Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[ЗуброМан]

да это норма при такой температуре ,вчера ехал с Тимашевска было +9 за бортом темп.ОЖ ровно 80 намордник на капоте стоит в кабине жара в футболке умераешь .

[Andrey96]

Сообщение от ЗуброМан

да это норма при такой температуре ,вчера ехал с Тимашевска было +9 за бортом темп.ОЖ ровно 80 намордник на капоте стоит в кабине жара в футболке умераешь .

На прошлой неделе ездил в Свердловск на улице -20, температура ОЖ 90 в салоне жара приходилось убавлять в сторону синей зоны.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от гонщик

Может я и не прав конечно на счет плохой схемы СОД гранта , но пока сомневаюсь .в этом. Будет время попробую переделать сод как на калине 1 , т.е. установлю термостат калины старого образца. При этом шланг расширительного бочка оставлю на месте , а отверстие для него заглушу. В общем я созрел для эксперимента!)) Термостат Калиновский в сборе у меня есть - ща проверял на открытие горячей водой -открылся только при 87 градусах , 85 еще закрыт. Правда там шток был подпилен на 3 мм. В свое время экспериментировал на своей калине. Заменил его обратно так как испугался )) температура была 95-97 постоянно !)) , а до доработки температура была 83-85.

Эта СОД уже давно применяется на других марках автор, в том числе на Опеле, был у меня Опель с такой СОД , очень тёплая машина итермостат там стоит на 92 гр.

[www-shurik]

Сообщение от luchsergey

Как он включится при 95,если в прошивке 102стоит? мне при чиптюнинге 99 сделали по моей просьбе,другие посредством МК меняют температуру включения,но это вроде как вредно для мозга.

На некоторых иномарках такое есть - в инструкции к БК сказано. Для этого есть параметр "количество опросов по can шине секунду" 4 или 1 - скорее всего проблема в низкоскоростной can шине.
Но само по себе с Твентилятора напрямую это не связано, т.е .опрос и так и так идёт.

[luchsergey]

При любых оказиях с термосом крайне рекомендую сварить его.

Я сварил простоявший у меня полтора года вернет92 в паре с родной его пружиной и окерел как он мало и криво открывается (и как я два лета умудрился проездить на таком без проблем не понимаю).хорошо были в наличии пружины потоньше от трёх других прошедших через меня термосов.

поставил пружинку потоньше на обточенный до 29 вернет(чтоб работал по стоковой упорной поверхности). стал открываться вполне прилично:

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках



закрытый слегка продувается ,хотя и притирал (притрешь-глухой,открылся-закрылся при кипячении-слегка травит ну и фиг с ним) , это меньшее зло ,нежели мой недавно купленный глухой резиновый лузер с температурой 83-75 при укороченном на 5мм штоке.

[TOSJ]

Сообщение от luchsergey

При любых оказиях с термосом крайне рекомендую сварить его.

Я сварил простоявший у меня полтора года вернет92 в паре с родной его пружиной и окерел как он мало и криво открывается (и как я два лета умудрился проездить на таком без проблем не понимаю).хорошо были в наличии пружины потоньше от трёх других прошедших через меня термосов.

поставил пружинку потоньше на обточенный до 29 вернет(чтоб работал по стоковой упорной поверхности). стал открываться вполне прилично:

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках



закрытый слегка продувается ,хотя и притирал (притрешь-глухой,открылся-закрылся при кипячении-слегка травит ну и фиг с ним) , это меньшее зло ,нежели мой недавно купленный глухой резиновый лузер с температурой 83-75 при укороченном на 5мм штоке.

Я себе долго пружину стачивал что бы ровно открывался(( получилось) причём ставил в Лузар, нормально работает.

[ЗуброМан]

luchsergey термостат ещё не пришёл ?

[luchsergey]

Резиновахлер отказали.заказал опять вернет92, хотя недавно по доброте душевной отправил коллеге запасной что был.заказал ессно дороже чем тот что отправил.спробую его вживить в говнолузера.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от TOSJ

Я себе долго пружину стачивал что бы ровно открывался(( получилось) причём ставил в Лузар, нормально работает.

в лузера вернтет92 ставил?пружины все пять штук ,что есть у меня донышки подровнял.правда вернетовские лучше выкинуть они чрезмерно жёсткие,толщиной 2,4.

[TOSJ]

Сообщение от luchsergey

Резиновахлер отказали.заказал опять вернет92, хотя недавно по доброте душевной отправил коллеге запасной что был.заказал ессно дороже чем тот что отправил.спробую его вживить в говнолузера.

Добавлено через 1 минуту


в лузера вернтет92 ставил?пружины все пять штук ,что есть у меня донышки подровнял.правда вернетовские лучше выкинуть они чрезмерно жёсткие,толщиной 2,4.

Да ставил вернет в лузар ,только 87, пружину родную вернета ставил ,последние витки сточил, получилось не плохо))) то что кромка перекрытия не большая может и лучше, клапана тоже притирают на 1,5 -2 мм. И здесь мм2-3.

[mikos]

пружину родную вернета ставил ,последние витки сточил

Я тоже при установке родной вахлеровской пружины, концы витков с обоих сторон обтачивал на наждаке , для равномерного соприкосновения с плоскостью термоэлемента.

[luchsergey]

Наверное в 10-й раз снял термос и сварил.

тк шток обточен на 5 с лишним мм думал вообще мало будет открываться лузер,оказалось нифига не мало:

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках



но темпа открытия 83 мне не подходит.

в автодоке вроде плучится вернет92 взять,на сдачу таврический87 ещё сейчас заказал.еси что то могет поставлю его как есть без разборки по восьмёрочному варианту,если термодатчик в блок вкрутится вместо заглушки.