Имею притензии не только к маслу , но тема то про масло... А если я реально шляпу залил почему я не могу грешить на него то? Ведь до него было все нормально...
Лучшее - это с новья уважать свой двигатель. Какое отношение такая и отдача.
С новья лил исключительно эстеровые нулевки с пробегом не более 5 тыкм,а по твоему разумению нужно было гавнойл типа левого зика в левых жестянках,которые везде запрещены сто лет назад и только нашим лохам их у нас клепают и менять через 15тыкм и тогда б у меня гидрик не брякал?
С новья лил исключительно эстеровые нулевки с пробегом не более 5 тыкм,а по твоему разумению нужно было гавнойл типа левоко зика в левых жестянках и менять через 15тыкм и тогда б у меня гидрик не брякал?
Что ты подразумеваешь под "гавнойл"?
15тыкм - это пользовательская ошибка при любом масле.
Цитата:
Сообщение от luchsergey
типа левого зика в левых жестянках,которые везде запрещены сто лет назад и только нашим лохам их у нас клепают и менять через 15тыкм и тогда б у меня гидрик не брякал?
У меня что, другая марка машины?
Или двигателя у нас с тобой разные?
Как есть так и говорю. Проблем нет.
Работой своего мотора более чем доволен.
Последний раз редактировалось Freevector; 05.01.2018 в 11:23.
Что ты подразумеваешь под "гавнойл"?
15тыкм - это пользовательская ошибка при любом масле.
.
Не соглашусь...
Если в движении преобладает трасса - то вполне себе интервал! У меня 15000 км. на служебном Ларгусе набегает за 3 месяца (+/- пару дней), меняю через 15000 км и не парюсь (хотя на ойл клубе сижу постоянно) - масло даже не темное (хотя, это скорее показатель чистоты мотора и состояния поршневой)....
15000 км. на служебном Ларгусе набегает за 3 месяца (+/- пару дней), меняю через 15000 км и не парюсь (хотя на ойл клубе сижу постоянно) - масло даже не темное (хотя, это скорее показатель чистоты мотора и состояния поршневой)...
Так служебный он у тебя, значит не твой. Отдай отработку в лабу через 15ккм, в чём проблема. Много интересного узнаешь. Да и ДВС на твоей служебной не 21127? Зазоры норм?
Так служебный он у тебя, значит не твой. Отдай отработку в лабу через 15ккм, в чём проблема. Много интересного узнаешь. Да и ДВС на твоей служебной не 21127? Зазоры норм?
У меня еще РЕНОшный 8 кл.... С зазорами порядок, лью 5/30 (север все-таки, выше +20 бывает пару дней в году)...Отдавать на анализ - нафиг надо....Я достаточно анализов просмотрел от такого мотора и сделал выводы... Есть у меня еще одно наблюдение...После заливки масла 0/40 (на пробеге 40000 км) и возврата опять на 5/30 - мотор стал крутиться намного резвее...Думаю, износ на 40-ках все же выше, чем на 30-ках...
Никуда не тороплюсь. Машина востребована строго по имеющейся необходимости.
Регламент замены в 5~7тк, 98й, и Zic - останутся неизменными.
Время покажет, будут проблемы - непременно обсудим.
Комбинированный вид
