Цитата:
Сообщение от okvin
Пробег 70 000 тоже думал поменять помпу, спасибо форуму поезжу до ста!
|
Я периодически(раз тысяч в 5, пару раз в год) лажу в ГРМ и контролирую ролик-помпу-ремень. Так что не забрасывайте это дело. Полагаю, 100 тыщ на родных запчастях может даже и не быть пределом.
Но надо постоянно наблюдать ! А то бац, и усё, писец подкрался незаметно.
Мой критерий - помпа(и ролик, кстати) не должна крутиться инерционно, от пальца, при кручении руками за шкив требует ощутимого момента для проворота и прокручивается вязко. А если крутнули и она инерционно крутится - она на подходе уже.
Если-же есть ещё и люфт, то нужна срочная замена.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от EKLS
у меня тоже было все отлично...опорный ролик развалился неожиданно! (для владельцев 16кл.) радует одно "Сталинграда" не словил. Если все вернуть назад, то опорный ролик поменял бы на 20-30 тыс. или вообще с нуля авто.
|
Наблюдать надо после 40-50-60 тыщ. Тем более, это не сложно, снимаешь верхнюю крышку ГРМ и ролики - вот они перед тобой, снимай их и контролируй. Ну и, насколько я понял, на 16-клопах паразитный ролик - слабое место, ему усиленное внимание.
Вот до помпы уже сложнее добраться, но ролики в шаговой доступности.
А если тупо кататься и лазить влом, тогда лучше менять комплект превентивно на 50-60 тысячах.