Кондиционеры ФРОСТ -2

[feudor]

Продолжение. Начало темы http://www.lada-granta.net/showthrea...=3605&page=101

На всякий случай, если здесь не видели, миниФАК с ЛКК.

FAQ Фрост

Описание установочного комплекта и схема электрических соединений кондиционера "Фрост" на Калину
Запасные части
Схема электрических подключений жгута кондиционера
Электрическая схема подключений с контроллером М73 от mp750
Электрическая схема подключений с контроллером М74 и на основе Фростовской схемы от mp750

Электрическая схема подключений с контроллером Bosch M7.9.7 от reach
Инструкция по установке кондиционера "Фрост" на Калину
Инструкция по установке кондиционера "Фрост" на Гранту
Параметры исправной СКВ
Отчет по установке кондиционера
от DimaDirector
от Shrus и еще
от gvasiliy
от jj и продолжение
от Аlex 31 и еще
от Евгений СТО #1 #2
от aland #1, #2, #3, #4, #5, #6, #7, #8, #9
Варианты натяжения ремня
Решение проблемы с перегревом
от mp750
от Shrus
О длительной работе двигателя при высокой температуре
Схемы включения вентиляторов
Контакты разъема ЭБУ для подключения кондиционера и замена компьютерными
http://rd-lab.ru/eshop/product_info....ducts_iаd=186
http://rd-lab.ru/eshop/product_info.php?products_id=121
Ремонт
FAQ. Какие ремни стоят на наших Калинах и о методе натяжения ремня генератора самостоятельно
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов (генератора) без натяжителя
Параметры поликлиновых ремней и рекомендуемые диаметры натяжных роликов
Ремни *РК*** и *К0***
Замена подшипника компрессора
Замена ремня
Неисправности и методы их устранения

Компрессоры SANDEN
SD5H11

Скрытый текст

Компрессорное масло - SP-20
Шкив - поликлиновой
Количество ребер - 8
Напряжение, В - 12
Диаметр шкива (сцепления), мм -
Количество масла, мл - 135
Патрубки - сверху

[свернуть]

3373е (TRSA05)

Скрытый текст

Компрессорное масло - PAG 46
Шкив - поликлиновой
Количество ребер - 6
Напряжение, В - 12
Диаметр шкива (сцепления), мм - 95
Количество масла, мл - 80
Патрубки - сбоку

[свернуть]

Компрессор DYNE DY-5H14

[свернуть]

взято здесь: http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=168

[Andrey163]

Ура, победа. машина с кондиционером на полную и вентилятором работающим на пол мощности охлаждается нормально) при+30 96-97 градусоа

[alex868]

А у меня вот проблеммы с кондеем, не хочет чтобы мне было прохладно, пипец как против он, может машина не хочет.
Вчера ездил на заправку, не держит вакум-тест, качнули фреон, травит трубка НД в месте присоединения к испарителю, порвалась резинка при установке.
Сегодня купил пару резинок на всякий, поставил, держит, катался 5-6 часов с вакумом, держит!
Обрадованный поехал к заправщику, делает вручную, но с весами. И тут началось:
Начал заправку с откачки, тест, стоит вакум, все ок.
Пустил фреон с небольшим количеством масла, включился вентилятор кондея с выключенным зажиганием.
Завожу, обороты 1500, включаю кнопку кондея и ... хрен там, вентилятор ОЖ включился, а муфта нет, терморегулятор крутил, никаких подвижек. Итог уехал, вошло 60гр фреона.
Встал, давай проверять, раз теперь можно включать.
Пред 20А целый, реле кондея включается, реле вентилятора постоянно включено даже с выкл задиганием. Датчик давления на трубе высокого давления имеет 4 выхода, 2 из них замкнуты, поэтом включен вентилятор кондея, черно синие 2 провода замкнуты датчиком, на разьеме с них идут голубой и черный, может я чего собрал неправильно, намудрил с трубками?


Терморегулятор у меня с пятью проводами не как схеме пвнее размещенной с тремя

И еще вопрос, почему оба провода на компрессоре звонятся на массу???? Как тогда включается муфта??? По желтому проводу на компрессор должен идти плюс наверное. Или как???

Я уже готов ехать в Тольятти на завод, не знаю что делать, жду помощи, спасибо.
https://yadi.sk/i/mnU6OMQotJhoZ
https://yadi.sk/i/biAgEL1XtJinK
https://yadi.sk/i/3zz12t-ctJjgA
https://yadi.sk/i/7t60Kh5JtJkNB

Добавлено через 20 минут
И еще можно ли вкл напрямую компрессор, т.е. муфту.

