Генератор - Архив

[VAZ_11193]

Сообщение от trek

VAZ_11193, через ток она запитывается. Плюс дежурит постоянно, минус через регулятор идет. Можно еще точнее сказать что она через кольца контактные запитана. Чуша будет не меньшая и не большая чем через щетки. Это звенья передаточные.

Мой бедный старый преподаватель ТОЭ.
При словах "запитывается через ток" он явно переворачивается в гробу.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Kapuchino

+1
пусть лучше ремешок свистнет, чем ролик и подшипник запоет

Кстати очень интересует как частота 240Гц влияет на подшипники.
Не в курсе случайно?

Есть смутное желание настроить на минимально возможную с целью экономии рессурса подшипников.
Но все никак не доберусь с буком до ремня.

ЗЫ.Это я про машины с кондеем.

[RZD]

Сообщение от VAZ_11193

При словах "запитывается через ток" он явно переворачивается в гробу.

Терминология конечно не ахти, но суть верна: величина магнитного поля возбуждения в электрической машине определяется током через обмотку возбуждения (и витками обмотки). Курс: "Электрические машины". В ТОЭ электрические машины не рассматриваются.

[trek]

Сообщение от VAZ_11193

Мой бедный старый преподаватель ТОЭ.
При словах "запитывается через ток" он явно переворачивается в гробу.

Если к кольцам контактным две проволочки приложить и подключить к ним источник электрического тока то железо ротора намагнитится. Чем, если не током через обмотку? Высказывание про запитывание через щетки содрогание у живущих вызывает. Щетки в данном случае скользящий контакт осуществляют, не более того.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от VAZ_11193

Кстати очень интересует как частота 240Гц влияет на подшипники.
Не в курсе случайно?

Есть смутное желание настроить на минимально возможную с целью экономии рессурса подшипников.
Но все никак не доберусь с буком до ремня.

Влияют на подшипники фрикционные свойства ремня, и как следствие минимально достаточная натяжка его. Ремень не гитарная струна. Игры на нем для зуавов не знающих как его по провороту шкива натягивать.

[kikila3]

Сообщение от kikila3

ни где не могу найти схему подключения генератора лада гранта,если у кого есть скиньте

не ужели её не существует

[RZD]

Сообщение от kikila3

ни где не могу найти схему подключения генератора лада гранта,если у кого есть скиньте

Схемы цветные, которые в книжках, с ошибками. Наиболее правильная схема (исправленная) из этого поста:
http://www.lada-granta.net/showpost....1&postcount=49

Белый провод DFM (DF) не используется, можно откусить. Ссылка:
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=157

[luchsergey]

А фото нашего РР нет ни у кого или хотя б описания какой он-вошь чи наш?

[trek]

luchsergey, обычный калиновский регулятор. Вторая ножка декоративная. в Калине не использована вообще, на Гранте от нее проводок куда то идет. Откусил его полгода назад чтоб не смущал, ничего не изменилось.

[luchsergey]

у меня бош гена и акум вечно недозаряженый,нужно докинуть с пол вольта..

[trek]

Схему генератора надо иметь. Вы же его из любопытства разбирать не станете. Если старая система на дополнительных диодах без измерительного вывода, то без проблем найдете потерянные полвольта. Сколько кстати у вас на самом генераторе при фарах, печке на малых оборотах, и включенном обогреве заднего стекла. Цвет провода возбудителя завтра посмотрю, постараюсь отписаться. Померив напряжение на нем будет ясно какая схема возбуждения.

[luchsergey]

Окей-подскажете цвет возбудителя(коричневый вроде типа,гляну позже)и я всё замерю.
Но акум вечно не дозаряжен и больше 2 лет не живет,как я понял по форуму,потому коллеги и менют их поголовно.
если ставлю авто на 3 дня и более-приходится клемму скидывать(гайку заменил на барашкковую давно) иначе он через неделю,две точно ,хрена заведёт пепелац.

на бошах патриота доп диод ставится без проблем,тока позамороченнее из-за конструктива,чем на наших РР.