Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[www-shurik]

Сообщение от AlexeyZ

Чем выше температура тем меньше COx, и тем больше NOx...поэтому ВАЗу приходится искусственно занижать температуру....и делать более производительный теплообменник и саму СО что бы обогреть салон....именно поэтому мы сменив вставку чуть ли не обжигаем руки....

Хитрый ход автопроизводителей (с евро4 просто можно прошивку покрутить и сделать евро5) заставить обновлять машины каждые три года. Когда будет евро - 10 и запретят продажу евро-9 - мож тогда поймут законодатели, что к экологии это всё имело отношение в лучшем случае на евро-3.

Сообщение от гонщик

разница в СТО грамм ! - где тут экология !? ) Эт у меня так по БК! В принцыпе все логично на нелогичное боснование завода !

Вот этих евро-экологов как раз таки расход волнует меньше всего - он там кажется нигде даже не оговорен - только % выбросов определённого списка вредных веществ.

Если евро-6 мотор будет сжигать 20л на сто км, дожигая всё в катализаторе он будет круче, евро-2, который скромно укладывался в 8л на сотню. А если мне надо возить свой зад только на работу. Вот куда очевидней, что заботясь об экологии в городе надо думать о снижении вообще расхода топлива, а не о долях процента, от факта (что сгорело).

[AlexeyZ]

[QUOTE=гонщик;375117]

Сообщение от AlexeyZ

Читаем мат. часть[/quote
Одни математики - чеж вы тогда переделываете все раз там все так грамотно сделано ? - ты сравни по схемам сод хотя бы приоровскую и грантовскую - и поймешь в чем там дело- если поймешь . Там реально видно что при прогреве так же задействован и большой круг - ничего ему не мешает.

Добавлено через 3 минуты
У меня было две калины 1 - в них однозначно было теплее - даже на первой скорости . И в приоре тоже было теплее . Выбери время и сравни сам . у меня было с чем сравнивать

Полностью согласен....
(Только при смене термоэлемента гранта выигрывает по теплу и приору и калину....)

[гонщик]

Сообщение от AlexeyZ

Полностью согласен....
(Только при смене термоэлемента гранта выигрывает по теплу и приору и калину....)

к сожалению )) я не менял термостат- сравнить не могу . Вот первую скорость прибавить бы можно - никак руки не дойдут

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от www-shurik

Вот этих евро-экологов как раз таки расход волнует меньше всего - он там кажется нигде даже не оговорен - только % выбросов определённого списка вредных веществ.

Все это ерунда , хотя с тобой согласен . Потому что если бы экологов действительно волновала судьба планеты - то в России бы ,как в великой развитой стране . давно уже запретили езду на авто у которых вообще нет никакого евро! )) Причем европейцы и американцы давно уже так делают. Логично же ? - тем более есть уже опыт и ничего не надо придумывать. Интересно как они будут мазаться если на ВЕСТЕ рабочая температура будет в районе 90 + ? . а она там будет такая.

[AlexeyZ]

районе 90 + ? . а она там будет такая.

Не будет все современные "Недомашины страдают недогревом...."
Кии, Хундаи, Чевролеты все в инете пишут о замене термовставки или внедрением дополнительного термостата...

МОЕ ИМХО(основано на выводах)

[www-shurik]

Сообщение от гонщик

Интересно как они будут мазаться если на ВЕСТЕ рабочая температура будет в районе 90 + ? . а она там будет такая.

Достаточно открыть методически указания (из шапки темы Методический материал по системе охлаждения двигателей
автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Лада Калина FL (2192, 2194) и прочитать сноску внизу 7 старицы.
Отвечать они умеют

При предъявлении потребителем претензии по несоответствию в отоплении салона это несоответствие может быть как объективным фактом, так и некорректной субъективной оценкой потребителя. Алгоритм диагностирования объективности/субъективности такой претензии, а также алгоритм диагностирования причин объективного несоответствия не являются предметом рассмотрения данного текста. При анализе претензии по несоответствию в отоплении салона следует руководствоваться соответствующими документами.

Ради спортивного интереса найдите там температуру - только куча умных слов.

На 7й странице

Во-первых, нормативный документ под названием «Технические условия» и «Руководство по эксплуатации» на автомобили Лада устанавливают граничные усло-вия для температуры ОЖ двигателей от минус 40 °С до +115 °С.
Во-вторых, не существует нормативных документов, устанавливающих определение терминов «оптимальная», «рабочая», «холодный», «прогретый», «горячий» и устанавливающих соответствующую этим терминам температуру ОЖ.

[www-shurik]

Сообщение от гонщик

что мне солярисовский клуб - авто во дворе рядом с моей стоит - на солярисе все по дргому! - и сод и углы другие и печка и кондер и кпп и программа и т.д и т.п. Что вы пытаетесь мне доказать ? ) Это другой более классный автомобиль . он и стоит дороже и никто там термоэлементы не меняет - по крайней мере брат точно не меняет и даже не понимает меня о чем я вооще говорю )))

А морду он на зиму солярису закрыл?

[TOSJ]

Сообщение от www-shurik

Датчик лучше проверить. Прокипятить с подключенным прибором.
Если он так на холодную сильно врёт - там довольно большой разброс, то на горячую с его точностью вообще может вентилятор не сработать.

Датчик инертен - сколько смотрел опытов на ютубе, когда датчик в кипятке, он последние градусы чуть ли не за минуты вытягивает. Т.е. все наши сравнения ещё и не всегда отражают реальную температуру.

Работа стокового термостата - вот у меня после поездки мотор прогрелся, радиатор прогрелся (как ему надо) и колебания +/- 3 градуса (чтобы сбить этот ритм, хватит печку переключить, потом через 3-5 минут всё опять выйдет на эту точку).

И датчик уже устаканился и ТОЖ примерно такая и есть.
А когда ОЖ прыгает от +76 до +85 в течении минуты - что то не так. Может ещё не прогрет весь мотор - первая волна обычно такая, когда из радиатора холодок подливается. Но потом то эта раскачка должна уйти.

Прокипятил 3 датчика , стоковый, и ещё 2 с магазинов Результат предсказуемый((((( стоковый сопротивление чётко по таблице в книжке по этому датчика, у 2 других повышенное сопротивление, соответственно контролер видит температуру меньше.Поставил родной в термостат лузаровский, открытие показал 86 гр))разница 6 градусов.Как и было после установки, значит за неделю датчик скис((( Так что датчик тоже вещь немаловажная)))))

[Kapuchino]

Сообщение от www-shurik

А морду он на зиму солярису закрыл?

в солярофоруме поглядите-сколько там проблем с отличным авто...маманегорюй

[Andrej1984]

Господа, здесь солярис не обсуждаем

[bombas]

Есть термоэлементы на 155 градусов ? Замерзаю при +5.