|
|
20.08.2013, 18:58
|
#331
|
Технический специалист Кузов и система отопления
Регистрация: 20.11.2011
Адрес: Ульяновск
Пол: Мужской
Сообщений: 9,536
|
Re: АКП или МКП ? -2
Цитата:
Сообщение от ihtio
Считаю, что при 90 км/ч без разгонов и переключений расход на АКПП и МКПП будет одинаковый.
|
Ну мы вон с ГранАТом проводили небольшой тест. Да, на трассе расход такой же, как на механике. Оно и понятно, ГТФ заблокирован. АКП кушает больше в основном из-за того, что на холостом ходу расход выше, чем у механики.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ihtio
ОД включаю, чтоб на третьей ехать.
|
А "ватомат" на Гранте не умеет адаптироваться? Сейчас уже почти все машины с электронным дросселем и АКП имеют систему адаптации под водителя.
|
|
|
20.08.2013, 19:13
|
#332
|
Удмуртская ячейка
Регистрация: 23.07.2013
Адрес: Сарапул
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 3,062
|
Re: АКП или МКП ? -2
Цитата:
Сообщение от ihtio
lis@ndrew, Зачем ему на низах? Этож не гуд для двигателя. У меня вот на 50 км /ч четвертая иногда включается, а я расстраиваюсь. ОД включаю, чтоб на третьей ехать. Не надо этому двигателю на низах ездить 2000-3000 самое то.
|
так эт я челу отвечал который говорил, что автомат по утру на низах не едет он никогда на них не едет, разве что если не давить газ, то на 60 может врубить 4-ю, но для этого кнопочка хитрая есть
__________________
Гранта была со мной без недели 2 года. До сих пор только положительно могу о ней отозваться.
|
|
|
20.08.2013, 19:26
|
#333
|
Форумчанин
Регистрация: 21.10.2012
Адрес: Казань
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 607
|
Re: АКП или МКП ? -2
Цитата:
Сообщение от ihtio
lis@ndrew, Зачем ему на низах? Этож не гуд для двигателя. У меня вот на 50 км /ч четвертая иногда включается, а я расстраиваюсь. ОД включаю, чтоб на третьей ехать. Не надо этому двигателю на низах ездить 2000-3000 самое то.
|
Че вы пристали к оборотам. Тем кто нам мехе стоит контролировать нагрузку на низких оборотах, а на акп это делать не нужно. акп ни низах держит передачу ровно до тех пор пока мощности хватает (т.е нагрузка не велика и двигателю не вредно), при потребности большей мощности идет переключение вниз.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от lis@ndrew
но для этого кнопочка хитрая есть
|
а смысл этой кнопки это исключение "лишних" переключений 3-4, 4-3 при рваном движении на скоростях 50-60
|
|
|
20.08.2013, 20:17
|
#334
|
Заблокирован
Регистрация: 22.10.2012
Адрес: Сибирь
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 2,038
|
Re: АКП или МКП ? -2
Цитата:
Сообщение от hoh23
поло на механике надо брать, на автомате яб не советовал ни кому дорого больно и не стоит того ))
Добавлено через 2 минуты
|
Дело не только в механике или акпп. Макс. крутящий половец выдаёт на 3800 , а 26ой только просыпается на этих оборотах. И там, где поло будет только надрывно рычать, Гранта с 26м выстреливает с вжиманием.
Тебе ли не знать на Спорте?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от lis@ndrew
так эт я челу отвечал который говорил, что автомат по утру на низах не едет он никогда на них не едет, разве что если не давить газ, то на 60 может врубить 4-ю, но для этого кнопочка хитрая есть
|
Так тем и хорошо, что её (акпп) с приоромотором поженили. Чай знаете . где у него полка!
|
|
|
20.08.2013, 21:45
|
#335
|
Форумчанин
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 1,494
|
Re: АКП или МКП ? -2
вообщем поездил с од офф. по городу режим тапка в пол. едет неплохо, даже весело)) но старт все же размазанный.
|
|
|
20.08.2013, 22:53
|
#336
|
Технический специалист Кузов и система отопления
Регистрация: 20.11.2011
Адрес: Ульяновск
Пол: Мужской
Сообщений: 9,536
|
Re: АКП или МКП ? -2
Цитата:
Сообщение от ГранАТ
Макс. крутящий половец выдаёт на 3800 , а 26ой только просыпается на этих оборотах.
|
Первый вариант, все же, предпочтительнее в городе. На моем 116 движке катался друг с Астры и с Приоры, оба высказали мнение, что у 116 лучше тяга внизу, что приятнее в городе. Довелось как-то поездить на дизеле с максималкой по моменту начинающейся с 1900 оборотов и почти ровной полкой до 4 тысяч. Красота для города.
|
|
|
21.08.2013, 01:41
|
#337
|
Форумчанин
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Moscow
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 2,512
|
Re: АКП или МКП ? -2
Цитата:
Сообщение от ГранАТ
Дело не только в механике или акпп. Макс. крутящий половец выдаёт на 3800 , а 26ой только просыпается на этих оборотах. И там, где поло будет только надрывно рычать, Гранта с 26м выстреливает с вжиманием.
|
у них разница не такая уж большая 3800 и 4000 оборотов крутящий момент максимальный, но мощность вроде как у поло повыше. Для меня примерно одинаковые двигатели по динамическим характеристикам у поло и приоры ...Налог только подешевле на приоро моторе.
|
|
|
21.08.2013, 11:16
|
#338
|
Заблокирован
Регистрация: 22.10.2012
Адрес: Сибирь
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 2,038
|
Re: АКП или МКП ? -2
Цитата:
Сообщение от hoh23
у них разница не такая уж большая 3800 и 4000 оборотов крутящий момент максимальный, но мощность вроде как у поло повыше. Для меня примерно одинаковые двигатели по динамическим характеристикам у поло и приоры ...Налог только подешевле на приоро моторе.
|
Нет у них ничего одинакового. Изучай момент 26го.
|
|
|
21.08.2013, 12:22
|
#339
|
Форумчанин
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Moscow
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 2,512
|
Re: АКП или МКП ? -2
Цитата:
Сообщение от ГранАТ
Нет у них ничего одинакового. Изучай момент 26го.
|
Кину ссылку заездов на 402 метра в соответствующей теме гранты и поло седана. Там они примерно равны по разгону.
|
|
|
21.08.2013, 16:25
|
#340
|
Заблокирован
Регистрация: 22.10.2012
Адрес: Сибирь
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 2,038
|
Re: АКП или МКП ? -2
Цитата:
Сообщение от hoh23
Кину ссылку заездов на 402 метра в соответствующей теме гранты и поло седана. Там они примерно равны по разгону.
|
Согласен, едут примерно одинаково. Но акпп на Гранте лучше.
|
|
|
|
|