Ваше мнение о Лада Гранта - 4

[reg62]

130 много где можно: М4, М2, М11.

[B u r e]

Сообщение от reg62

130 много где можно: М4, М2, М11.

Т.е там прям знак висит 130?

[AVV-5]

Сообщение от B u r e

Т.е там прям знак висит 130?

по М4, перед Москвой, на платных участках есть.

[zAn]

Хрен его знает кому верить- в обзорах говорят, что тормоза у фл остались такие же как у предшественницы. Когда я садился в гранту после весты/вага - ощущение, что тормозов в машине нет. Фл на тест не брал.

[AVV-5]

Когда я садился в гранту после весты/вага - ощущение, что тормозов в машине нет. Фл на тест не брал.

я на новых только ездил, на Весте сильнее педаль тормоза надо давить, если после Гранты сесть. К настройке у Гранты привыкать надо, сильно не давить на педаль, иначе резко тормозит. Как привыкнешь, то на Весте немного педаль нажимаешь, а она не тормозит как Гранта.

[zAn]

Сообщение от AVV-5

я на новых только ездил, на Весте сильнее педаль тормоза надо давить, если после Гранты сесть.

Я на 1.8 ездил с дисковыми сзади, там усилия совсем небольшие для эффективного торможения. Вот реально они на ней понравились.

[AVV-5]

Сообщение от zAn

Я на 1.8 ездил с дисковыми сзади, там усилия совсем небольшие для эффективного торможения. Вот реально они на ней понравились.

хз с тормозами, не заметил особой разницы, я тоже на такой ездил, мне больше был заметен двигатель 1.8, более тяговитый и резвый, особенно если с Вестами сравнивать. Дисковые более эффективны на высоких скоростях. Мне все Весты нравятся, особенно кросс, немного повыше, а приятно. Гранта более экономична и достаточно динамична с 1.6. Я не соревнуюсь по дорогам, а для нормальной езды вполне хватает, многие ино так не ездят в этом классе.

[B u r e]

Сообщение от AVV-5

...Я не соревнуюсь по дорогам, а для нормальной езды вполне хватает, многие ино так не ездят в этом классе...

Вернее будет сказать большинство, что что а двс тянет как положено.

[Neibot]

Хрен его знает кому верить- в обзорах говорят, что тормоза у фл остались такие же как у предшественницы. Когда я садился в гранту после весты/вага - ощущение, что тормозов в машине нет. Фл на тест не брал.

Никакой магии.

Тут такой момент, что на гранте с любыми тормозами остаются маленькие колодки 2108.
Да, вот те самые, которые ставились еще на первые восьмерки c невентилируемыми тормозными дисками и колесами R13.

Унификация. Экономия.

На гранте спорт (тормозные диски 284 мм, колесные диски минимум R15) это выглядит вот так:



У весты тормоза от логана (259мм) и они более честные в плане площади соприкосновения колодок и диска.



Для сравнения, аналогичные у гранты:



Ваг в В-классе похожие (256 мм) ставит на 90 л.с.
Остальные комплектации получают 288мм:




Разница тут видна невооруженным взглядом.

[AVV-5]

Никакой магии.

не надо забывать о весе автомобиля и максимальной скорости. Можно от болида поставить тормозные диски на Гранту, а эффективность не изменится. Улучшения будут только при перегреве диска, колодок, но это для больших скоростей и оттормозиться надо не один раз. А так колёса на юз пойдут и всё, толку от усилий тормозов никакого, если резина скользить начнёт по дороге. Тут всё взаимосвязано.