в исправном состоянии. Тут еще надо учесть такой момент, что кто-то эти 100к за пару лет отмотает, а кто то за 10. А время тоже делает свое дело. Хлолдные пуски, температурные колебания и т.п.

И по какой причине ремень стерся кстати? Может у него что заклинило там? Помпу например или автонатяжитель?

Вот кстати хорошая тема на приороводе:
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=36290
Можно пронаблюдать небольшую статистику по пробегам до замены и загибам клапанов.
Есть например ии такие пробеги до замены:

бывают исключения ...не спорю...но опять таки это пока не для гранты ...тут ещо пробеги до 80 тышь ...и то это у единиц...основная масса здешних пробегов думаю....тышь 30...но народ уже готовится....

[allmag]

Сообщение от region116rus

trek, вот как раз то и нет. при нормальной работе всего механизма ремни стоят очень долго. на приоро форуме долго эти темы мусолили, благо эти двигатели делаются уже 6 лет.
Vova2012, гетсы ставят с выпуска авто.. там идет комплект ремень гетс ролит автонатяжитель китайский и опорный ролик польский.. сейчас не знаю че ставят но в 2010году было так..

сейчас ничего не изменилось. я себе на 126 двигателе уже поменял польский опорный на ину 2112, да и шпильку сразу поставил. скоро буду и натяжной дайко ставить вместе с помпой т.к. натяжной уже посвистывает при оборотах (видимо перетянули на заводе, еле открутил), а помпа люфтит немного. пробег 3000 км.

[11gosha]

Сообщение от RMX

Натяжитель должен быть китайский, польский - опорник на 126-м двигле. Хотя на 116-ом может и поменяли.

Моя из первой партии, ещё в 11м году выпущена, там польша стоит.

[Vovanstav]

Сообщение от region116rus

по приорам могу сказать: ремень простоит тысч 200 точно. проблема больше была в помпах и в польских опорных роликах.
п.с у меня лично помпа умерла при пробеге 23тысч км.

Та же фигня. У меня на 28 тыс. потекла. Механизм натяжения очень даже хороший. Просто не все знают что надо пользоваться динамометрическим ключом при замене, иначе автомат ролика клинит. Многие на Польский опорник ругаются, за 30 тыс. нормально пока все, люфта нет, но смазки уже маловато, чуть есть шорох. Но еще 30 думаю отходит. Каждые 10 тыс. буду контролировать. А ставить от 12 это дешевле, но не лучше. Помпу поставил Хепу от 12-ки. Кстати официалы в замен моей потекшей мне так же от 12-ки воткнули, но ТЗА.Через 30 тыс. у помпы ТЗА от 12 люфт был. Ролик натяжной китайский очень хорошо себя ведет. Ремень БРТ вроде за 30 тыс. чуть стерся, надписей почти не видно было, поставил гейтс, они уже временем проверены, ходят долго и без проблем. Тыс. 200 в принципе может отходить, но больше 100 я б не стал ездить а перестраховался бы и купил новый.

[region116rus]

Сообщение от Vova2012

то есть хочешь сказать шо они способны 200 тыков работать...как же тогда в этой теме ...не охота искать...у человека ...ремень стёрся...на 60 тыще...

здесь наверное ключевое слово "стерса" т.е имело место не нормальная работа механизма.