Тормозные диски

[Ярослав02]

Ну что, слазил сегодня туда. Вскрыл цилиндры, извлёк поршень.
Пыльник и сальник - в идеале. А вот поршеньки были с потёртостями(фото), потёртости также отмечаются и на алюминевом цилиндре.
То, что на поршне, ногтём не чувствуется, но на обратной(от изображённого на фото) стороне правого поршня заметил несколько точек, об которые спотыкался ноготь. Шлифованием мелкой шкуркой они не убрались.
Цилиндры не текли. Когда помошник давил на тормоз и отпускал педаль, то поршни слегка отходили назад - то есть клинения воочию не наблюдалось, правда это когда поршни уже изрядно вышли из цилиндра.
В общем, почистил там всё, собрал, прокачал. Да, колодки ещё поменял местами(относительно диска).
Вечерком покатался - вроде всё отлично, тормозит идеально ровно.
Будем наблюдать дальше.

ПС. Да, я ещё развернул поршни в цилиндрах на 180 градусов.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Ну как зачем. Там стоит конвейерная запчасть, возможно она отличного качества. А купишь неизвестно что. И денюжка же тоже ощутимая, особенно ЛадаИмидж.

Кроить с тормозами? Хозяин/барин конечно.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от pssergey

Я может чего не понял, речь о задних ТЦ? Тогда при чём тормозные диски...

Или я что-то не понял. То диски, то ручник, то колдун.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Или я что-то не понял. То диски, то ручник, то колдун.

Толик, типает при торможении. Твои действия ?
Как в той притче - Если хочешь найти тигра в пустыне, то раздели пустыню надвое и ищи в первой половине. Если не найдёшь в первой, то он во второй. Дели вторую надвое ... ну и тд.
Отсюда и ручник. Он-то действует только на задние тормоза. Поэтому чтобы узнать где источник пульсации тормозного момента, для начала тормозим ручником. Многократно. Типания на ручнике нет. Значит источник впереди.
Потом пережимал струбцинкой передние и задние торм. шланги. Дёргает именно при пережатых задних, т.е. предыдущий диагноз про перёд подтверждается.
А впереди я почти всё поменял уже. Но вот ПССергей говорил, что у него пульсация пропала именно после замены пер. торм. цилиндров. Цилинды я ещё не менял. И не трогал. Вот до них и дошла очередь. В попытке отыскать источник пульсации.

А за колдун это Шурик высказывался. Когда мы обсуждали почему при регулировке оного может слегка блокировать заднее правое колесо, при неболкировке левого.

[Ярослав02]

Неужели цилиндры виной ? Сегодня поездил вечер - тормоза в идеале !
Но если виной таки цилиндры передние, то ЧЁРТ ВОЗЬМИ, КАК ??? (с) они могут рождать пульсацию тормозного момента ???

[Ky.]

ЧЁРТ ВОЗЬМИ, КАК ??? (с) они могут рождать пульсацию тормозного момента ???

Ну, так-то физика объяснима.
Если колодки полностью не растормаживаются, они начинают подтирать то самое биение в 4-7 соток. Соответственно, локальный нагрев и расширение нагреваемой области. Отсюда стремление диска еще больше выпячиваться в зоне контакта и нагрева. Вот и пульсации.
Мне вот только непонятно. По идее, в зоне контакта должен быть и повышенный износ диска. То бишь, выравнивание поверхности.
А может, после остывания, в следующем цикле нагрева контачат с колодками уже другие области диска и тоже нагреваются и выпячиваются.

[Ярослав02]

Да однозначно что-то изменилось после позавчерашней переборки передних тормозов(пост 311 выше). сегодня ещё один день покатался - ни одного случая пульсации, всё чётко !
Полагаю, пульсирует именно в одном каком-то положении поршней. Как только ты меняешь толщину колодок(например меняешь колодки, ставя с другой толщиной), или толщину торм. диска(например ставишь новые вместо поношенных), то поршень становится в другое положение относительно цилиндра и пульсация уходит. На время, конечно же. Пока он вследствие износа не станет в то же положение, в котором тормоза начали пульсировать.

Но это моя осторожная гипотеза. Как там на самом деле - ещё предстоит довыяснить. В любом случае - эта ситуация редкой мозгоепичности для владельца.

[www-shurik]

Если старые колодки были сношены под углом, то на прямом диске возможно проявляется это.
Или ещё как то поршень давит с перекосом и во время вибрации этот перекос периодически выравнивается меняя тормозное усилие.

Следов износа типа "чуть более заметный нажим одним боком" не видно было?

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

Следов износа типа "чуть более заметный нажим одним боком" не видно было?

Да вроде нет.
Я уж как-то особо к "однобокости" не присматривался, но внимательно сравнивал толщину цилиндровой колодки и той, что напротив. Они почти одинаковые, ну может цилиндровая на чуток тоньше, та и то, не уверен.

Опять дёргать стало. То есть, то нет. Щас вот недавно довольно сильно дёргало. Пипец ...

[wovan]

Опять дёргать стало. То есть, то нет.

примерно тоже . почитав твои действия . поступил гораздо проще .
под уплотнитель цилиндрика налил через шприц масла )) хотел ещё прокрутить его немного но чёт не стал )
и чудо произошло ! мягкие и чуткие тормоза . но походу не надолго

[Neibot]

Опять дёргать стало. То есть, то нет. Щас вот недавно довольно сильно дёргало. Пипец ...

У родственников на старой приоре беда недавно была - все вот эти вибрации от тормозов, которые то есть, то нет. Диски-колодки меняны.
Решилось заменой рабочего цилиндра.