Конечно не правильно.Нужно было раньше,на 95 бензе,прогреть полностью,выключить печку,зайти в настройки,открыть управление и включить "% впрыск" не трогая газа.Секунд через 10 старое сбросится и выставится реальный впрыск.Сейчас стоит расчёт от какой-то Тойоты.А у тебя выставится 0.Тогда и смотри.Теперь сделай также,но эталоном будет этот бензин.Контроль на той температуре,на которой выставил ноль.
rolik1583, кстати у тебя обороты пляшут на холостых? если да то что в цифрах
Я на цифры не смотрю,только на слух.Они не могут замереть на месте при цифровой четырёхзначной точности показа.На прогретом ровно,на холодную - еле-еле взбрыкивают.
rolik1583, просто на ниссане смотрел там ровно 750 с редкими отклонениями до 732 но в основном 750 не выше
у меня как писал уже туда сюда на 40-50 гуляют на прогретом
на прогреве робит ровнее просто понижаются постепенно
Добавлено через 2 минуты
кстати у тебя к форсунке провод подключен?
у меня не подключен будут ли показания правильными?как думаешь
да и длительность впрыска это ж время зачем этот показатель сбрасывать что то не догоняю
кстати у тебя к форсунке провод подключен?
у меня не подключен будут ли показания правильными?как думаешь
да и длительность впрыска это ж время зачем этот показатель сбрасывать что то не догоняю
Форсунка в этом протоколе уже считывается программно.А показывает как-бы не сам впрыск,а изменение в зависимости от условий работы.Минус - лучше,плюс - хуже.
rolik1583, Т.Е.показатель длительность впрыска это не время впрыска а + или - времени от эталонного впрыска?
Добавлено через 1 минуту
в таком случае даже если я не сбросил показатели все равно они должны были отличаться т.к. бензин то разный был просто изменения не от моего эталона
rolik1583, Т.Е.показатель длительность впрыска это не время впрыска а + или - времени от эталонного впрыска?
Добавлено через 1 минуту
в таком случае даже если я не сбросил показатели все равно они должны были отличаться т.к. бензин то разный был просто изменения не от моего эталона
По сути да,он даже сильно отличается во время прогрева.Чем ТОЖ выше,тем число ниже.
Цитата:
Сообщение от Ales
rolik1583, Т.Е.показатель длительность впрыска это не время впрыска а + или - времени от эталонного впрыска?
Добавлено через 1 минуту
в таком случае даже если я не сбросил показатели все равно они должны были отличаться т.к. бензин то разный был просто изменения не от моего эталона
По сути да,он даже сильно отличается во время прогрева.Чем ТОЖ выше,тем число ниже.
(Так у меня то показатели не отличались (время впрыска) может надо было посмотреть УОЗ?)
так что возвратимся к вопросу по чему на разном бензе длительность впрыска не изменилась
Добавлено через 22 минуты rolik1583, Длительность впрыска-время на которое форсунка открыта(см букварь) а не абстрактная величина
%-впрыска вот эту величину нужно сбрасывать
и опять вопрос по чему её величина не поменялась на разном топливе
Mult-проясни описанное мной
Последний раз редактировалось Ales; 15.02.2012 в 20:35.
rolik1583, Длительность впрыска-время на которое форсунка открыта(см букварь) а не абстрактная величина
и опять вопрос по чему её величина не поменялась на разном топливе
Mult-проясни описанное мной
Если на пальцах,то колонки разные - Бочка одна.А если серьёзно,значит топливо одного уровня.
Линейный вид
