|
|
22.08.2018, 11:58
|
#331
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,269
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины - 2
Шури, я ж и в поворотах с боковыми ускорениями катаюсь и по косогорам тоже езжу.
Ну поглядим, моя рейка не оставляет меня в покое, поэтому повод туда лазить пока остаётся, так что контроль впускного тракта будет постоянный, а уровень масла все видели.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
|
|
|
22.08.2018, 19:29
|
#332
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины - 2
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Шури, я ж и в поворотах с боковыми ускорениями катаюсь и по косогорам тоже езжу.
.
|
А обороты выше 5000 при этом? На малых оборотах вроде проблем нету. А может это с дросселем связано и картерными газами - когда он открыт и двигатель на большой мощности, просто начинает по каналу картерных газов всё же масло продавливать. Т.е. повороты возможно роли и не играют.
Последний раз редактировалось www-shurik; 22.08.2018 в 19:31.
|
|
|
22.08.2018, 20:54
|
#333
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,269
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины - 2
Не, оборотов особых нет у меня. Выше 4000 вообще нечасто бывает.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
|
|
|
22.08.2018, 21:54
|
#334
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины - 2
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Не, оборотов особых нет у меня. Выше 4000 вообще нечасто бывает.
|
Насчёт уровня я не уверен (просто предположил, что), а вот из-за моих "гонок" могло в ресивер масло и набрать, т.е. уровень хоть min, хоть max - когда мотор работает в таком режиме то масло видимо в трубу вылетает заметнее. Расхода масла я у себя не заметил, но в ресивере грамм 50 было.
|
|
|
10.10.2018, 11:11
|
#335
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,269
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины - 2
Известный товарищ, за что ему отдельная благодарность, продолжает тему расхода масла уже на новых вазовских моторах. Я читал эту ЗР-статью, на которую он ссылается, и подумал примерно то же. Вспоминая свой 21116, могу сказать тоже самое - на первом ТО 15000 у меня тоже был расход масла. Какой не помню, но был точно. Правда, я до 15000-ТО менял масло на 2т. км и на 5 т. Но мне это не помогло.
|
|
|
12.12.2018, 09:06
|
#336
|
Челябинская ячейка
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: Челябинск
Пол: Мужской
Сообщений: 15
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины - 2
Прошел год и четыре с покупки автомобиля. На 3 тысячах менял масло на Зик 5w30, был угар примерно 110-120 грамм на 1000, грешил на само масло. На ТО1 (12,5 тысяч) сервисмены залили мне Ладу Ультра 5w40. Сегодня по прошествии 4,2 тысячи километров достал щуп и масло в аккурат на минимуме. Долил 0,5 литра, уровень стал чуть ниже максимума (есть предположение что от минимума до максимума 0,7 литра). Выходит на другом масле аналогичный его расход в 110-120 грамм на 1000. Вот такие пироги.
|
|
|
12.12.2018, 09:29
|
#337
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины - 2
120 грамм на 1000км может ещё притирка идёт? Полная притирка (не обкатка) до 30 000 км может идти.
А может так и будет 100...150 грамм до пробега в 50-100 000 км и только потом возможно по чуть чуть начнёт расти. Небольшой, но постоянный расход по многим причинам может быть, царапина на гильце и т.п. (при условии что мотор не в масле), а то и банально не протянут поддон (я свой протягивал на 60 000 км, как будто вообще болты были не затянуты (возможно прослабли так) и нижняя часть поддона и защита вся в масле - капля за каплей.
1000 км - это в среднем около 4 млн оборотов, из-за мизерной царапины за каждый оборот может улететь 0,0035 грамм и за 4 млн оборотов как раз улетит 120 грамм. От них даже нагара заметного не будет.
Последний раз редактировалось www-shurik; 12.12.2018 в 09:33.
|
|
|
12.12.2018, 11:15
|
#338
|
Челябинская ячейка
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: Челябинск
Пол: Мужской
Сообщений: 15
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины - 2
Спасибо за поддержку, главное что бы к 50 тысячам 1 литр на 1000 км не стало. Печально просто очень на новой машине когда масло уходит. Автоваз как всегда без ложки дёгтя не может. В целом машина всем устраивает.
|
|
|
12.12.2018, 11:33
|
#339
|
Форумчанин
Регистрация: 06.08.2017
Адрес: 64 регион
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 1,181
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины - 2
Цитата:
Сообщение от Hecmepoff
Прошел год и четыре с покупки автомобиля. На 3 тысячах менял масло на Зик 5w30, был угар примерно 110-120 грамм на 1000, грешил на само масло. На ТО1 (12,5 тысяч) сервисмены залили мне Ладу Ультра 5w40. Сегодня по прошествии 4,2 тысячи километров достал щуп и масло в аккурат на минимуме. Долил 0,5 литра, уровень стал чуть ниже максимума (есть предположение что от минимума до максимума 0,7 литра). Выходит на другом масле аналогичный его расход в 110-120 грамм на 1000. Вот такие пироги.
|
Что показывает визуальный осмотр агрегата то бишь потеет, травит ли по стыкам и сопряжениям?
Аналогично после трех тысяч менял на Zic 5w30 XQ и угара никакого не наблюдалось - ДВС 21126.
|
|
|
12.12.2018, 13:43
|
#340
|
Форумчанин
Регистрация: 29.03.2013
Адрес: ННР, Алтайский край
Пол: Мужской
Сообщений: 606
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины - 2
Цитата:
Сообщение от Hecmepoff
Печально просто очень на новой машине когда масло уходит.
|
На предыдущей у меня после нулевого ТО двигатель стал жрать масло - один литр на ~2500 км. ОД залил мне полусинтетику Neste 5w30. Заменил всё это безобразие на полусинтетику Лукойл Люкс 5w40, а затем на аналогичную синтетику - масло перестало жрать/угорать совсем, от замены до замены.
|
|
|
|
|