Да, но вначале упор придаст ускорение, а дальше как пойдёт.
У меня был открытый капот,я возился с наклейкой уплотнителя тут дунул ветер и капот лупанул по лобочу,подпорка упала я перехватил капот рукой,какое ускорение придаст упор при открытом капоте,а если на ходу, то там при любом раскладе попадос,но не охота получить по загривку капотом и лобач менять от ветерка внезапно налетевшего)))
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от XxxL-MasteR
Я, например не вижу смысла...
А вот при задирании копота на ходу... Точно не притормозит. Максимум-сохранит петли. То вырвет что-нить другое...
да было бы что париться, прикрутите под капотом тросик трёхмиллиметровый с карабином, закрываете капот- одели за ухо какое нибудь и закрыли, потом открываете, оп и сняли карабин! длинну по месту подобрать. ну или замки на капот как у стритрейсеров) у меня у самого упор капота стоит, доволен как слон! с горем по полам и помошью Stan73 установил калиновский.
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
А кто-нибудь распорку калиновскую с доп.опорой ставил? Подходит?
Да, подходит. Только нюанс по амортизатору- шток должен состоять из двух частей, т.е. чтобы была возможность его укорачивания. Как ориентир- упор техномастер 2007 года.
Да, подходит. Как ориентир- упор техномастер 2007 года.
Хах, мы то в этом деле собаку съели))
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151