АКП или МКП ? - Архив

[Alex_64]

Сообщение от ГранАТ

Ага, тоже поулыбался. 20 см это у Нивы Шевроле. Весёлый вы человек.

Не спорю, бывает, в выходные проверю еще раз с линейкой, постараюсь сделать фото.

Сообщение от zver

Извини конечно, а где ты разницу в 80 тысяч нашел на Гранты с АКПП и без в одинаковых комплектациях?

Я же писал "+..." Расшифрую. На сайте http://tol.carobka.ru/cars/lada/granta/ разница в цене Гранты с АКПП и Гранты с тросом в одинаковой комплектации 41-011 - 32тыс., добавляем сюда стоимость тросовой коробки (обычная около 15, заявленная разница в цене а/м с тросовой и обычной коробками 6-8 тыр.) стоимость сцепления в сборе ... накрутки ВАЗа и СТО на зап.части, ну и стоимость работ по замене коробки. Так что 80 это реальная цена замены АКПП в случае негарантийного ремонта.

По поводу расхода, проехал на новой Гранте с АКПП по городу 500 км, много стоял с работающим двигателем, расход около 13, потом по трассе 1700 км ТЛТ-Питер, по приезду средний расход 7,6. На ручке думаю навряд ли был бы меньше 6,5, пришлось много толкаться особенно в МСК. Бензин 95 Лукойл. ИМХО: расход на автомобиле с АКПП и ручкой примерно равен сумме потерь в гидромеханике. В учебниках эта цифра 10-15%.

[Star]

Сообщение от flinter

Что уж про С4 говорить.

С4-разные ,у меня до сапог-где то так,а бампера,пороги,балка,защит� � 16-18см +- .

Добавлено через 15 минут
Как то уже писал,мне не понравилось ни изя опеля,не 6 ступка опеля,ни 4 ступки пежо/ситр.,ни робот ауриса,ни 6ст. полоседана,более менее, адекватно, вел себя автомат на киа рио нью 4ст.
П.С.Гранта не тестил,чет в отпуске был,времени не было.
Обязательно протестирую-ну если так хвалят.

[flinter]

Star,
Я по ним не ездю, по этом кадам.
Я живу не очень далеко от работы.

[Limon33]

Сообщение от Star

Город, смотря какой,если больше 1мл. жит. не поверю ,что меньше 10 л можно уложиться на авто В,С класса,хоть автомат,хоть пулемет

Ну и не уложились. Об чем спор-то? Вы хотите-те экономику АКП-МКП посчитать? Думаю общая экономика АКП пока дороже, но за удобства нужно платить. Об стоимости беспроводного пульта ДУ (и приложений к нему) к телеку никто не задумывался?

[Star]

Сообщение от Limon33

Ну и не уложились. Об чем спор-то? Вы хотите-те экономику АКП-МКП посчитать? Думаю общая экономика АКП пока дороже, но за удобства нужно платить. Об стоимости беспроводного пульта ДУ (и приложений к нему) к телеку никто не задумывался?

Т.е.,за механику ,мы скоро будем доплачивать?так получается.

[Limon33]

Сообщение от Star

Т.е.,за механику ,мы скоро будем доплачивать?так получается.

Прогресс не стоит на месте. За обладание "раритетом" вполне.

[Star]

Сообщение от Limon33

Прогресс не стоит на месте. За обладание "раритетом" вполне

Что за богач здесь чудил,взял 9ти ступку механику,вместо робота.

[Limon33]

Сообщение от Star

Что за богач здесь чудил,взял 9ти ступку механику,вместо робота.

Я писал про удобство. Удобство и удовольствие это несколько разные вещи. Хотя бывают они и совпадают.

[Star]

Сообщение от Limon33

Я писал про удобство. Удобство и удовольствие это несколько разные вещи. Хотя бывают они и совпадают.

Меня не напрягает пользование ручкой,недавно машину поменял,на автомат конечно смотрел,но пока он мне -не нравится из не дорогих авто(на гранте не ездил с автоматом)

[mpet70]

Сообщение от Игр

Проголосовал за гранту МКПП. Поясню, сугубо личное мнение относящееся к Норме.

Эксплуатировать гранту за городом (трасса) не очень приятно: плавает ноль руля, высокая парусность, утомительно длительно слушать немалый шум двс и колёс. Из плюсов - малый расход топлива. Соответственно автомат по трассе не нужен.

Эксплуатировать гранту в городе более интересно: небольшой расход дорожающего топлива (МКПП); отличная динамика старта и далее на городских скоростях; неплохое управление/подвеска - высокий клиренс в отличие от загородной эксплуатации здесь является несомненным плюсом, позволяющим наплевать на качество дорог и не бояться каждого мертвого полицейского и прочих несуразностей ввиде бордюров (парковка). Из минусов механики - пробки.

Из этого всего делаю вывод о чисто городской направленности гранты.

Теперь то, что отличает автомат от механики. В полтора раза больший расход топлива на автомате. Это тоже самое, что заправляться на механике бензином стоимостью 45 рублей за литр. Автомат перед механикой имеет только один плюс относящийся к городской эксплуатации, угадайте какой). Вы готовы к компромиссу?

Для женщин несомненно выбор городского авто только с АКПП. (ей и купил ниссан с автоматом).
Но голосовал -я).

Ну на трассе меня автомат вполне устраивает,на обгон нормально идет. Кто ездил по М5,знают,пробки не редкость и приходилось ползти километра полтора с постоянными остановками в горку.Что такое трогаться в горку на механике всем известно,постоянно перебираеш всеми тремя педалями и двумя рычагами( коробкой и ручником),когда попал на автомате в такую же ситуацию,задействовал только педаль тормоза.Тормоз отпустил и машина поехала в горку...Я балдел прям! Про город и говорить нечего,с механикой не сравнить.Расход больше в полтора раза...Ну это слишком,могу согласиться на полтора литра больше и то врядли...У меня разница получалась меньше литра (по городу)по одинаковым пробкам,дорогам.Так что для меня только автомат,на механику не смотрю вообще...