Трасса м-52, Новосиб_Ташанта ну как я только не пытался, как только плавно я по ней не ездил и по мгновенному расходуу ехал, чтоб не дай бог сильно не надавить на педальку, Но НЕ МОГ я меньше 5.5-5-7 литра сделать! НИКАК!!! ЭТО при безветренной погоде и без использования тормозов вообще! Если у вас меньше, то у вас ЧЮДО а не машина, не продавайте её никогда! Либо вы ехали с ветром в спину, что немаловажно и даёт разницу чуть ли не в 1.5 литра! липо пологий спуск. Чудес не бывает)
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Трасса м-52, Новосиб_Ташанта ну как я только не пытался, как только плавно я по ней не ездил и по мгновенному расходуу ехал, чтоб не дай бог сильно не надавить на педальку, Но НЕ МОГ я меньше 5.5-5-7 литра сделать! НИКАК!!! ЭТО при безветренной погоде и без использования тормозов вообще! Если у вас меньше, то у вас ЧЮДО а не машина, не продавайте её никогда! Либо вы ехали с ветром в спину, что немаловажно и даёт разницу чуть ли не в 1.5 литра! липо пологий спуск. Чудес не бывает)
пробовал различные режимы
1)на 5й передаче 90 км
2)на 5й передаче 105 (+-5км)
3)на 4й передаче 80 км
результат +- 0.5-1 литр
Катаю один и тот же маршрут постоянно! вот и сравниваю.
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
пробовал различные режимы
1)на 5й передаче 90 км
2)на 5й передаче 105 (+-5км)
3)на 4й передаче 80 км
результат +- 0.5-1 литр
Катаю один и тот же маршрут постоянно! вот и сравниваю.
Странно, на 5-ой 85-90км\ч должно показывать неплохой результат, я зимой 5,3 выжал. Давление в шинах проверь, только нормальным манометром, а то они "пи.." врут до одного очка
Давление в шинах проверь, только нормальным манометром, а то они "пи.." врут до одного очка
надо будет электронный приобрести и проверить
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
может быть. Я заправляюсь постоянно на одной, и бывает очень редко рублей на 100 на другой какой нить, чтоб доехать куда то, и потом опять полный бак на своей. Надо на лукойле полный бак плеснуть.
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Комбинированный вид