[SergUfa]

Сообщение от alex868

А у меня вот проблеммы с кондеем, не хочет чтобы мне было прохладно, пипец как против он, может машина не хочет.
Вчера ездил на заправку, не держит вакум-тест, качнули фреон, травит трубка НД в месте присоединения к испарителю, порвалась резинка при установке.
Сегодня купил пару резинок на всякий, поставил, держит, катался 5-6 часов с вакумом, держит!
Обрадованный поехал к заправщику, делает вручную, но с весами. И тут началось:
Начал заправку с откачки, тест, стоит вакум, все ок.
Пустил фреон с небольшим количеством масла, включился вентилятор кондея с выключенным зажиганием.
Завожу, обороты 1500, включаю кнопку кондея и ... хрен там, вентилятор ОЖ включился, а муфта нет, терморегулятор крутил, никаких подвижек. Итог уехал, вошло 60гр фреона.
Встал, давай проверять, раз теперь можно включать.
Пред 20А целый, реле кондея включается, реле вентилятора постоянно включено даже с выкл задиганием. Датчик давления на трубе высокого давления имеет 4 выхода, 2 из них замкнуты, поэтом включен вентилятор кондея, черно синие 2 провода замкнуты датчиком, на разьеме с них идут голубой и черный, может я чего собрал неправильно, намудрил с трубками?


Терморегулятор у меня с пятью проводами не как схеме пвнее размещенной с тремя

И еще вопрос, почему оба провода на компрессоре звонятся на массу???? Как тогда включается муфта??? По желтому проводу на компрессор должен идти плюс наверное. Или как???

Я уже готов ехать в Тольятти на завод, не знаю что делать, жду помощи, спасибо.
https://yadi.sk/i/mnU6OMQotJhoZ
https://yadi.sk/i/biAgEL1XtJinK
https://yadi.sk/i/3zz12t-ctJjgA
https://yadi.sk/i/7t60Kh5JtJkNB

Добавлено через 20 минут
И еще можно ли вкл напрямую компрессор, т.е. муфту.

С трубками там сложно что то намудить, а вот в проводке где-то косяк. На провод компрессора подай +12 и он должен запуститься, хотя его запуск осуществляется через датчик давления фреона , если давление не в норме его нежелательно напрямую запускать. Похоже перепутаны провода на датчике давления, поменять их местами парно. Постоянно замкнутые на компрессор, а другие на вентилятор кондея и будет тебе прохлада.

[TO-13]

Сообщение от alex868

И еще вопрос, почему оба провода на компрессоре звонятся на массу????

На компрессор идет только 1 провод, откуда взялся второй?

Сообщение от alex868

По желтому проводу на компрессор должен идти плюс наверное

Да.

Сообщение от SergUfa

Похоже перепутаны провода на датчике давления, поменять их местами парно. Постоянно замкнутые на компрессор, а другие на вентилятор кондея и будет тебе прохлада.

Поддерживаю, только не на компрессор, а на терморегулятор.

[alex868]

Сообщение от SergUfa

С трубками там сложно что то намудить, а вот в проводке где-то косяк. На провод компрессора подай +12 и он должен запуститься, хотя его запуск осуществляется через датчик давления фреона , если давление не в норме его нежелательно напрямую запускать. Похоже перепутаны провода на датчике давления, поменять их местами парно. Постоянно замкнутые на компрессор, а другие на вентилятор кондея и будет тебе прохлада.

Все запустился,сволочь, точнее нехороший человек тот электрик, который жгуты Фросту вязал, перепутаны были провода с датчика давления, как я и начал подозревать. И не перекинешь ведь просто так, связал изолентой маму с мамой и папу с папой, обжимки нет, пока на пробу сделал, потом перепаяю, сразу не понравились мне эти копеечные разъемы))) утром вышел, машина холодная, датчик разомкнут, точнее обе пары разомкнуты, час покатался, одна замкнулась и включила вентилятор кондея.
Отдельное спасибо SergUfa.
Сразу газанул к заправщику, вошло 450гр с небольшим кол-вом масла Ликвимоли с ултьрафиолетовым красителем, из сопел на 4 скорости 9,5 градусов. Заправщик адекватный, сказал, что ни к чему перегружать моих 82-х полудохлых котенка с пробегом 160тыс.
Вчера даже Артуру звонил, запарка у них, толком и не сказал ничего кроме как ехать к дилерам лада, меня если честно подташнивает, когда к ним надо ехать, поэтому не стою на гарантии после первой тысячи.
СПАСИБО.

[Andrey163]

Фростоводы, подскажите. Если постоянно работает вентилятор конденсатора и охлаждения, и компрессор вклбчен на полную мощность, может быть обмерзание испарителя? Вентилятор кондиционера крутиться всегда.

[glyuk.ru]

Так, за неделю катания, открутился регулировочный болт шкива натяжителя,
но самое хреновое травят все два золотника.
Что мешает нормальные поставить?

[Andrey163]

Народ, а по штатной схеме управления фроста, датчик давления часто дает команду на включения вентилятора?

[alex868]

Сообщение от glyuk.ru

Так, за неделю катания, открутился регулировочный болт шкива натяжителя,
но самое хреновое травят все два золотника.
Что мешает нормальные поставить?

И какой выход с золотниками? что-то делал? Где их взять?

[glyuk.ru]

И какой выход с золотниками? что-то делал? Где их взять?

Вырезал силиконовые резинки, пока так.
Как замечу плохо холодит, фреон в баллон назад качну, чтоб был и в сервис.