Виртуальная битва ЛГС

[Frost]

Сообщение от phant0m

Автоускорение это детская шалость.
Что с креплением что без него.

Поеду седня держатель покупать, может хоть с ним эти проги 2 раза подряд покажут одинаковые цифры))

[phant0m]

Сообщение от Frost

Поеду седня держатель покупать, может хоть с ним эти проги 2 раза подряд покажут одинаковые цифры))

Давно пора купить держатель.
Ну а я сегодня постараюсь прикупить PerfExpert.

[Frost]

Сообщение от phant0m

Давно пора купить держатель.
Ну а я сегодня постараюсь прикупить PerfExpert.

Цена у него зачет. По идее должен работать за свои деньги.

Вроде у вас новенькая гранта сток у знакомых есть. Если будет возможность замерьте ее этой прогой, потом замерим прошитую у кого нибудь что то мне подсказывает, что цифры мощности и момента подросли после вашей работы над прошивкой. Седня поймал себя на мысли, когда ехал на работу с утра, что машину надо реально оттормаживать. Разгоняется не то что уверенней, значительно резвее. Особенно порадовал разгон на 4-ой после 100, как раз, когда на обгон выхожу. Мотор живее раскручивается, быстро упераясь в 140-150 км/ч. На одном обгоне специально не стал переходить на передачу вниз и утапливать газ за пару секунд до маневра, так и пошел на обгон на 4-ой со средних оборотов. Чуть поднадавил газ, где то в половину, машинка легко объехала рено дастер и помчала дальше. Наконец то приходит ощущение запаса по мощности под правой ногой.

Очень хочется получить какие нибудь цифры. Если мой замер отражает какую нибудь реальность, то полка момента очень приятная, что в принципе по ощущениям на правду похоже. Момент на низах появился существенный.

[phant0m]

PerfExpert приобрёл, будем её изучать и испытывать.

[Lotus]

Сообщение от Frost

Цена у него зачет. По идее должен работать за свои деньги.

Вроде у вас новенькая гранта сток у знакомых есть. Если будет возможность замерьте ее этой прогой

Не получится пока, он EEPROM блюдёт))) мало ли супер-пупер диагност на дилере прочтет, вооружившись ДСТ12

[Frost]

Сообщение от Lotus

Не получится пока, он EEPROM блюдёт))) мало ли супер-пупер диагност на дилере прочтет, вооружившись ДСТ12

Так там всего то надо на газ нажать на второй передаче,дилер ругать не будет)) а тюн мы уже у себя замерим

[Lotus]

Сообщение от Frost

Так там всего то надо на газ нажать на второй передаче,дилер ругать не будет)) а тюн мы уже у себя замерим

Да было уже прочли, спросили че так крутите мотор, потребитель замерял заявленные 9.5, дилер что на обкатке, потребитель а что на заводе прежде чем заявленные цифры писать б/у испытывают, дилер замешкался...

[phant0m]

Сообщение от Lotus

Да было уже прочли, спросили че так крутите мотор, потребитель замерял заявленные 9.5, дилер что на обкатке, потребитель а что на заводе прежде чем заявленные цифры писать б/у испытывают, дилер замешкался...

Сань.
Обкатка это абсурд.
По сути нет ни какой обкатки это домыслы дилеров.
Пусть документально подтвердят что автомобиль нужно обкатывать.

[Oleg08]

Сообщение от phant0m

Пусть документально подтвердят что автомобиль нужно обкатывать.

Книжку на машину открой, там написано. )

[Frost]

В общем вот, преобрел держатель для телефона, 3-4 замера, прога по прежнему выдает всякую хрень вот с такими пиками

Скрытый текст

[свернуть]

либо прямую линию 2000-3500 а потом замер прерывается. Не знаю, в чем причина. Попробую еще ченить наковырять.

Теперь про обд 2 адаптер. Получил наконец. Итак, имеем ELM 327 OBD2 v.1.5. Завожу машину, вставляю адаптер в порт, красная лампочка загорелась. В opendiag выбираю тип соединения блютус, мозг м74 CAN, подключаюсь, ввожу пароль, пишет "соединение установлено". И все, модель машины не определяет. Во вкладке показаний двигателя напротив всех позиций "----". Во всех других вкладках, детонация, ошибки и т.д. тоже пусто. Вопрос. Что я делаю не так?)