Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[N@PsteR]

Сообщение от Slavent154

А если 10W40,например Лукойл полусинь? На весну-осень.

Ну только если Люкс. У Супера класс низковат.

Сообщение от Максим80

Здоров земляк, рад слышать
По цене 5В30 дешевле, но в принципе ты прав можно залить 5В40, цена вопроса в 200 рублей, а это не существенно.
Наверное буду лить как и раньше лил масло 5В40. просто хотел узнать мнение окружающих по поводу 5В30 т.к. раньше им не пользовался. просто мне понравилась статья про американские такси, когда там проверяли масла различной вязкости.

По американским такси не суди, у них там условия другие, топливо другое, зазоры в двс другие. Для нас 5W40 оптимально.

[Максим80]

Если честно, по мимо "Шелл", много и дуругих хороших масел и есть даже лучше. Просто как стал лить в первый автомобиль одну марку, так и привык. Пока подделка не попадалась, если попадется Г...но, то сменю марку. Туд дело каждого и дело вкус. Можно лукоил лить и ничего не будет, в принципе оно нормальное, многие льют знакомые и довольны и машинки бегают.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от N@PsteR

Ну только если Люкс. У Супера класс низковат.

По американским такси не суди, у них там условия другие, топливо другое, зазоры в двс другие. Для нас 5W40 оптимально.

Я соглассен. Как говорится многолетние наблюдения на своих машинах показали, сто 5В40 то самое, счто надо.

[Airo]

Сообщение от Максим80

статья про американские такси, когда там проверяли масла различной вязкости.

у тех такси движки многолитровые, система смазки другая, удельная мощность маленькая, топливо там другое, и самое главное масло для америки, и масло для россии это две разные вещи. ну и самое главное конструктив двигателя америки изначально под низковязкие масла. топливо экономить. по поводу 30 ки посмотрите тест фокусы с маслом авторевю. вязкость тридцатки к 5000 км пробега падает до граничной вязкости с 20 кой.

[Максим80]

Спасибо, посмотрю

[laser]

Сообщение от Airo

вязкость тридцатки к 5000 км пробега падает до граничной вязкости с 20 кой.

однако по тем же тестам шел 30ка самое густое , так то. и не жрет его как кастрол.
у меня шел синь 30ка залита, 4000 км пробега - уровень максимум. так что 40ка не показатель, а в 30 совсем новый комплект присадок - в этом разница. 40ка у нас дешевле.

[Максим80]

Тоже буду лить 5В40 как и лил и заморачиваться по этому поводу не буду.

[Airo]

но опять же вязкость падает как и у других. потому-то и не стоит заморачиваться с тридцаткой пока нет статистики по мотору гранты. а про угар это да. угарает меньше

[N@PsteR]

Сообщение от laser

а в 30 совсем новый комплект присадок - в этом разница

Это Вы где такое вычитали?

[vess]

Сообщение от Airo

и самое главное масло для америки, и масло для россии это две разные вещи.

И в чём разница?

[Star]

Сообщение от Satch

В любом случае, зальёшь ты промывку или нет, я бы следующее ТО провёл пораньше, и в последующем обслуживании придерживался бы интервала замены каждые 7500 км, даже на синтетике.

Сообщение от N@PsteR

Satch, поддерживаю на 100% и про промывку и про интервал замены.

А почему не через 5 тыс ,ну или 3тыс?производитель именно через такой пробег 7,5тыс менять рекомендует ?