О I464SG04 не понятно откуда она появилась и как оказалась в новой машине с завода, может конечно завод исправляет косяки предыдущей I464SG03, я не знаю.... Интересно бы с новых спортиков еще по сливать и посмотреть, что там будет...
Дык и я о ней, ничего нового там нет. Развод в том, что просто покручено всего по немногу, как обычно у этого автора. Скорее всего исходная прошивка там SG03, т.к. отличий очень мало.
И Паша сам не в курсе)))) а потом слили с машины и ему на доработку отправили)))) Что за бред...
Привет всем! Вот и решился я сделать ЭТО!
Созвонился с офф.представителем Паулюса в Саратове и договорился о встрече.Приехал, загнали, подключили иииии поняли что прошивка у меня стоит совсем новая G4 маркировка.Отправили Паулюсу эту прошивку чтоб глянул что и как, а пока залили G3 и вроде она подошла! https://www.drive2.ru/l/8558163/
сам заливал паулюса и ледокола!)) но когда залил нормальную прогу понял что паулюс это илюзия!)) не могу понять за что его так распиарили? сам его искал в свое время в итоге рядом живет))) после того как мой програмист посмотрел его прогу я понял что паулюс далек от чип тюнинга! жаль что хороших програмистов 1 на милион а кругом шарлотаны(( когда я после паулюса залил норм прогу я просто не поверил что прошивка на ЛГС даст такой результат!
Насчет паульса тоже есть негатив. Скинули его прошивку на мой блок. Была I444GG02, потом залил паульса стартпауэр E2 v3. Изменений не почувствовал вообще, машина как в морозы заливала, так и заливала. В итоге тупо перекроили прошивку по логам настройки. Запуск с утра в морозы перестал быть проблемой. Но из-за моих кривых рук, пришлось отключать оба дк. Эбу пропаивал, была ошибка нагревателя дк1. инфа считывалась, но изменения с них не сохранялись и смесь не корректировалась.
Линейный вид
