Эксплуатация в зимний период - 4

[granta14]

Зачем снимать? Приехал к частному дому/в гараж с ляктричеством и часика на 3 подключил зарядку.

[Lexa68]

Имхо, но перед холодами, как минимум проверить надо. Ну хотя-бы по напряжению оценить. "состояние покоя" штатным вольтметром не выйдет глянуть, но под нагрузкой от зажигания и при прокрутке, вполне можно. Опять же на слух при запуске - тяжело крутит или напряга не заметно.

Новый, акб, не новый, пофиг, если холодно и поездки короткие. Пару недель назад с утра 12.2 вольта (машина дня два не заводилась) . Стартанул для интереса и сразу заглушил. Завелась относительно легко (не ниже -2 было). ставлю на зарядку прямо под капотом, 2.3 ампера сразу, через 2.5-3 часа отключился, достигнув 1 ампера (ну вот такой алгоритм зарядника, блин).
Но получилось так, что постучал в двери вирус всем известный, дня через три немного полегчало, решил снять акб(после уличного заряда не трогал машину, даже клемма снята была). Отогрел дома, ставлю на зарядку, а там опять 2.3 ампера и ещё 3 с лишним часа до отключения. Это к тому, что пока акб не отогреется, он и половину нужных ампер не добирает от генератора.
В тёплое время если заряжать чуть подсаженную батарею, начальный ток больше 8 ампер идёт. Приходилось сначала в моторежим на 1.5 ампера и на 1-1.5 часа, ставить, потом переключать, ну а там уже 4-6 ампер шло.
Ну а раз так вышло, что времени у меня дофига до следующего выезда, решил погонять его на 14.4 вольта на другом заряднике, и до упора. Ниже 0.2 ампера так и не опустил. Включал и на 16 вольт, но на короткие промежутки, так, чисто электролит перемешать. Минут по 10-15 раза три.
До 1.26-1.27 догнал по плотности.
Есть тестер акб, увы и ах, но до 100% и до 620 ампер пусковых, так и не догнал. (весной по полной показывал).
96% и 600 пусковых. Через 4 суток после зарядки (акб дома в тепле) уже 570 пусковых и 93%.

[www-shurik]

Да 100 % может и не стоит, только для самоудовлетворения, но 75 наверное надо.
Я на 5А его часа 2 и 1А на ночь.
Ну 15 Ач набрал и ладно, 50% то поди ещё было. Как раз 75 % и стало.

[Lexa68]

Вся беда в том, что плотность падает. Цыфры с тестера я привёл до кучи, плотность, что сейчас, что весной была примерно равна, а в процентах есть разница. Проценты эти, это типа "здоровье" акб и я так понимаю, зависит оно от внутреннего сопротивления батареи, как и значение пускового тока. Не удивлюсь, если все эти цыфры просто для удобства - кому что нравится. Кому-то пусковые амперы, кому то проценты. Есть зависимость и от Напряжения. Игрушка прикольная, но необходимости особой в ней нет, особенно для домашних нужд. Хотя и удобно. А так обычный мультиметр в помощь - после ночной стоянки глянул напряжение на акб и решай, нужна зарядка или нет. У меня цыфры +/- с плотностью совпадают, только от напряжения точку на порядок переместить . 12.5 вольт, значит 1.25 плотность. , ну +/- 0.01

[www-shurik]

Зимой неудобство, на холодном напряжение ниже, хотя есть поправочные таблицы тоже.
И сигналку на ночь отключить, чтоб утром замерить

[Lexa68]

Добавил вчера заряду)). ЗУ секунд через 5 отключился и начал поддерживать в районе 13.9. Часов 10-12 так. В ночь отключил, днем сегодня глянул тестером, снова 96%. Но уже не выйдет посмотреть через несколько дней, завтра воткну на место - "амнистировали", можно выходить из дому)))
ТС спросил и исчез... Интересно, заряжался?)

[Daster434]

Сообщение от Lexa68

ТС спросил и исчез... Интересно, заряжался?)

привет
тута я.
нет не заряжался

[www-shurik]

Скоре всего нет)
Он для подстраховки, машина новая, заводится легко. Я бы на таком пробеге тоже для общего развития поинтересовался, но тащить АКБ куда то ... ну его.

[Lexa68]

Ну если тащить, то да... У меня частный дом, машина во дворе, до крылечка от крыла пол метра. Честно говоря, на зарядку снимал из-за показаний вольтметра, почти все разЫ. Лишь один раз из-за более тяжёлой прокрутки - было порядка 12.5 за день до этого, а тут чёт морозец -16-17. С автозапуска стартанул, а сам на крылечке был, слышу натужно как то, относительно обычного. После поездки поставил подзарядить.
Я пока в деревне на Оке гонял, акб за 4 года только раз заряжал, когда габариты забыл потушить. Да и потом, в городе, начал заряжать либо на 6-ом году. Он уже дохаживал свой срок. Тогда 1-2 раза в месяц гонял в деревню. А сейчас по три месяца, а бывает и больше, вообще за черту города не выезжаю.

[Watson]

К чему эти длинные дефирамбы, если у меня за 9 лет владения "булькало" только когда тек радиатор отопителя, а после замены - еще лет 5-6 "не булькало"? Про склонность написан бред, если у вас образуется воздух в системе - значит или вы не умеете прокачивать систему и при этом стиль езды пенсионерский с короткими выездами что система не может продавить пробку сама, или она тупо течет - как вариант по прокладке давит в систему, а все эти потряхания стариной и былыми заслугами оставьте молодым, на меня это не оказывает воздействия. Если человек пишет бред - я это озвучиваю, поскольку у меня свой опыт есть говорящий обратное, и я ему верю, в отличии от неизвестного мне перца из интернета. Самое простое что есть в машине - это СО, особенно типа вазов т.к. все кишки практически на виду, если ТУТ человек не может навести порядок и пишет какую-то ересь про "склонную завоздушиваться печку" - то уж извините, к опыту и навыкам человека и праву кого-то поучать сразу возникают большие вопросы.