Подогрев двигателя - Архив

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Масло от горячего блока не нагреется.На "мокрую", да, ценник будь здоров. Если есть 220, то логично - надо использовать. Но, от "вебасто", "Эберспехер" и др. можно греть и масло, но желательно присутствие хозяина авто, для страховки. Больно расчетов у тебя много. Ставь и грей. Остальное по мере эксплуатации.

Это понятно plug&play)))
А вот с подогревом салона никто не заморачивался?
(Если кратко - это был мой вопрос)
Стоит ли делать ток ОЖ через отопитель, монтировать блок питания на 12В, чтобы в итоге с отопителя часть тепла на салон пустить. Будет ли эффект?
А то нарушу схему монтажа, налеплю лишних проводов, а эффекта не будет. Сейчас не зима - проверить то не могу! Зимой уже точно не чего переделывать не стану)))
Но опыт коллеги был не удачен при 1,5кВт. Возможно он допустил свои ошибки - отопитель надо было от БП +7В например (или включить в цепь регулятора, но тогда не забывать его ставить в нужную позицию), чтобы не так сильно дул, забор воздуха в его ниве только с улицы, у гранты есть выбор. Поэтому я подозреваю, что всё у меня с обогревом салона должно получиться (не зря буду монтаж делать - но чужой опыт для поддержки тоже приветсвуется).

Я как обычно в своём стиле - "растянул" мысль

Была у меня нива с подогревом. После пуска руки к рулю примерзали, да с печки быстро начинало дуть теплом.
За время прогрева салона я уже до работы доеду, там тоже обычно у нас дубак. Если зима будет холодной, то -40С гарантированно будет недельку стоять.


Про масло в мороз: когда ГБЦ и блок цилиндров +50С..+80С держится с несколькими литрами ОЖ в течении 20 минут(после часового прогрева - обычно таймер на 2часа ставил в мороз при 1,5кВт), капот закрыт и утеплён, под капотом нет не чего минусовой температуры. Если это ещё в безветрие в гараже - масло тоже не плохо грелось.

Для справки: у меня гараж из ж/б плит - когда -43С на улице утром, средняя Твоздуха -35С и в гарже как правило -30С...-32С обычно на 10 градусов теплее, чем на улице.
Средняя за рабочую неделю в крещенские морозы -35С было. На 2..3 в гараже теплее средней.
погода1.jpg
На термометре локально бывает и холоднее - сайт РП5 усредняет значения когда на термометре -46С у них -43С. Их расчёт был для квадрата в 60 км. Сейчас сетка 15км стала.
В эти две зимы нам вообще повезло - были аномально тёплые. Хотелось бы и 2015/2016 так же. Но лучше быть готовым.

[свернуть]

[Tolik043]

Сообщение от Andrej1984

Зря вы так
У меня обычный подогрев ОЖ стоял 1,5кВт, без всяких помп, в -48 при стоянке более суток масло стекало с щупа

В 1.5 КВТ вполне хватает для ВАЗовского дв-ля. И масло у вас хорошее залито (синтетика, п/синтетика) наверняка. Оно не успевает загустеть.
А греть и ОЖ и масло, как хочет www-shurik, это только экспериментальным путем. Тем более подогревателем на 220В. Но пробовать стОит.

Добавлено через 4 минуты

А вот с подогревом салона никто не заморачивался?

Лично я - нет, не заморачивался. Пробуй.

[AlexK]

Сообщение от Tolik043

Масло от горячего блока не нагреется.На "мокрую", да, ценник будь здоров. Если есть 220, то логично - надо использовать. Но, от "вебасто", "Эберспехер" и др. можно греть и масло, но желательно присутствие хозяина авто, для страховки. Больно расчетов у тебя много. Ставь и грей. Остальное по мере эксплуатации.

