стал проверять ремень на моторе 11186, завел- ролик неподвижен, сунул отвертку в паз где метку выставляешь, немножко щелкнуло, ролик стал шевелится. если натягивать его отверткой за паз, то появляется шум (я так понял от распредвала), если ослабить то шума нет. То есть можно шевелить ролик отверткой на работающем моторе. плачевно немножко с этим грм.
Пора уже ревизию в полном обьёме сделать для ГРМ. Заведи, посмотри, при прогреве ДВС метку.
Кстати по данной картинке. При -30 точно такое положение должно быть?
У меня такое было когда ГРМ ревизировал, а было около -6, хотя в гараже от машины мож на пару градусов потеплее, зхотя и воротина открытая была. Выставил так же.
Теперь сомнения гложут - мож ослабить?
Рисунок 1 при температуре холодного двигателя, не обязательно -30.
Цитата:
Теперь сомнения гложут - мож ослабить?
На фото указана темп. 22.5*, которую не поймать на авто. Нагреешь до 22*,(допустим с заменой роликов) пока регулируешь, темп. будет ниже. 22-25* оптимально для регулировки. Далее можно проверить периодически. Хорошо помогает эл.подогрев циркуляционный в таком случае. Нагреешь до темп. какой тебе надо и не спеша.
Выставил как так же?
Ну как на фото 1. Такое положение метки было и во время снятия(всё уже остыло)
Фото1 соответствует самому сильному натягу ремня ?
Можно ли сказать, что чем правее, тем менее натянут ремень ? Ну и наоборот - чем левее, тем более натянут ?
Фото1 соответствует самому сильному натягу ремня ?
Можно ли сказать, что чем правее, тем менее натянут ремень ? Ну и наоборот - чем левее, тем более натянут ?
Поидее и из наблюдений при нагреве ремень натягивается сильней.
Добавлено через 6 минут
Т.к. ролик(середина) "взводим" против часовой стрелке(язычёк смещается по часовой стрелке в этот момент), то чем левее верхний язычёк относительно нижней щербины, тем слабже натяжка. Справедливо при натяжке после установки.
Последний раз редактировалось BigKot; 24.01.2017 в 09:38.
Линейный вид
