По просьбе вот этого товарища-
hoh23, ..оживить вам тему эту... представляю вашему вниманию РЕАЛЬНЫЙ отзыв.... прошу меня не пинать....автор не я...)))
"....Немного предыстории. владел Калиной Универсал в комплектации стандарт с 2009 года по 2013. цена покупки 254000. Владею Полоседаном в комплектации трендлайн. куплен середине 2013 года. цена покупки 449900. пробег ~24000км.
Назрела необходимость покупки машины дяде. денег было небогато и остановились на Ладе Гранте. Выбирали между Лифтбеком и седаном. Лифтбек получался солидно дороже.
Итого была куплена Гранта Норма цвет Кориандр(цвет 2014г), в комплектации 011 за 332800р. салон предоставил скидку в размере 10т.р. машина оказалась без допов навешиваемых салоном. без допов купить ВАЗ там было весьма проблематично, но нам это удалось.
Из существенных опций можно отметить кондиционер, два передних стеклоподьёмника., ЭУР, ПБ водителя, аудиоподготовку которая включает в себя антенну, проводку к передним динамикам(которых нет) и ISO разьём. ну... не знаю... по ВАЗовским, коммунистическим меркам это видимо богато...
Машина изготовлена в середине июля 14 и должна в теории включать в себя много(если не все) доработок и улучшений производимых заводом с этими машинами. Тросовая коробка(обещали уменьшить шум) , жесткое крепление рейки, улучшенную шумоизоляцию и пр...
Что имеем по качеству изготовления: с виду добротно, задние двери закрываются туго, ограничители открывания дверей функции своей не выполняют(по иномарочным меркам. по совковым - сойдёт). во все три внешних замка ключ просовывается с заеданиями, смазка не помогла. в салоне: ручки отопителя установлены с зазором с панелью в мм два. через щели виднеются лампочки подсветки.
http://s018.radikal.ru/i523/1409/b9/d821d5dd12e3.jpg
по поводу шумки. она действительно появилась в задней части салона. на полу багажника и под задним сиденьем лежит толстый слой виброизоляции, в багажнике в придачу к вибре, есть ещё и тряпочка! но всё это пыль в глаза - на арках по прежнему голый металл! Песок и камешки тарабанят по кузову так, что создают ощущение, что находишься в консервной банке. металл кузова тонкий, скорее всего 0,6мм. Калины раньше шли с более толстым металлом.
На ходу: удалось покататься и по разбитой дороге и по трассе... Машина идёт очень жестко. Раньше считал, что на грунте Гранта\Калина идут мягче Поло, теперь понимаю, что ошибался. На крупных неровностях передние стойки отрабатывают со стуком на отбой. На асфальте непрекращающаяся тряска, вибрации, хотя машина обута в новую Каму217, которая, в общем-то, не отличается жесткостью. Долгая поездка на таком вибромассажере очень утомительна.
В машине по прежнему шумно. идёт сильный гул от дороги, воет коробка, свистит ветер где-то вверху. возникает ощущение приоткрытых окон. уплотнители явно филонят... Тросовая коробка поначалу работала нечетко, приходилось довтыкать передачи, но потом стало получше. Ходы рычага большие, усилия включения великоваты, особенно задней. На руле много вибраций и толчков. после длительной поездки есть шанс получить трясущиеся руки в качестве допопции.
про посадку: Передние сиденья стали получше Калиновских, подушка не такая аморфная, стала жесче. но она по прежнему короткая, ноги висят. сиденье по высоте и руль по вылету не регулируются. посадка примерно как и в калине. Руль далеко - педали близко. Негоже совецким людям ездить в комфорте.
В целом прогресс с Калиной есть. Лиллипутский. Восьмое шасси тянет нашумарку на дно. Даже если убрать шум от коробки, поставив АТ, машину не вывести на иноуровень. Плавность хода отсутствует от слова совсем. акустический комфорт тоже... огромные крены и валкость... в руле вата... педаль тормоза жесткая, эффективность торможения едва лучше чем в Калине 09года...
87л. двигатель тянет бодрячком. на холодную не дизелит. разгоняет машину споро. на фоне общей шумовой какофонии не кажется шумным, а на фоне воя коробаса - так вообще тихоней...
Из косяков: в машине с новья сломана ручка открывания бардачка, в отсеке под магнитолу отсутствует антенный штекер, на холодную подвывает какой-то из ремней. явно перетянут.
на холостых оборотах в машине шум перемалываемых шестерен. выжим сцепления ничего не меняет...
Представим себе землянку слепленную из кизяка с евроокнами, спутниковой тарелкой, кондиционером и прочими благами цивилизации. перестала-ли она быть землянкой из кизяка? так и с автомобилями.
Сравнивать с Поло, Гранту не могу... Пока ВАЗовские кулибины внедряют, улучшают, модернизируют, непременно отчитываясь с высоких трибун, целуясь в десны, вешая ордена... другие просто делают Машины. для людей..."
Линейный вид