Соглаен, эта штука для того и ставится, чтобы жизнь облегчить) я вот себе поставил Эбершпехер и забыл, жазнь стала легче и теплее

[jecobi]

А вот с подогревом салона никто не заморачивался?

Если есть потребность в этом, а также наличие 220В в гараже, то почему бы не рассмотреть возможность использования бытового тепловентилятора через розетку-таймер или иным способом.

[Tolik043]

Сообщение от AlexK

Соглаен, эта штука для того и ставится, чтобы жизнь облегчить) я вот себе поставил Эбершпехер и забыл, жазнь стала легче и теплее

С функцией подключения включения вентилятора отопителя салона?
Если да, то вообще песня.

[www-shurik]

Сообщение от jecobi

Если есть потребность в этом, а также наличие 220В в гараже, то почему бы не рассмотреть возможность использования бытового тепловентилятора через розетку-таймер или иным способом.

Не очень удобно. Вентиляторный (со спиралью) как бы пожароопасно в салоне.
Маслянный покупать, дак у него ценник выше всего моего нагревателя вместе с эл.помпой.

Пробовал теплофон 0,9кВт на сиденье, он без вентилятора нагревал салон не равномерно.
И самое паршивое, это на морозе его обратно вечером в готовность приводить, быстро штатный провод отвалился, пришлось врезать гибкий резиновый. Он в гараже быстро запылился, на сидение не охота стало его ставить. Затаскивать в салон его вечером и убирать утром - не удобства.

Пока идея использовать штатный вентилятор и радиатор отопителя мне вроде нравится. И главное один нагреватель в системе, не требующий не чего, кроме как включить под бампером сеть 220В. И на таймере подобрать время включения.
Больше 2х часов в сильные морозы около 1 часа в обычные морозы - самое оптимальное.

[Tolik043]

Сообщение от jecobi

Если есть потребность в этом, а также наличие 220В в гараже, то почему бы не рассмотреть возможность использования бытового тепловентилятора через розетку-таймер или иным способом.

Я бы этого делать не стал. Не безопасно. Заклинит вентилятор и пипец. В этот момент и может не сработать реле перегрева спирали. Не стОит оно того, машина дороже, если конечно не тещин подарок.

www-shurik вперед меня ответил. Мысли, говорят ... сходятся.

[ЗуброМан]

Да эл.подогрева в гараже хватит за глаза и салон прогреет, при заводке авто темп.ОЖ падает до 40-50 3-5 мин и в салоне будет норма.Если вентилятор печки авто от 220В подключить, то проблем вообще не будет.

[www-shurik]

Так и думаю сделать.
Единственное хотел небольшую доработку сделать.
Чтобы вентилятор отопителя не включался до тех пор, пока ОЖ до +50С не прогреется и отключался например при +45С (примерно такой там гистирезис на датчиках). Это чтобы было универсально вообще на всю осень/зиму/весну.
Раньше, я обычно смотрел прогноз погоды, исходя их этого выбирал на недельном таймере время включения. А потом по ТОЖ буду оценивать прогрев ДВС и комфорт в салоне. Если будет мало для ОЖ, поправлю температуру включения вентилятора, например +65С. Если мало длясалона, буду увеличивать время в пределах разумного. Лишние 2-3кВт*ч зимой не жалко за комфорт.
Уже пятый год пользуюсь вот этим таймером. Правда гранту он почти не грел - попытки греть поддон или салон - обычными теплофонами, не эффективны.
8 таймеров включения и 8 отключения и варианты по дням недели.

фото утеплителя мотора

Мотор был закрыт так. Знаю, не безопасно. Но сзади он зажат под резинки, спереди под опоры, пробеги не большие нигде не оплавился и не провис.

[свернуть]

У кого то бывает фото открывается в спойлере сразу, у меня никогда - почему так?
Только после обновления страницы и повторном открытии спойлера.

[ЗуброМан]

Просто надо ещё засечь время за сколько прогреется салон при определённой температурой за бортом.