Лада Веста и Лада Гранта.

[Sergey_N]

Сообщение от Димон 55

Sergey_N, ты после Гранты в пятнашку свою больше не сядешь!!! Я тоже планировал оставить свою старую 2111, но стоило прокатиться на Гранте, как сразу же после её покупки скинул свою старушку не задумываясь)))))))))))))))))))

Ну это понятное дело А оставить Пятнашку я хочу хотя бы для того, чтобы девушке моей было на чем после получения прав тренироваться, ведь Самару не так жалко, как, скажем, новую машину. Сколько и я её поначалу пообтер об заборы и т.д., ибо брал 2115 как первую машину

Сообщение от Димон 55

Брал Гранту зимой и был в диком восторге как она хороша в зимней эксплуатации по сравнению с той же 2111. Чего только стоит один такой момент: в 2111 осенью-зимой ездил постоянно в куртке, дуло постоянно от двери, в Гранте, даже не зашумленной, от двери вообще не сифонило, а печка такой огонь, что я сразу же стал в ней ездить в одной футболке в любой мороз!!!

С вот это реально большой плюс! У моей Самары в этом плане одно слабое место - система охлаждения, причём, именно с точки зрения запчастей. Ибо с тех пор как я родной термостат снял, начались проблемы с недолговечными и криво работающими термостатами, плюс периодически патрубки печки течь начинают... А быстро ли салон прогревается у Гранты? У меня в машине если на улице дубак, салон будет довольно долго прогреваться, ибо кое-как тепло начинает чувствоваться не ранее 60-70 град. Плюс да, всякого рода неплотности и щели. Например, уплотнители передних дверей воздух пропускают. На скорости этр слышно по завыванию воздуха, как будто где-то окно приоткрыто. Да чего уж там говорить, если кузовные зазоры на машине равномерно с палец)) А щас ещё и дверь водительская провисать стала И вторая болячка - это дебильная конструкция задних фонарей. Вечно контакты стоп-сигналов прогорают и из-за этого не всегда они включаются (спасибо что хоть в спойлере доп. сигнал светодиодный есть). Ну и много других мелких "радостей". А вот к двигателю и КПП претензий нет, работают как часы. Коробка переключается четко , тихо и вроде как ни разу не шумит. Как и салон. Относительно тихо внутри))

И салон тесноват, особенно, сзади. Посидел тут в Гранте, там по ощущениям как-то просторнее, плюс посадка выше и обзорность лучше)) А в десятках по ощущениям и потолок ещё давит, ибо низковат немного. Спереди, например, это чувствуется.

[Neibot]

Посидел тут в Гранте, там по ощущениям как-то просторнее, плюс посадка выше и обзорность лучше)) А в десятках по ощущениям и потолок ещё давит, ибо низковат немного. Спереди, например, это чувствуется.

В автосалоне можно посидеть в приоре например а потом в гранте.. Или наоборот.. Разница офигенная в плане просторности и она прямо бросается в глаза..

[Димон 55]

Sergey_N, три зимы на Гранте отъездил, вообще не на что пожаловаться по зимней эксплуатации... Салон быстро прогревается, даже на второй скорости вентилятора, включаю печь, когда двигун прогреется до 60 градусов на вторую скорость и вперёд!!! Из 4 круглых дефлекторов такой поток тепла идёт, в футболке в -20 жарко.... Эту зиму, и почти всю прошлую ездил с положением регулятора заслонки отопителя "на стекло и боковые щели", и не мёрз как то вообще...

[wovan]

это дебильная конструкция задних фонарей. Вечно контакты стоп-сигналов прогорают

у моей провода напрямую были припаяны ))))

[Epidemic]

Смотря какая, у люкс лифтов датсуновская подвеска

Наоборот. У Датсунов Лифтовая подвеска

хотя у того L-образные рычаги, которые ваз будет осваивать только на весте..

Я либо вас не понял, либо что. L-образные рычаги у нас ведь сейчас стоят. Может речь о треугольных?

Добавлено через 4 минуты

А быстро ли салон прогревается у Гранты?

Быстро, особливо у 8кл. моторов. Тепло начинает идти уже с 40 градусов, т.е. как обороты на тысячу вышли. Тепло по настоящему становится минут через 10.
Сильную жару не люблю, сам довольно "жаркий" поэтому зимой езжу в режиме лобовое-ноги, если хочется сделать баню, направляем поток в салон и умираем от жары. Даже на единичке обдува при прогретом двигателе в -27 по трассе ехал в футболке прошлой зимой.

[Neibot]

Я либо вас не понял, либо что.

Я поясню картинкой.. А у нас стоит куча палок и и резинок, неизменных еще с восьмерки.. То что из них таки удалось слепить годную подвеску - я даже удивился..

[Подорожник]

Позавчера видел Весту в салоне Питерлада на Таллинском шоссе. Выставочный экземпляр за ограждением ленточкой. Что сказать?! Рядом стояла вполне себе неплохая калина кросс. Сразу видно, что авто разных поколений. Внешний вид - весьма и весьма! Логаны, солярисы, Рио и прочие нервно курят. Я бы сказал, что внешне это класс сонаты, пассата и т.п. Даже элантра не катит по дизайну. Визуально гораздо больше калины. Хотя тут "гораздо" может быть получается за счёт колёс 235/45 R18 (сам офигел) Только вот есть впечатление, что эти колеса только на стенд. Великоваты однозначно. То, что проглядывалось в салоне, порвало шаблон отечественного автопрома в целом и Автоваза в частности. Креслам не стыдно стоять в вольвах и мерсах. Одним словом - нравицца!
Кстати, напротив стоит Иксрей. По впечатлению, до Весты не дотягивает. На любителя. Они рядом как гранта седан и калина хэтч. Только если эти в глобальном смысле только задом отличаются, то у иксрея и капот короче, чем у Весты... Хотя возможно и оптический обман здрения....

[Epidemic]

Хотя тут "гораздо" может быть получается за счёт колёс 235/45 R18 (сам офигел)

В базе R15 будут, в более богатых версиях R16. R18 будут либо опционально, либо для выставки.

Креслам не стыдно стоять в вольвах и мерсах.

Журналисты уж больно хвалят кресла Весты, сидеть удобно, профиль кресла в целом эргономичен.

Только если эти в глобальном смысле только задом отличаются, то у иксрея и капот короче, чем у Весты... Хотя возможно и оптический обман здрения....

Если учесть, что ИксРей - это платформа Сандеро, то да, зрение вас не обманывает

[flinter]

Прочитал что ВАЗ заключил договор на поставку 100 тысяч шин Белшина для новой модели Веста.
Не знаю хорошо это или плохо, говорят раньше на девятки ставили такие.

[Подорожник]

Сообщение от flinter

Прочитал что ВАЗ заключил договор на поставку 100 тысяч шин Белшина для новой модели Веста.
Не знаю хорошо это или плохо, говорят раньше на девятки ставили такие.

Народ на белшинах ездит. Никто не ругает, как впрочем особо и не хвалят. Судя по всему, обычные колёса... Я с 205 камы вначале фигел и ругался, потом то ли она прикаталась, то ли я... В общем сносно. Дело привычки.