автоваз где дешёвые авто?

[www-shurik]

Сообщение от coronamark2

Ну, скулина-то по круче будет! да и привод задний! А продал "питицу" зачем?

Начали гнить пороги, в одном месте продавил пальцем. И трещины на стакане и в багажнике - увидели при замене резины. И по кузову сам умудрился задним бампер сломать (склеил коряво), в общем вид со сломанными бамперами плачевный, а бампер на замену 12т.р.
Продал в приципе за ту же сумму, но вложился в замену лобового стекла и замену фар.

Про его новый скайлан пока не могу сказать(внешне он целый с коцками разной степени), что там будет с порогами пока не знаю, так при осмотре ржавчины не нашли, разве что всё под краской . Точно так же есть следы как минимум двух ДТП, перекрашен. Но в его бюджет это норм, за 190т.р.
Теперь тут из косяков - стекло опять (с трещинами ТО не пройти, а ТО я так понимаю нужно при постановке на учёт). Зато это как достоинство - стекло NISSAN того же года выпуска - по факту это узаконенный конструктор (до 2006 разрешали замену кузова и замену ДВС). Т.е. в этом плане кузов выгляди бодрее.

Добавлено через 28 минут

Сообщение от zAn

Добавлено через 9 минут

Ну по молодости хочется бодрую повозку и не ваз..хотя вазы любители делают очень быстрыми. С одной стороны на вазе успеет еще поездить, с другой стороны есть ли где раскрывать потенциал ская и во сколько это может вылиться в перспективе.

Ну уже чуть не вылилось, он шалавливыми ручонками залез помыть дроссель прям на машине, чтоб потом открутить свечи и всё выплюнуть (по совету своего другана), видимо так уже на блюберде делал.

А как выяснилось цилиндров у скайлайна целых шесть, ДВС расположен продольно и все свечи просто так не открутить. Ему повезло, что жидкость стекла во второй цилиндр (с моей помощью 1 и 2й открутили), мотор проплювался, а до этого стартер его не мог провернуть. Собственно по этой причине я из огорода пошёл смотреть, чего он там такое сотворил.

Ну и до того, как я успел закончить с огородом, он умудрился повредить датчик дросселя, т.к. хотел его тоже почистить. Потом к кому то чинить ездил, вариант был другой датчик 10т.р., или в этом чего то засверлить сверлом 1мм и поставить шплинт (он там провернул чего то).
Ну пока больше не лезет не куда мастер-ломастер.

Насчёт бодр - я думаю бодр он был для своих годов и то чуть чуть, у него там всего 2,0, самый слабый из серии скайлайна. Бодрые - это от 2,5.
Я думаю он сейчас как бы на уровне гранты, хотя 2,0L по трассе даже на старом моторе наверное бодрее будут грантовских 1,6 (ну или я не понимаю работу АКПП - она всю бодрость съедает по городу, мне всегда было не приятно, когда работал гидроавтомат - было ощущение что мотор куда то в холостую ревёт, а машина не охотно разгоняется - это касаемо авто, которые были у меня).

А вот задний привод - зимой и в дождь своя специфика, он на словах меня послушал, но пока не столкнулся ещё.

[Neibot]

АКПП - она всю бодрость съедает по городу, мне всегда было не приятно, когда работал гидроавтомат - было ощущение что мотор куда то в холостую ревёт, а машина не охотно разгоняется - это касаемо авто, которые были у меня

Старые 4х-ступки - они такие )

У меня сын не под каким предлогом не согласился брать ВАЗ (в его сумму можно было калину найти).
Он недавно продал своего блюберда.
На замену взял опять "старую телегу" ниссан скайлайн.

Старый автоваз - такая ж лотерея.
А как машина - старый ипонец всеж поприятнее старой калины )

Новый автоваз - вполне адекватен (хрюн) на фоне нового ниссана (хтрейл).
Нет ощущения, как во времена того самого автоваза, что машины из разных вселенных. Просто одна поменьше-попроще.

ЗЫ они так то родственники, и это очень даже заметно местами )
В0 - это ведь просто дальнейшее развитие малолитражной тележки Nissan B.
В сторону укрупнения и оптимизации стоимости.

без кондёра но в цену хотя бы 500-600 т.р.

Теперь непонятно, когда адекватными станут ценники..
Я бы не рассчитывал особо, что если они там уберут несколько датчиков (коим наверняка цена была рупь ведро, если оптом брать) - это как-то сильно заметно повлияет на прайс.
Скорее будет так что вот вам новая дешевая гранта евро-2 по цене старой евро-5.
И новый ценник на привычные машины евро-5.

Пока что гранта в бомже 728к.
Остается рассчитывать на дешевые кредиты - к концу года ставку по идее опустят.

Ну и не тормозить при случае - год назад и машины можно было найти без допов и госпрограмма работала.
Но ждуны - дождались..

задний привод - зимой и в дождь своя специфика

Еще и пузотёрка )

[Watson]

Я тут блин нашел жука в таком месте, с которым на калине проблем отродясь не было, да и вообще на самарах, 10-ках и иже с ними - вылезло у треугольника зеркала, на стойку, похоже натир заусенца пластика зеркала по стойке был. Ну пипец блин, г*вноваз, все хуже и хуже собирает, что же на ободранных машинах будет где собирают в попыхах из того что достали?

