АКПП на Ладе Гранта-6

[Борис Р]

Надо смотреть соотношение количество машин-количество брака.

С этой статистикой сложно. Процент продаж Гранты АКПП небольшой т.к. цена на 75т. больше чем у механики. Покупатели Гранты - в большинстве люди небогатые, обслуживают машины самостоятельно поэтому предпочитают МКПП. Среди тех кто выбрал АКПП много начинающих, едет - и ладно.

[Watson]

минусы аккп жатко - расход, старая конструкция и конструктивно малый комфорт по сравнению с новыми коробками (возникающие тычки в пробках - это нормально), на бездорожье надо действовать аккуратно, ставится только на 126 мотор
плюсы - надежность, неприхотливость, в конце-концов это настоящая аккп на вазе, пусть и старой генерации

[granta14]

Сообщение от Борис Р

С этой статистикой сложно. Процент продаж Гранты АКПП небольшой т.к. цена на 75т. больше чем у механики. Покупатели Гранты - в большинстве люди небогатые, обслуживают машины самостоятельно поэтому предпочитают МКПП. Среди тех кто выбрал АКПП много начинающих, едет - и ладно.

Не читайте газет перед обедом, как завещал профессор.
У вас раньше механика сломается, чем автомат. Защита от дурака у него тоже имеется, если речь о длительных пробуксовках.
Отличная коробка, минус только один (типичный для гидромеханики) - расход побольше на литр-полтора-два. Это смешная цена за комфорт и надёжность.

[pkb]

Сообщение от Борис Р

Задумался над покупкой Гранты с АКПП, но после чтения тем появились сомнения, надеяться на спокойную жизнь с АКПП нечего. Судя по информации в темах коробка не безупречна в настройках и надежности, первое время возможно будет радовать комфортом, а дальше могут появиться проблемы решаемые только покупкой другого автомобиля. Коробка не любит "пенсионерской" езды при которой от частого включения блокировки быстро изнашиваются фрикционы, и обороты двигателя ниже 2000 к которым склонна коробка долговечности ему не добавят. И разгон на 2 передаче при оборотах 5500 - это издевательство над машиной. Видимо придется опять покупать Гранту с механической коробкой.

Есть и брать ВАЗс АКПП - то более лучшего варианта чем Гранта/К2 с гидромеханической Джаткой нет. Коробка подаётся диагностике, если при покупке не пинается, ошибки не выдаёт, нет воя, то должна ещё проехать 50-100тыс км. АКПП простоя и подаётся ремонту.
То что убивается при буксовании - так любая АКПП убивается, тот же вариатор Весты/ХРэя в разы быстрее убивается, но толком не продиагностировать на момент покупки - я вот не за что не возьму Б/У весту на вариаторе.
НУ а так механика конечно проще и надежнее. Ещё раз повторюсь, но если брать Б/У автомат, то ничего лучше 4ступки нет.

[H.A.J.]

-- две машины ваз на автомате ...
-- не пишите ерунды ))) автомат проще обсуживать, чем ручную.
-- если двигатель исправен, ни каких пинков нет, - возмите ручку
и бодринко так поедьте - посмотрите как у пассажира голова дергается ))).
-- буксовать можно, постоянно буксовать приходится, бывало так, что браслеты срывало и со стороны колеса, летящий браслет вынес локер и бампер ))).
Начитаются всякой фигни и давай, как в заправду рассказывать всем,
а все головой кивают и соглашаются ))).
-- меня вполне устраивает 4 ступени, пятая бы не помешала конечно на трассе,
но если без превышений и 4 нормально, хотя это и влияет на расход.

-- если нужен автомат на 8кл двигателе, Датсун есть ...

[Jablik]

Покупатели Гранты - в большинстве люди небогатые, обслуживают машины самостоятельно поэтому предпочитают МКПП.

