Брать или не брать? -2

[alex-1968]

есть определенные предубеждения

и надо сказать обоснованные ))

Добавлено через 5 минут
Вот гранта же есть и с роботом и с честным автоматом - пусть и древним (или можно сказать проверенным)))
Интересно какая статистика продаж по той и по той

Еще я не понимаю кому в голову пришла светлая мысль универсал укороченный сделать.
Не, понятно, что готовая была калина, но в итоге народ приходит за универсалом, а вынужден покупать лифтбек. А кто то разворачивается может быть и уходит.
Неужели не было бы выгодней делать 3 типа кузова - седан, коротенький хетч и универсал по длине как седан?
Мне кажется и на продажи это повлияло в большую сторону.
А так вообще не понятно кто этот короткий универсал покупает.

Добавлено через 1 минуту
И фонари у него задние чмушные )))

[izhevod]

Это спокойная поездка была или были многократные ускорения 80-150 против разншёрстных ино?

По-всякому . Но многополосных дорог в наших краях нет, поэтому везде по одной полосе туда-обратно, как же без обгонов. Хотя и не так напряженно, как на М-5 между Уфой и Челябинском. Да и на местах проселки были. Реально по БК при движении на круизе со 105 км/ч мгновенный показывает в районе 5.5 - 5.7. На 90 км чуть поменьше. Это с кондеем и экипажем из 3 человек.

[reg62]

Сообщение от izhevod

По-всякому . Но многополосных дорог в наших краях нет, поэтому везде по одной полосе туда-обратно, как же без обгонов. Хотя и не так напряженно, как на М-5 между Уфой и Челябинском. Да и на местах проселки были. Реально по БК при движении на круизе со 105 км/ч мгновенный показывает в районе 5.5 - 5.7. На 90 км чуть поменьше. Это с кондеем и экипажем из 3 человек.

Т.е. машина не прошита и такой расход на сток прошивке?
Но это 1ая гранта, говорят гранта-2 прожорливее...

[Андрей Варкентин]

Сообщение от alex-1968

Еще я не понимаю кому в голову пришла светлая мысль универсал укороченный сделать.

Его первоначально слепили на базе Калины седан первого поколения, а в процессе модернизации конструировать новый кузов никто не решился. Похоже причина сугубо в эволюции - "простите ребята, так вышло". Тоже ломал себе голову пока не вспомнил, какая была Калина седан. Они бы и лифтбек такой сляпали, если бы решились на его производство лет на 5 раньше в линейке Калины

ЗЫ Для меня это тоже знатный фейл, всегда хотел универсал (но не кастрированный).

Добавлено через 7 минут

Сообщение от reg62

Т.е. машина не прошита и такой расход на сток прошивке?
Но это 1ая гранта, говорят гранта-2 прожорливее...

Если и прожорливее, то совсем чуть-чуть на высоких скоростях из-за изменённой ГП 3,9. У меня расход на новом 11186 уже устаканивается к показателям старой Гранты. Разницы практически не заметно.

[Neibot]

говорят гранта-2 прожорливее..

Ну, безвтык зато.

Интересно какая статистика продаж по той и по той

Самой востребованной на рынке РФ моделью бренда остаётся Vesta (за период с января по май 2018-го), у неё же больше всего продано версий с АКП: за первые пять месяцев 2018 года – 4 008 единиц. Однако на их долю приходится всего 10% от общего количества проданных Vesta. Остальные 90% занимают комплектации с ручной коробкой передач.
Вторая по популярности на российском рынке среди моделей Lada – Granta. Здесь тенденция также сохраняется: всего продано 465 машин с АМТ, их доля составляет 1,3%. Они менее востребованы не только по сравнению с версиями с ручной коробкой (93,7%), но даже по сравнению с комплектациями с «автоматом» Jatco (5,0%)
Тренд прослеживается и у высокого хэтчбека Lada Xray, чьи версии с АМТ разошлись тиражом 1 516 экземпляров. На их долю пришлось 10,8% от общего количества проданных Xray. На версии с «механикой» соответственно приходится 89,2% продаж.

https://www.kolesa.ru/news/mashiny-l...em-s-mehanikoj

Для сравнения, в 2018 году у рио доля продаж с акпп - 60%, у соляриса - 63%.

[tanais]

Какой реальный расход на Гранте-2-Седан-106лс-МКПП летом по трассе, без включенного кондея с загрузкой +2 пассажира (примерно 1300кг авто).

Примерно сопоставимые условия, только ЛГ 1 8 кл, у меня на трассе м-4 5,5 выходит 92-го бензина..

Добавлено через 26 секунд
..да, с кондеем...

[alex-1968]

Для сравнения, в 2018 году у рио доля продаж с акпп - 60%, у соляриса - 63%

Вот скажи, а...
Мне ясно, тебе ясно, а ВАЗ-овским маркетологам не ясно... Мало того, несколько именитых производителей дернулись тоже - уж больно идея заманчивая и отказались. А мы вот сделаем! На зло врагам! ))
Удивительно...

[reg62]

Сообщение от tanais

Примерно сопоставимые условия, только ЛГ 1 8 кл, у меня на трассе м-4 5,5 выходит 92-го бензина..

Добавлено через 26 секунд
..да, с кондеем...

т.е. я могу смело купить минималку 106лс и далее
1) заменить выхлоп на кастом нержу (паук, катализатор евро5+, резонатор, глушак)
2) собрать в кпп ряд 103 на паре 4.33
3) прошить хорошим софтом (редкая прощивка есть тут в рязани) с адаптацией под изменения по ДК1, ДК2 отключить

и у меня будет динамичная экономичная на а92 гранта, так?

и ещё ВАЖНОЕ
если я вообще не буду заправлять кондей и отключу ремень с него - он через скока месяцв сдохнет и сгниет?

[Сам Самыч]

Веста спорт наверно будет популярна на Кавказе. Тем более её в Чечне могут делать.

Добавлено через 1 минуту
А гаражные умельцы с тем мотором могут сделать так, что там "пулять будет."

[Neibot]

Мало того, несколько именитых производителей дернулись тоже - уж больно идея заманчивая и отказались. А мы вот сделаем! На зло врагам! ))
Удивительно...

Ну, тут надо учитывать реальность. А в реальности то что у именитых производителей - эксперимент, у нас - единственный вариант. Другие поэкспериментировали и отложили идею в долгий ящик, вернувшись к автоматам. А у автоваза просто не к чему возвращаться - нет у него и у альянса подходящих автоматов, от слова совсем. Jatco на гранте работает на пределе своих возможностей, коробка под А-класс рассчитана, на весту её не приделать. Рено вон даже на свои модели ставит древний проблемный DP0 до сих пор, потому что больше нечего.

Вот собсно почему и пилят долго и упорно этот самый робот, причем добиваются определённых успехов, т.к. отступать некуда, позади Москва. Журналисты говорят - из однодисковых самый вменяемый.