АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Volunt]

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

[luchsergey]

Да изучал конечно.

у меня лет 20 назад были прули акппшные : турбогалант и сани-тогда уже вкуривался , а как гранату взял так на старые дрожжи новая инфа наложилась легко.

[Oleg08]

Сообщение от luchsergey

Как нет то , если даже сервисмены не советуют газульку давить на старте , описаны случаи замены.

Это мне ответили на одном форуме, когда я спросил о прошивке коробки:

На автовазе инженера стого-настрого запретили в "ЖАТКУ" не лазить ни какими "нитками", ибо нех...й, не спортивный автомобиль))).... Сказали софт там оптимально "подкручен" по задержкам и "переключалкам" и одобрен японцами. Более того планировалось еще "затупить" моторную прогу по динамике, так как при резком трогании (в городском цикле на светофорах), что то там в коробке может разлететься (уже разлеталось, были случаи с неадекватными "авто-гонщиками"). Ну так было сказано...

AGS, эту цитату Сергей наверное и имел в виду.

Потолкался в пробке полчаса, нагрелась коробка до 100-110С, потом c тапком в пол стартанул со светофоров несколько раз - гидру и разорвало нафиг... Запаса то нет, и после перепрошивки понимаешь, насколько мотор задушен на заводе.

[luchsergey]

Эти слова подтвердились и у дилеров автоваза.

[Oleg08]

С форума БМВ:

прошлый хозяин (как оказалось г ::13:: он) менял расширительный бачек и у него этот термостат развалился, оставив часть термостата он перекрыл охлаждение коробаса. При замене масла в АКПП выяснилось что масло и соленоиды некисло подгорели, а товарищ (который менял мне масло) занимается ремонтом коробок, так он мне вообще запретил машину эксплуатировать. Комп показал что коробка разогревалась до 115 градусов что является фатальной температурой Так что думайте менять или нет.

[luchsergey]

это тоже читал ,касается другого по конструкции разборного термоса с четырьмя вкручивающимися штуцерами.

Добавлено через 33 минуты
А вы наивно считаете что до 120 градусов - это самое то.

[knot4]

А имеет ли смысл у нас также cделать,как на субару?Врезать радиатор в возвратную магистраль коробки после штатного радиатора или всё таки отключать штатную схему.

[Arseniy]

У меня вопрос к luchsergey и bog61!
Товарищи вы не переставляли у себя модуль управления коробкой (слева под фарой)?! А то я с этой хе...ей столкнулся и больше не хочется...Как думаете, куда лучше его запихать??

[Oleg08]

Сообщение от Arseniy

Товарищи вы не переставляли у себя модуль управления коробкой (слева под фарой)?! А то я с этой хе...ей столкнулся и больше не хочется...Как думаете, куда лучше его запихать??

Еще нет, но думаю над этим вопросом, там со штатным жгутом не особо и переставишь, далеко от коробки тоже нельзя ставить.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от knot4

Врезать радиатор в возвратную магистраль коробки после штатного радиатора или всё таки отключать штатную схему.

От штатной системы толку нету, тока хуже. Она же наоборот работает, зимой охлаждает, а летом нагревает.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от luchsergey

А вы наивно считаете что до 120 градусов - это самое то.

Я так уже не считаю, если чо...

[luchsergey]

Сообщение от knot4

А имеет ли смысл у нас также cделать,как на субару?Врезать радиатор в возвратную магистраль коробки после штатного радиатора или всё таки отключать штатную схему.

не имеет ни разу,это горе от недостатка ума: вначале скипятить потом охлаждать ,также откинув подогрев с радика мы избавимся от возможности убить акпп тосолом -это очень типично для пятилетних ИНОрадиков с охлаждением акпп.

Хотя окромя меня тут Все меняют тачки кажный год.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Arseniy

У меня вопрос к luchsergey и bog61!
Товарищи вы не переставляли у себя модуль управления коробкой (слева под фарой)?! А то я с этой хе...ей столкнулся и больше не хочется...Как думаете, куда лучше его запихать??

я щас впервой снимал бампер-процедура не сложная но очень замороченная.

мозг акпп был слегка в грязьке но вроде не критично.

для доступа к шлангам кулера акпп снизу бампера вырежу окно с отдельным креплением на болтах через пластинки к основному телу бампера ,тк снимать бампер постоянно ну его нах такое счастие.

[lis@ndrew]

А чего там такого в его снятии? Сверху штук 5 болтов на 10, снизу 3 или 4, 6 шурупов и все...