Масляный фильтр

[Vitaly]

На конвейере, Lada Granta комплектуется фильтром - Ливны 2108-1012005-08, с давлением открытия перепускного клапана 0,8–1,0 кгс/см2.

Обзоры и тесты масляных фильтров

- Видеообзор масляных фильтров ВАЗ,
- Обзор и проверка герметичности масляных фильтров ВАЗ,
- Обзор фильтров Ливны,
- Тест масляных фильтров от журнала "За Рулём" (2006 г.) "Цирроз печени",
- Тест масляных фильтров от журнала "За Рулём" (2007 г.) "Не пропустить главного".

[свернуть]

Как отличить подделку масляных фильтров MANN и Mahle(Knecht)

Поддельные фильтры MANN:
- Статья 1,
- Статья 2,
- Статья 3,
- Видеообзор,
- Сообщение на форуме.

Поддельные фильрты Mahle:
- Статья
- Памятка.

[свернуть]

[DimDimich]

Сообщение от zver

Так то оно все верно написал ты. Но к чему такой гемор себе придумываешь с доп сменой фильтра?

Так писал выше: горит масленка на приборах при холодном запуске от 1 до 3 писков. Правда при горячем запуске все норм - максимум один писк успевает проскочить.

Масло с фильтром поменял три недели назад и на прошлом фильтре на холодную масленка попадала мгновенно - по моему даже без писка - не замечал.

Что, не стоит заморачиваться?

[zver]

Ну если так то пожалуй стоит

[www-shurik]

Вот же засада то с этими комплектующими.

Я пока с фильтром проблем не имел. Исправный фильтр за 1-2 сек позволяет накачать давление масла даже в режиме продувки (педаль газа в пол - без запуска мотора).

При погоде -5С на улице и холодном моторе - он ещё около 10 сек держит давление (накачанное только стартером), если зажигание оставить включенным. (при других условиях не проверял). Летом помню 2-3 сек было (не помню погодных условий) - но получается клапан не просто держит от стекания, он давление даже держит, оно уходит не через клапан, а штатно смазывая валы и т.п.

Т.е. фильтр по любому от стения должен удерживать масло.

ЗЫ: сам по себе фильтр не сложный элемент. Если не учитывать, какой там фильтрующий элемент, то собрать качественно клапан вообще не сложно (даже на подделке). Ради интереса не было мысли вскрыть фильтр?

Хоть будет известна причина и способ как проверить такой фильтр перед установкой. Может там заусенцы на металле в месте прижима клапана или клапан кривой? Пружина и резинка - вроде куда проще, не пойму как он давление так легко за ночь спускал.

[doctornig]

Сообщение от DimDimich

А можно поменять один только маслянный фильтр без замены масла?

Заглушил движок, подождал время чтобы масло в картер стекло, открутил этот фильтр, немножко масла оттуда вытекло, новый фильтр прикрутил... так ведь, правильно?

Когда я буду снимать фильтр не хлынет оттуда масла лишнего?

Ну сейчас то лампочка не горит?

[Neibot]

Дилер с гарантии не снимет, когда увидит на ТО2 не их фильтр?

Так кто мешает поставить аналогичный штатному фильтр Ливны?

способ как проверить такой фильтр перед установкой.

Дуть в центральную дырку со всей силы, иначе без разбора не проверить..
Негодный фильтр будет пропускать..

[BigKot]

Сообщение от Neibot

Так кто мешает поставить аналогичный штатному фильтр Ливны?

1. Хрен где купишь, у нас например.
2. Нашел таки одно место, но второй купленный ливны сопливил из под себя маслом.

С манами и бошами ни с одним проблем небыло, а их уже десятка полтора-два сменил.

Добавлено через 1 минуту
А на фильтр внимания на то не оращают у нас.

[damagee]

Если лампа долго не гаснет - есть повод заменить фильтр.
У меня лампа всегда, что на холодную, что на горячую, и летом и зимой гаснет в течение 1-2 секунд, даже при заводке в -25 градусов после 2х дневного простоя.

Использую фильтр Ливны в упаковке Лада оригинал.

Друг использует фильтр Салют - так же не жалуется.

MANN использовал раньше, проблем не было, но читаю много жалоб на них, время от времени.

[DimDimich]

Сообщение от doctornig

Ну сейчас то лампочка не горит?

Еще не поменял.
Тем более вот коллега постом выше пишет, что у него тоже в течении 1-2 секунд гаснет и не парится:

Сообщение от damagee

Если лампа долго не гаснет - есть повод заменить фильтр.
У меня лампа всегда, что на холодную, что на горячую, и летом и зимой гаснет в течение 1-2 секунд, даже при заводке в -25 градусов после 2х дневного простоя.

Использую фильтр Ливны в упаковке Лада оригинал.

Это я при сравнении с Ливнами запарился - на Ливнах масленка гасла моментально! Даже не пищала по моему ни разу. А тут после замены масла и фильтра стала пищать при холодном старте и тухнуть не моментально, а в течении 1-2 секунд - это сразу стало заметно, вот и заморочило меня на этом...тем более это моё первое авто и первая самостоятельная замена масла.

Ладно протяну на этом фильтре до ТО2, тем более ну нету в наших автомагазинах нормальных фильтров! - либо дешевые отечественные, либо подороже именитые (Манн и тп), но поддельные.

[www-shurik]

Почему интересно они давление не держат?
Не плотное прилегание клапана из-за материала клапана или из-за не ровной поверхности?

Может путём внешнего осмотра или простых тестов хороший фильтр и среди подделок или среди дешёвых фильтров можно найти?

Я бы на ТО-2 в таком случае заказал бы фильтр наверное через интернет.

[d1m]

И на 99, и на Гранту ставил "Салют", лампочка всегда сразу гасла. В общей сложности фильтров 5...6 испытал. Сейчас стоит "Невский фильтр" (белый). Пока проблем нет.