Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[BigKot]

бачок омывателя нетрудно снять

Не знаю как на 8миклопах, но на 16тиклопе я бачок не снимал, а мешает именно лонжерон. Пролазит впритык трещётка с головкой.

[Ky.]

надо круглогубцы держать как можно перпендикулярнее, и они могут в ланжерон упираться. А если ролик отпустишь и не сможешь натянуть, то придётся пешочком(троллейбус) бежать на рынок за ключом.

..и за новым роликом. ))
Не лезут там круглогубцы перпендикулярно. В арку упираются.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от BigKot

на 16тиклопе я бачок не снимал

Да тебе движок через выхлопную трубу можно перебирать! ))
Я даже чтобы просто крышку скинуть, бачок обязательно убираю. Иначе руки не лезут.

[Норма]

Вот вы заморочены, все гораздо проще, отверткой уперся в натяг в ролик и крути болт ключом. Но эт на автомате, на простом ролике хз )

[BigKot]

Да тебе движок через выхлопную трубу можно перебирать! ))

После "работ" с ЦБКЭ и другими разъёмами под панелью - почти приблизился к такому варианту. )))

[Ярослав02]

Сообщение от Ky.

..и за новым роликом. ))
Не лезут там круглогубцы перпендикулярно. В арку упираются.

Ну я как пойду за машиной, надо скинуть пыльник верхнюю часть и прикинуть - подлезу или нет.

Ещё удумал - вращающуюся часть ролика можно крючком зацепить за низ, как раз в том месте, где левый штырёк спецключа заходит, и тянуть в сторону по ходу авто, это как раз натяг ролика и будет.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Норма

Вот вы заморочены, все гораздо проще, отверткой уперся в натяг в ролик и крути болт ключом

Или так, да.
Или отверткой, или штырём любым, или крючком потянуть.

[Tolik043]

Ещё удумал - вращающуюся часть ролика можно крючком зацепить за низ, как раз в том месте, где левый штырёк спецключа заходит, и тянуть в сторону по ходу авто,

Но, галстук ещё.

[Ярослав02]

Ну шо, слазил я у себя в ролик. Нa горячем моторе язычок находится дальше ответной части метки по часовой стрелке примерно на свой размер.
Причем и на ХХ слышно негромкое подвывание, когда отвёрткой толкаешь язык ещё дальше по часовой стрелке, это подвывание уходит.
Но я полапал ремень и, субъективно, я бы не сказал что он перетянут.

Ну и насчёт места для круглогубцев, там оно боль-мень есть.

[Tolik043]

Нa горячем моторе язычок находится дальше ответной части метки по часовой стрелке примерно на свой размер.

При скольких градусах? На полностью прогретом? А на холодную?

Ну и насчёт места для круглогубцев, там оно боль-мень есть

Не хочешь не фига ключ купить.

[Ярослав02]

При скольких градусах? На полностью прогретом? А на холодную?

После поездки. Горячий мотор. Градусов 80 или чуть больше.
Потом, когда мотор подостыл, ну не знаю, градусов до 25-30 наверное, и я запустил мотор, носик заметно отошёл назад(против чс). Но прикол в том, что мотор в этот момент работал на прогревочном ХХ(выше 1000об/мин), как раз там, где воет больше всего, так вот я отвёрткой сунул язык по чс, и вой ПРОПАЛ. Эврика !!!

Добавлено через 1 минуту

Не хочешь не фига ключ купить.

Ключ походу купить таки придётся. Гаечный. На 15

[kugesi]

Была у меня до гранты 2112 с мотором 21124, купил с пробегом 120 т.км, через 10т.км для профилактики поменял помпу на HEPU, ролики INA, ремень Contitech. Старую помпу забрал знакомый на 15-ку, еще 20 т.км у него пробежала и потекла.
Потом с периодичностью 45т.км менял ремень, через 90 т.км ролики. Продал с пробегом 260 т.км без всяких шумов и воев. Старые ремни оставлял на всякий случай, почему-то всегда доставались знакомым, которые покупали хз какие ремни, которые через 5-10 т.км лохматились, а с моими б/у ездили. Натяжку ремня всегда проверял тупо нажатием пальца на ремень между шкивами распредвалов.
Знал что на приородвижках автоматический натяжитель, думал ролики и ремни с такой приблудой вечные будут. Теперь у меня двигатель 21127, пробег почти 37т.км. ГРМ работает без посторонних шумов. Но читаю эту ветку, и становится все страшнее с каждой тысячей км. Что за даунгрейд на АвтоВазе?