Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор-2

[Jekson]

Продолжение.
Начало: http://www.lada-granta.net/showthrea...=6759&page=103

Фото эндоскопом скрытых полостей (заводской антикор)
http://www.lada-granta.net/showpost....79&postcount=4
http://www.lada-granta.net/showpost....67&postcount=5

[Илья56RUS]

На последних выпусках, допускаю и на К2. Но раньше толи качество покраски лучше было вкупе с качеством металла толи оцинковка лучше...
У меня Калина шурина на моих глазах "жила", на улице и так не цвела.
Моя ВАЗ-21104 2005 г.в так не ржавела. Хотя климат, один и тот же.

[Илья56RUS]

Я когда с машиной вместе, провалился в яму, после чего она захотела перепрыгнуть следущую, но не долетела до противоположного края, на что бампер сказал: "Хватит ребята, заниматься фигней" и благополучно треснул.
Когда приехали гайцы,по моему вызову на место ДТП, то один из них пораспросив о моих впечатлениях от машины, сказал: " Продавай ее быстрее, металл го..но, она у тебя вся цвести скоро начнет" Я тогда скептически отнесься к его словам. Но вижу теперь, что он как в воду глядел. Видать, уже сталкивался на живом примере, с этой проблемой.

[bokareff]

довольно глумления, это не флудилка.

[doctornig]

Видать, уже сталкивался на живом примере, с этой проблемой.

Есть у меня сугубо личное мнение, что зимние машины лучше не брать, они выходят банально не досушенные, потом стоят зиму и весну на открытых стоянках и через некоторое время начинают цвести. Поэтому и супруге и себе покупал машины летом и выпущенные в апреле - мае. У Нормы, 2013 года выпуска нашел только небольшой участок коррозии под омывательным бачком, в остальном все чисто.

[AGS]

Обработал недавно арки Динитролом, до этого машина проехала 15 ткм за полтора года без какой либо "не заводской" защиты арок - ни сколов, ни ржавчины, вся заводская мастика на месте.
Мазал арки сам, кисточкой, предварительно помыв керхером и потом губкой с шампунем. Времени на 4 арки ушло 6 часов (без эстакады не удобно). Как итог, шум от песка и камешков в арках не слышен практически.

Касательно стойкости кузова - у меня цвет Магма, ржавчины не видно

[Epidemic]

Ну и где ваш хваленый антикор внутренних полостей?

Как нанести антикор на шов, который постоянно испытывает нагрузки в виде влаги, ветра и касание уплотнителя?

[masterok]

Сообщение от Epidemic

Как нанести антикор на шов, который постоянно испытывает нагрузки в виде влаги, ветра и касание уплотнителя?

Точный и короткий ответ! Нечего добавить

[trek]

Сообщение от Epidemic

Как нанести антикор на шов, который постоянно испытывает нагрузки в виде влаги, ветра и касание уплотнителя?

Антикоры для внутренних полостей. Снаружи металл защищает заводской пластизоль. Заводской грунт. Заводская краска. Под заводской герметик сварных швов ничего не впрыснешь. Технология ML для защиты скрытых полостей. От некачественной покраски может временно помочь оцинковка, которая на Гранте только на порогах. Любое нарушение ЛКП снаружи считается сколом. Вина владельца.

[vess]

Сообщение от masterok

На калинах всё так же и в тех же местах

Как владелец К1 универсал 2011 года, подтверждаю. Начала цвести по внутренним стыкам панелей. Это дефект конструкции, на более дорогих автомобилях эти места накрывают герметиком.

[trek]

Автомобили современные принято защищать от коррозии. Логаны научились. Что такое внутренний стык непонятно. Пластизолем только наружные кроют. Учитывая то, что он горячей сушки мажут его по голому железу. Малейшая ржавчинка в ходе транспортировки листа, и полезли кромочки дверей, капотов пучиться через пару лет. Дальше только смириться владельцу. Готов бы признать свою неправоту. Примеров слишком много ездит подтверждающих.