|
|
13.04.2024, 23:09
|
#311
|
Форумчанин
Регистрация: 13.10.2014
Адрес: на юге где-то
Пол: Мужской
Сообщений: 127
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7
Лучше недотяг.чем перетяг.Только с недотягом главное не буксовать с резким вылетом на твердое,иначе зубья срежет стопудово.Впрочем у кого безвтык,можно и со срезаными уехать,достаточно ремешок разрезать вдоль посредине и перекинуть одну из разрезаных полос на 180 градусов,натянуть и в путь.Помню в 90-х так на Фольксе недели две ездил,пока новый ремень привезли
|
|
|
14.04.2024, 00:19
|
#312
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,273
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Помпа при разбитом подшипнике так стучать начинает, только глухой не услышит.
|
У меня на прошлой(в районе 55-60 тыщ пробега) она начала "крякать" на горячую(на холодную - молчала), как-бы прося/предупреждая. Подобный звук слышал и на некоторых иномарках.
Такой звук игнорить может только отмороженный автомобилист, типа пресловутой блондинки. Остальные - меняют не дожидаясь бОльших неприятностей.
Ремень же, о грядущих проблемах не предупреждает. Так что помпа как причина втыка - в значительной степени лежит на полной безучастности хозяина к судьбе мотора/автомобиля.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
|
|
|
14.04.2024, 07:07
|
#313
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 11,904
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
У меня на прошлой(в районе 55-60 тыщ пробега) она начала "крякать" на горячую(на холодную - молчала), как-бы прося/предупреждая. Подобный звук слышал и на некоторых иномарках.
Такой звук игнорить может только отмороженный автомобилист, типа пресловутой блондинки. Остальные - меняют не дожидаясь бОльших неприятностей.
Ремень же, о грядущих проблемах не предупреждает. Так что помпа как причина втыка - в значительной степени лежит на полной безучастности хозяина к судьбе мотора/автомобиля.
|
Была у меня крякающая помпа
Ты знаешь, я ее снял, повертел за шкив, вращение плавное, люфтов нет, течей нет, а вот под нагрузкой (натяжке ремня) начиналось крякание... Я ее поменял. Это была помпа ДААЗ с металлической крыльчаткой
Ну а на ремень просто смотреть надо иногда
Я снимаю крышку, тупо фоткаю ту часть ремня, которая ролик огибает, потом фотку увеличиваю, все проблемы видны
Раньше еще на длинной ветви брал пальцами за зуб, и начинал его вертеть. При трещинах под зубом он имеет минимальную подвижность, по крайней мере я руками чувствовал. Пару ремней таким образом точно забраковал, и да, при снятии под зубьями были трещины (хоть и неглубокие). Для сравнения - на новом/мало ходившем ремне попробуй зубья на длинной ветви покрутить, не получится ничего (это все про 8 кл)
Последний раз редактировалось Andrej1984; 14.04.2024 в 07:10.
|
|
|
14.04.2024, 08:04
|
#314
|
Форумчанин
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Симбирск-Ульяновск
Пол: Мужской
Сообщений: 668
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7
Цитата:
Сообщение от 10044Q
Лучше недотяг.чем перетяг.Только с недотягом главное не буксовать с резким вылетом на твердое,иначе зубья срежет стопудово.Впрочем у кого безвтык,можно и со срезаными уехать,достаточно ремешок разрезать вдоль посредине и перекинуть одну из разрезаных полос на 180 градусов,натянуть и в путь.Помню в 90-х так на Фольксе недели две ездил,пока новый ремень привезли
|
Распред вал не крутит коленвал, с чего должно срезать зубья? ремешку фиолетого от резкого вылета после пробуксовки на твёрдое покрытие. нагрузка от этого будет на корзину и диск, привода, на валы и шестерни кпп, но ни как не на ремень ГРМ.
|
|
|
14.04.2024, 11:04
|
#315
|
Форумчанин
Регистрация: 13.10.2014
Адрес: на юге где-то
Пол: Мужской
Сообщений: 127
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7
Цитата:
Сообщение от муля
Распред вал не крутит коленвал, с чего должно срезать зубья? ремешку фиолетого от резкого вылета после пробуксовки на твёрдое покрытие.
|
Ну,ну,попробуй,потом расскажешь.Зубья режет не РВ а КВ,если что
Последний раз редактировалось 10044Q; 14.04.2024 в 11:10.
|
|
|
14.04.2024, 13:14
|
#316
|
Форумчанин
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Симбирск-Ульяновск
Пол: Мужской
Сообщений: 668
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7
Цитата:
Сообщение от 10044Q
Ну,ну,попробуй,потом расскажешь.Зубья режет не РВ а КВ,если что
|
Если что.. а где я сказал что распредвал срежет зубья на ремне или ещё чего?
