Вождение автомобиля

[LadaSport]

Ребята, я задачку задал всего сутки назад, будьте терпеливыми, я же не могу в двух словах всё высказать. Я дам вполне развёрнутый ответ с анализом разности в управлении передним и задним приводом.

[trek]

Сообщение от VeHD

мммм, разгрузка передней оси при подаче топлива будет на заднем приводе, это многие видели в реальной жизни, особенно в москве, особенно летом, когда парни на суперспортах с перегазовкой выходят на заднее и едут вилли сколько их душе угодно.

При даче газа вы колеса в букс загоните на переднем приводе - полная потеря руля. Колеса должны свободно вращаться без тяги передние , чтобы управляемость вернуть.

[VeHD]

Сообщение от trek

При даче газа вы колеса в букс загоните на переднем приводе - полная потеря руля. Колеса должны свободно вращаться без тяги передние , чтобы управляемость вернуть.

как вернется управляемость, если нет силы, которая двигает машину вперед, м?
и никто не говорит про резкий удар по газу, я же специально написал "плааавно увеличу подачу топлива"
и в самом конце добавил, что никаких резких движений и действий, тк машина резко может изменить траекторию и положение на дороге.

И да, допустим я начну буксовать, ну а дальше что? наступит момент, когда сцепление появится, я если выжать сцепление, то колеса так и будут по песку скользить.

[trek]

Сообщение от VeHD

мммм, разгрузка передней оси при подаче топлива будет на заднем приводе, это многие видели в реальной жизни, особенно в москве, особенно летом, когда парни на суперспортах с перегазовкой выходят на заднее и едут вилли сколько их душе угодно.

2106 уникальная машина была с ее атомной тягой, ямы под дачу газа пролетала. С коровами переднеприводными с их тяжелыми мордами, такое не проходит.

Добавлено через 19 минут

Сообщение от VeHD

как вернется управляемость, если нет силы, которая двигает машину вперед, м?


И да, допустим я начну буксовать, ну а дальше что? наступит момент, когда сцепление появится, я если выжать сцепление, то колеса так и будут по песку скользить.

Идиотом себя не выставляйте, насчет силы которая машину без двигателя вперед пихает. про тормозной путь почитайте, инерция знаете ли есть.

[dajunior]

Сообщение от VeHD

по-че-му опасно?

Потому что можно потерять контроль над автомобилем и угробить себя и других участников движения.

Сообщение от VeHD

как вернется управляемость, если нет силы, которая двигает машину вперед, м?

Если начать притормаживать, то загрузится передняя ось и рано или поздно вернется управляемость и машина резко повернет. Но если притормаживания будет недостаточно, то вместо возвращения сцепления передней оси можно спровоцировать занос задней, что бы поставить машину боком, а это проще всего сделать ручником.

Сообщение от VeHD

никто не говорит про резкий удар по газу, я же специально написал "плааавно увеличу подачу топлива"

Т.е. ты поворачиваешь, у тебя происходит снос передней оси, а ты начинаешь плавно прибавлять газ? Так у тебя сцепление передней оси только дольше не восстановится, т.к. ты увеличишь пробуксовку колес.

[VeHD]

Сообщение от dajunior

Потому что можно потерять контроль над автомобилем и угробить себя и других участников движения.

Если начать притормаживать, то загрузится передняя ось и рано или поздно вернется управляемость и машина резко повернет. Но если притормаживания будет недостаточно, то вместо возвращения сцепления передней оси можно спровоцировать занос задней, что бы поставить машину боком, а это проще всего сделать ручником.


Т.е. ты поворачиваешь, у тебя происходит снос передней оси, а ты начинаешь плавно прибавлять газ? Так у тебя сцепление передней оси только дольше не восстановится, т.к. ты увеличишь пробуксовку колес.

Про левую ногу для торможения понял, мерси. Только тогда уж объясните-почему потеря контроля над авто? Не вижу связи.

зачем повернет? она поедет по траектории, если будет резкий срыв оси-руль поворачивается в обратну юсторону, машина стабилизируется, руль возврашается на движение по траектории.

Снос ооси и пробуксовка происходят в разных плоскостях движения.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от trek

2106 уникальная машина была с ее атомной тягой, ямы под дачу газа пролетала. С коровами переднеприводными с их тяжелыми мордами, такое не проходит.

Добавлено через 19 минут

Идиотом себя не выставляйте, насчет силы которая машину без двигателя вперед пихает. про тормозной путь почитайте, инерция знаете ли есть.

вы вот про шаху зачем написали? Чтобы я знал, какая это крутая машина? или какая-то цель? видимо я слишком туп ,в отличие от вас, чтобы понять весь тонкий смысл и глубину сообщения.
Да, кстати, дамы и господа, вот это и называется "срать в камментах" пришел, написал херню ну вааааще не по теме, и ушел. Не, за мной тоже такой грешок водится, но товарищ трек ведь у нас такой образованный, начитанный и следует всем правилам форума, даааа, от него я такого не ожидал

Ну да ладно, что-то мы отвлеклись.

Я в курсе, что такое тормозной путь, и что такое инерция, а еще это вообще здесь не уместно, сила тяги и сила инерции силы абсолютно разного характера, и прилагаются к разным точкам: если сила тяги крутит колеса двигателем, с помощью сгорания топлива, то сила инерции крутит двигатель колесами, ну или просто колеса, если сцепу вы выжали, с помощью массы машины.

[Prosto-Dmitriy]

Позволю влезть в дискуссию про торможение и прочее...
В общем, слышал от спортсменов про систему интересную, говорят если натренироваться, то в гололед помогает экстренно тормозить. Суть в том, что пяткой правой ноги вы давите на тормоз, а носком на газ. Баланс этих сил можно вычислить только опытным путем. Сам еще не пробовал, но логика с точки зрения физики есть.

[ВикторФ]

Сообщение от LadaSport

Задачка для

Если вы имеете ввиду попытку иметации работы ПБС или блокировки диффа для вытягивания П.П. автомобиля из заноса путём подачи газа - то это лотерея , может получится, а может и нет. По гладкому асфальту с песочком можно уйти в кювет и боком , как мыло по стиральной доске. Всё зависит от прокладки между рулём и сидением. А вообще , для таких случаев есть ESP...

[Fa1L2Us3]

Сообщение от Prosto-Dmitriy

В общем, слышал от спортсменов про систему интересную, говорят если натренироваться, то в гололед помогает экстренно тормозить. Суть в том, что пяткой правой ноги вы давите на тормоз, а носком на газ. Баланс этих сил можно вычислить только опытным путем. Сам еще не пробовал, но логика с точки зрения физики есть.

только задний привод. почему? ответ ищите) наверное даже в этой теме.

Сообщение от ВикторФ

А вообще , для таких случаев есть ESP...

никакая электроника не сравнится с прокладкой

[vess]

Сообщение от Fa1L2Us3

никакая электроника не сравнится с прокладкой

Ой-ли.
Как ни крути, а вне трека электроника есть добро.
На треке ты прогнозируешь траектории и ускорения. На дороге в экстренных ситуациях прогнозировать некогда. Да и при каждодневной езде на работу и обратно, ну может плюс 2 часа на треке в выходные, вжисть не наработаешь управление автомобилем на уровне рефлексов, особенно, если машину меняешь раз в 2-3 года.