Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[TOSJ]

Сообщение от ЗуброМан

у меня вахлер на большой стоит на 83 гр.уже 2года прогревается не очень ,а на ходу 80 держит чётко.

А почему менял? У меня родной 82 держит, поменял на вернет стало 86-87 чуть комфортней)

[гонщик]

Вот тут все приоровскую хают , повторяюсь у меня была приора - никаких проблем ни в жару ни в холод ! Первым делом после покупки Б/У приоры поменял всю систему ОД . - залил новый тосол феликс и все!- повторяюсь никаких проблем. Я то часто вижу как льют в РБ жидкости непонятного содержания. Так что система очень даже хорошая там если руки умелые. Рука не выдерживала температуру зимой без всякого утепления. В чем вы меня пытаетесь убедить не понимаю пока что - факты на лицо ! ))) Ну да ладно спорить не буду , эт видимо я такой придирчивый..
P.s. Ни на одной машине ничего не утеплял - всегда все устраивало , было их около 10 штук

[nikolug]

Ни на одной машине ничего не утеплял

да? Добро пожаловать к нам!

[гонщик]

да? Добро пожаловать к нам!

да причем тут ты ? ))) , - тут вопрос о конструктивной особенности СОД

[АНДРЕЙБА]

Сообщение от H.A.J.

до этой гранты, у меня была норма 8кл, ну не теплее и не холоднее этой, скорее 16ик - греется медленнее ...
-- возможно комфорт температурный из за частичной проклейки или потому что, в начале у меня стоит рециркуляция, а не с улицы забор воздуха ... но мне кажется - две трубы в бампер + авто одеяло из ашана копеешное, делают свое дело.
Урал, ну да, прохладно у нас, но и не полюс холода же.
У ребенка - аля шевроле, так там салон прогреть, это фантастика, у меня наверно в багажнике теплее ))) - все в сравнении познается. Десятка у меня была с "модернизированной" печкой - и то была по слабже, чем гранта - в стандарте по отоплению ... запихните пару труб да одеялко, все Вас сразу начнет устраивать и для зимы и тем более для лета. Если трубки и одеялко отнести к колхозингу и типа так и без него все должно быть хорошо - не вариант, ибо автозапуск и лишние пуски - ну ни как не в тему, если их можно избежать. опять в подкапотном самом - теплее и для акумы и для прочего оборудования ...

Подскажите трубы какого диаметра покупать в низ и верх?

[d1m]

Сообщение от АНДРЕЙБА

Подскажите трубы какого диаметра покупать в низ и верх?

http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=969

[АНДРЕЙБА]

Сообщение от d1m

http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=969

спасибо

[H.A.J.]

Подскажите трубы какого диаметра покупать в низ и верх?

В низ на 54, а на верх - я просто остатки труб разрезал вдоль на 2 части,
воткнул просто так, посмотреть как получится, да так и осталось...

[гонщик]

Может я и не прав конечно на счет плохой схемы СОД гранта , но пока сомневаюсь .в этом. Будет время попробую переделать сод как на калине 1 , т.е. установлю термостат калины старого образца. При этом шланг расширительного бочка оставлю на месте , а отверстие для него заглушу. В общем я созрел для эксперимента!)) Термостат Калиновский в сборе у меня есть - ща проверял на открытие горячей водой -открылся только при 87 градусах , 85 еще закрыт. Правда там шток был подпилен на 3 мм. В свое время экспериментировал на своей калине. Заменил его обратно так как испугался )) температура была 95-97 постоянно !)) , а до доработки температура была 83-85.

[след]

Может я и не прав конечно на счет плохой схемы СОД гранта , но пока сомневаюсь .в этом. Будет время попробую переделать сод как на калине 1 , т.е. установлю термостат калины старого образца.

Ну что тут скажешь. Глупость.