Цитата:
Сообщение от муля
Распред вал не крутит коленвал, с чего должно срезать зубья? ремешку фиолетого от резкого вылета после пробуксовки на твёрдое покрытие. нагрузка от этого будет на корзину и диск, привода, на валы и шестерни кпп, но ни как не на ремень ГРМ.
|
Повторюсь, КВ крутит РВ а не наоборот, поэтому ремешок ГРМ ни каким боком не нагружается от колёс.
В твоей голове мысли, что от пробуксовки колёс со скользкого покрытия на жёсткий зацеп колёс срежет зубья на ремне ГРМ.
Нех пробовать, коленчатый вал крутит через ремень распредвал с помпой, натяжной, паразитный подшипник и т.д. нагрузка у него постоянная только от этого механизма. Ремню ГРМ похрену какая нагрузка на колёсах, с пробуксовкой на жёсткий зацеп или наоборот, на ремень ГРМ не передаётся нагрузка от колёс, немели ху.ню!
Последний раз редактировалось муля; 14.04.2024 в 13:28.
|
|
|
14.04.2024, 13:46
|
#317
|
Форумчанин
Регистрация: 13.10.2014
Адрес: на юге где-то
Пол: Мужской
Сообщений: 127
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7
Цитата:
Сообщение от муля
Если что.. а где я сказал что распредвал срежет зубья на ремне или ещё чего?
|
Ну если честно,мне вообще похеру что ты тут мямлишь,как и нас рать на твои "тиории".Я из собственной практики пример привёл,причем это не единичные случаи
|
|
|
14.04.2024, 14:25
|
#318
|
Форумчанин
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Симбирск-Ульяновск
Пол: Мужской
Сообщений: 668
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7
Цитата:
Сообщение от 10044Q
Ну если честно,мне вообще похеру что ты тут мямлишь,как и нас рать на твои "тиории".Я из собственной практики пример привёл,причем это не единичные случаи
|
Девочку блондинку с такой тИорией и практикой не найти, тут случай редкий и единичный! ремень ГРМ колёса крутит, круто! Балбес!!!
|
|
|
18.04.2024, 11:03
|
#319
|
Форумчанин
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 4,523
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
A как определяете, что помпа "подклинила", что типа и явилось причиной отрыва зубьев ремня ?
|
Помпа в связке, ремень-ролик-помпа, самое слабое звено..!!!
Даже если ремень сделан из самого говенного материала, он просто так на малом пробеге не порвется и зубья не потеряет., это заранее все же будет заметно, по его состоянию..!!!
Я пару-тройку раз, вычислял подклинившую помпу., на ремне уже были надрывы по зубьям., менял помпу, ставил этот же ремень и тот дохаживал свои 80-90 тыс..!
Нынешний комплект ГРМ, у меня как раз вот такой.! прошлым летом делал мотор и поставили тот же узел ГРМ, и через несколько сот км, пошел "стон"., ну тут понятно сразу было, что помпа кончилась.) так часто бывает, если с помпы слить охлаждающую жидкость, оставить её на несколько дней-недель., то впоследствии, при установке, она кончается с жалобным стоном..!).., ( при повторном снятии, её было оч.тяжело прокрутить руками.)
Шестерня КВ, бывает причиной среза зубьев., но это редко., при значительном износе., а помпа это совершенно непредсказуемый агрегат, независимо от изготовителя., х.з. почему., но она может клинить на малом пробеге, может ходить 100 тыщ., та же ТЗА, у меня и на 8 тыс, рассыпалась и 102 тыс, выхаживала..!
.....
А что б ремень, вот так вот, сам по себе,зубья отбрасывал., я не разу не встречал., процентов 80, это была помпа, остальное шестерня КВ....
Или рвало ремень., но это уже по личному распиZд@йству, когда доводил ремень, до состояния засушенной таранки....!!!)
|
|
|
18.04.2024, 14:09
|
#320
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,268
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7
Цитата:
Сообщение от tanais
Я пару-тройку раз, вычислял подклинившую помпу., на ремне уже были надрывы по зубьям., менял помпу, ставил этот же ремень и тот дохаживал свои 80-90 тыс..!
|
Да не может быть. Увидеть надрывы на ремне по зубьям и геройски докатывать до 90ккм. Сильные они у тебя.
На фото разрез помпы - укажи, что в ней может клинить, до критической отметки, что даже зубья срезает. По твоей логике помпа работает следующим образом = работает - подклинила - опять хорошо работает. Срез зубьев происходит на "подклинила", так получается? Её же не приравнять хотя бы к паразитному ролику, кот. без звука может сдохнуть. Когда помпа издаёт звук, то даже звук мотора не может её заглушить.
Последний раз редактировалось Tolik043; 18.04.2024 в 14:11.
|
|
|
|
|