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

(ну или я не понимаю работу АКПП - она всю бодрость съедает по городу,

Или ватомат полудохлый уже (все пакеты стерты и гидроблок косячит)...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от www-shurik

Ну пока больше не лезет не куда мастер-ломастер.

Руки ему свяжи за спиной, чтобы никуда больше не лазил...И книжку по машине сначала от Легион-Автодата пущщай купит! А то он там начинит!

[_AI_]

Сообщение от Neibot

Пока что гранта в бомже 728к.

Ну и не тормозить при случае - год назад и машины можно было найти без допов и госпрограмма работала.
Но ждуны - дождались..

да...
вовремя я одумался, продал своё корыто, и отхватил почти за эту цену свою весточку...
SW Winter

[www-shurik]

Сообщение от Neibot

Пока что гранта в бомже 728к.
Остается рассчитывать на дешевые кредиты - к концу года ставку по идее опустят.

Самое не понятно, они уже не так давно официально без допов были 560 т.р., но подорвали их за 760. Это был произвол ОД.

Датчики - они действительно цену особо не снизят. В нынешних реалиях Евро-2, как я понял - это просто номенклатурное название. Когда из-за замены чего либо в авто, с чем авто проходил сертификацию, не возможности подтвердить экологический класс евро-4 так просто без ходовых испытаний.
А евро-2 можно просто присвоить на основании что есть катализатор (это я условно, регламента точного не знаю, но смысл там примерно такой).

Просто я всё пытаюсь притянуть цену к текущим к реалиям.
У государства валюты сейчас много, для завода изготовителя можно её продать оф.по курсу и завод купит датчиков и не только тех, которые ушли с нашего рынка, но и тех которые всю жизнь покупали в китае. Ведь в рублях то дешевле должно выйти, тут чуть ли не дешевле авто должно стать.
Либо курс валюты настолько "нечестный", что по нему даже такие автогиганты не могут обменять рубли на валюту и купить чего то в китае.

[zAn]

У нас курс нормальный, что то вроде цб+2%. В юанях тоже уже закупаемся. Но на некоторые вещи ценник вырос в десятки раз. Пока рынок такое не "хавает". Как и гранты сейчас за млн-купят только кому прям очень нужно.
Сейчас в электронике очень большой спрос на переразвод изделий с современной базы на так скажем постарее и попроще.
Автопром пока еще не созрел. Когда у них целый год будут апрельские продажи, тогда там может пошевеляться..

[Neibot]

У государства валюты сейчас много, для завода изготовителя можно её продать оф.по курсу и завод купит датчиков и не только тех, которые ушли с нашего рынка, но и тех которые всю жизнь покупали в китае. Ведь в рублях то дешевле должно выйти, тут чуть ли не дешевле авто должно стать.

Да тут вопрос не в количестве валюты, а в том что дефицит этих самых датчиков и прочего.
Заводы встают не только у нас, а вообще везде.
В том числе у самых-самых электронщиков навроде японцев.
И у поставщиков очереди на год.

вовремя я одумался, продал своё корыто, и отхватил почти за эту цену свою весточку...
SW Winter

Тут все просто - есть мысли и возможности менять - значит менять.
Жаба подушит конечно, но потом скажет спасибо.

Самое быстрое спасибо было с хитрилой - забрал в последние выходные перед началом декоммунизации.
В следующие выходные было уже +лям. Сейчас +полтора.

А за 700 я полуседан на фарше забирал ) В канун 2017.

Добавлено через 2 минуты

Автопром пока еще не созрел. Когда у них целый год будут апрельские продажи, тогда там может пошевеляться..

Ниссан собсно так и сказал - запускаться будут через годик )

Добавлено через 59 минут
Собсно свежий ликбез по перспективам рынка: https://www.youtube.com/watch?v=jJlNEAfktms

[Star]

Сообщение от Neibot

Самое быстрое спасибо было с хитрилой - забрал в последние выходные перед началом декоммунизации.
В следующие выходные было уже +лям. Сейчас +полтора.

Берут ? - 4млн. это 60 тыр.+ $. Просить можно сколько угодно. Падение рынка на 80% этому свидетельство. У Nissan -84% .

[Neibot]

Берут ? - 4млн. это 60 тыр.+ $. Просить можно сколько угодно.

Ниссану уже особо без разницы - они приняли как факт возможный простой производства на год. Но, замечу, никуда это производство пока не отдают.
А дилеры - щас просто будут делать упор на продажи кетайцев, а с остальных шильдиков стричь бабули за сервис.
ОД же щас все практически мультибрендовые - достаточно сказать, что своего хрюна я забирал из салона киа, а хитрилу - из салона сузуки )))

Кроме кетайцев - активными остаются корейцы.
Японцы тоже не сказать что сильно спешат на выход, мазда на ДВ собирается запускаться в ближайшее время.
От остальных слышно только про проблемы с логистикой, на политику им по большей части срать.
В общем, авторынок наш становится сугубо азиатским..
Рено уже формально отчалил. Ваг, говорят, объявит об этом на днях.
Європейська солідарність.