Сегодня ждать некогда было и тронулся сперва задом из гаража.потом на дорогу передом на 2 при темпе акпп -13.Проблем не было. обычно жду её прогрева выше 0. щас зимой акпп вечно в недогреве: 30-50.
В связи с идеей поменять автомобильчик есть один из вариантов взять калину или гранту-лифт с АКПП.(надоел шум вазовской мкпп)
Чисто для города на работу ездить.
Для выезда в леса есть калина-универсал.
Очень интересует звуки издаваемые жаткой на разных режимах , рессурс и эксплуатационные особенности из опыта форумчан.
Сам на К2 с такой АКПП чуток прокатился шума вообще не слыхал но мало-ли ,
на всех режимах и во всех условиях не ездил.
На мкпп если ездить 70-80 или 110-120 то тож шума вообще нет , а вот на 40-60 или на 90 заметно.
Форум почитал сколько сил хватило , но общей картины сложить сам не смог.
Про подпинывание при сбросе газа не очень понял насколько это серьезно,
чего там с ездой на непрогретой , какието косяки с задирами диффа то-ли единичные то-ли массово.
Может где есть общий обзор всех нюансов из накопленного опыта.
Вообще-то впечатление что агрегат должен быть достаточно крепким но мало-ли.
__________________
Я вас просил прислать на мой LIFAN оригинальные запчасти.А вы прислали какое-то китайское дерьмо!
Последний раз редактировалось VAZ_11193; 06.01.2015 в 08:27.
Очень интересует звуки издаваемые жаткой на разных режимах
Моя издает звук. При переходе со 2-й на 1-ю, например заезжаю на стоянку и вот на 1-й воет. Обращался к официалам, не признают. Не знаю что и делать.
Брал АКПП чтобы не иметь проблем с шумом наших коробок, да вот не вышло. Японское качество скатилось почти до нашего. Не ожидал.
Расход топлива больше литра на 2, чем на МКПП.
Последний раз редактировалось АлекФед; 06.01.2015 в 19:53.
У меня тоже вой на второй вроде как почти трансмиссионный. Но я человек неспокойный и когда воет не люблю... Откры капот, послушал работу мотора и роликов многочисленных. Скинул ремень навесного и прокатился в рахных режимах и, о, чудо!!! - никакого воя.
Вывод - воет не коробка, а куча прочих вращающихся механизмов. Коробка работает предельно тихо. Даже при движении задом, чтобы получить характерный трансмиссионный звук, надо разогнаться до приличной скорости, чего, как правило, никто в здравом уме не делает.
__________________
Гранта была со мной без недели 2 года. До сих пор только положительно могу о ней отозваться.
Комбинированный вид
