Там 1 метр в комплекте и 20см на переходники большего диаметра, думаю в самый раз их хватит.
Думаю ресурс шлангов не меньше чем шлангов на отопитель будет.
Шланги в комплекте с оплёткой тряпичной (всё какимито ГОСТами исписано), внутри со слоем корда - напоминает как на седельных тягачах пневматика была.
Что ладно, нужно делать шланги с запасом, т.к. есть вибрация ДВС + кузов живёт отдельно от ДВС .Возьми поставь шланг на радиатор в натяг или от воздуха к ДВС и погляди что будет дальше.
Кстати полезный совет. У меня так на дизеле сделано.
Почти на всех сигналках есть доп каналы управления.
На один из допканалов я повешал реле, которое управляется 12в, а коммутирует 220в до 40А. Работает уже второй год без проблем. Утром проснулся, включил, пока собираегшься, умываешься, кушаешь, двигатель прогревается. И не надо никаких таймеров.
Цена реле - копейки, полно аналогов в любом магазине радиотоваров.
Таймер надёжно - тем более он уже есть. Там по дням недели задано время включение и время отключения (если вдруг я раздумаю идти на работу 8 таймеров включения и 8 отключения. У каждого выбирается несколько дней недели по моему хотению и время) - включать только розетку не трогая настроек таймера. Их правлю, если надо время включение задать пораньше (в морозы).
А с сигналкой я могу и забыть (проспать).
На доп канале висит у меня реле, но я чтоб не болталось (ставил его уже давно) сделал его на отключение фар. Второе реле на отключение магнитолы.
Последний раз редактировалось www-shurik; 02.10.2015 в 11:13.
Точно - а там поди ещё и без армирования шланги, на фоне моих армированных по ГОСТу.
Хотя может там ГОСТ какой то "левый" на оболочке нанесён. Как одно время на сгущёнке было. ГОСТ был, а когда пальцем тыкнули, оказалось ГОСТ на тару. Ну да тара по ГОСТу, а содержимое по ТУ.
podogrev72.ru/home/9-start-mini.html Вот такой подогрев собираюсь нынче ставить себе на Гранту. Устанавливается в блок двигателя. Такой у меня стоял на предыдущей Ваз 2115 два года. Обалденная вещь. При -40 держит температуру ОЖ 20-30гр, при -10 60-70гр, из за малой мощности не кипятит антифриз.
До этого стоял на Гранте такой www.autonahodka.ru/catalog/a0022611/
Сам термос крепится на блок кронштейном. Этот кронштейн лопался дважды, приходилось снимать и отдавать сварщикам, через 2 года контур перестал закрываться, циркуляция через него началась...
Больше не хочу такой
Последний раз редактировалось Oleg08; 03.10.2015 в 13:33.
Комбинированный вид
