Посмотрю завтра, хотя с чего бы им накрываться. Скорее мышара какая нибудь залетная проводку где зажует чем после стоянки машины что то сгорит. Здесь вон пишут и блоки некоторым дилеры меняют типо сгорели или чего еще там. Но вот с какого перепуга у стоящей в гараже всю зиму машины может накрыться блок. Если только не вымерз конечно от минусовых температур))
OpenDiag с данным блоком не работает, нужна прога которая может работать с данным блоком
Всё работает и ошибки выдаёт на простом телефоне с OpenDiag только в демоверсии стоит 100 руб. В демо ошибку пишет но не сбрасывает нужно покупать.
Вопрос - OpenDiag выдал ошибку В1021. Комплектация стандарт гранта. За всё время только два раза лампочка подушки безопасности и ремня одновременно горели всю поездку одну - один раз было где недели две назад и второй раз было вчера. Сейчас постоянно они не горят. При повороте ключа в первое положение лампочка загорается и после тухнет. При уже вкл двигателя повторно загорается на пару сек и опять тухнит. К чему готовится? Может где то контакт временно пропадает кроме руля там где разъёмы есть?
Пробовал несколько программ результат одинаковый. Ошибок не находят. Возможно все эти программы просто не читают данные по SRS блоку.
Тут сама по себе ошибка странновата, ладно бы там колесил километраж и она вот вдруг вылезла. А тут поставил машину на зимовку в гараж и по весне вот такой вот подснежник вылез. Чего зачем и откуда непонятно.
АКБ на зиму забирал, сырости или влаги вроде нигде нет, гараж проветриваемый. Короче куда копать не пойму, а ездить с таким чеком не спокойно как то.
Может кто сталкивался подскажите как лучше разобраться с проблемой.
Короче пересмотрел все преды перешевелил на предмет недоконтакта все что только можно, вобщем полный глухарь. Чек как был так висит. После зажигания все проходит инициализацию и гаснет но через пару сек загорается SRS пузан. Сменил старый БК на новый мультитроникс, ошибок тоже не видит.
Есть другое предположение. Если в ремнях стоят пиропатроны может в них окислились контакты, проверь в стойках разъемы. Или ищи диагноста который сможет почитать данный блок.
Если нет ошибок в блоке, значит у приборки нет связи с блоком, в этом случае тоже загорается чек.
Тряски не было а вот за простой может чего и окислилось и где то недоконтачивает. Все могет быть.
Цитата:
Сообщение от SergDm
Есть другое предположение. Если в ремнях стоят пиропатроны может в них окислились контакты, проверь в стойках разъемы. Или ищи диагноста который сможет почитать данный блок.
К диагностам скататься и отдать им денег оно никогда не поздно. Пока что самому хочется разобраться с этим да и интересно. К тому же бортовик насколько я правильно понял читает блок SRS и ошибок не видит. https://www.multitronics.ru/catalog/...pyutery/c_590/
Логичнее всего может где действительно влажность из за перепадов температуры за зиму постаралась, вобщем посмотрим пока.
Комбинированный вид