Странная логика. Я вот человек совсем не богатый и обслуживаю машину сам но предпочитаю гранту с АКПП. И с кондиционером. Был бы богатый предпочёл что нибудь другое и то же с АКПП. И с кондиционером.

[Сидорович]

Внесу свои пять копеек. На первой гранте 13 года отъездил до 19 года, пробег был более 100 тыс. ни разу акпп не подвела, менял частично масло на 45 тыс. и потом полностью на 90 тыс. со снятием поддона и сменой фильтра, лил оригинал. Никаких проблем не было, читал форум и волновался, даже подшипник купил, думал завоет))). Езжу каждый день по горкам и пробкам, зимой и летом, по трассе и грунтовке. В общем к чему я...продал машину не из-за коробки, а из-за кузова, появились некоторые моменты с коррозией. В итоге купил гранту фл, тоже на акпп, только теперь я вообще не заморачиваюсь из-за коробки, ибо это реально самый надежный узел в этом авто. Следующую пятилетку буду тупо ездить...и следить за проблемными местами на кузове.

[Борис Р]

Начитаются всякой фигни и давай, как в заправду рассказывать всем,

Вот, здесь на форуме предлагают всякое: то блокировку гидротрансформатора отрезать, то кнопку O/D на ручку перенести, то в городе на 2 передаче ездить, что-то постоянно кого-то не устраивает. Такое впечатление что водителю постоянно приходится подстраиваться под чудеса работы коробки. Думаю, что не все так плохо.

Добавлено через 1 час 19 минут

Сообщение от Jablik

Странная логика. Я вот человек совсем не богатый и обслуживаю машину сам но предпочитаю гранту с АКПП. И с кондиционером. Был бы богатый предпочёл что нибудь другое и то же с АКПП. И с кондиционером.

Гранта - самая покупаемая из новых машин, но их количество с АКПП совсем небольшое. Если посмотреть на Рио/Солярис то там всё наоборот: больше 3/4 машин брут с АКПП.

[H.A.J.]

Вот, здесь на форуме предлагают всякое: то блокировку гидротрансформатора отрезать, то кнопку O/D на ручку перенести, то в городе на 2 передаче ездить, что-то постоянно кого-то не устраивает.

Я знаю этого кого то ))) - каждый по разному "лечит" свои фобии ))).
Ни чего не делаю, ни как не подстраиваюсь под коробку.
Единственно, масло менял только.
Из эксплуатации, - по началу было непривычно после ручной, только в одном моменте: нет возможности раскрутить двигатель и бросить сцепление ...
Ну и не разворачиваюсь с ручником. Первое время не знал куда деть руку,
постоянно тянулась к ручке переключения скоростей ))).

Гранта - самая покупаемая из новых машин, но их количество с АКПП совсем небольшое. Если посмотреть на Рио/Солярис то там всё наоборот: больше 3/4 машин брут с АКПП.

-- народ боялся и боится, - корейцам доверяют, - типа иномарка ))) - Ваз он же сломается ))).

[babai]

Вот, здесь на форуме предлагают всякое: то блокировку гидротрансформатора отрезать, то кнопку O/D на ручку перенести, то в городе на 2 передаче ездить, что-то постоянно кого-то не устраивает. Такое впечатление что водителю постоянно приходится подстраиваться под чудеса работы коробки. Думаю, что не все так плохо.

все это предлагает Лучсергей, что бы полностью вникнуть в его преложения найди фото его Гранты))) ну и из того что не видно на фото. Усилитель руля, кондер, абс, подушки и еще что-то ... все это он из своей машины выкинул.
Так что читай далше форумы))))

Добавлено через 2 минуты

Гранта - самая покупаемая из новых машин, но их количество с АКПП совсем небольшое. Если посмотреть на Рио/Солярис то там всё наоборот: больше 3/4 машин брут с АКПП.

Посмотри на ценовые категории, Гранту в основном покупают люди у кого нет денег на рио или солярис, тем более с акпп.