Lada Granta vs Datsun - архив

[Konrad]

Сообщение от danalex

Движок Датсуну нужен помощнее.. 87 л.с. для машины с климатом и полным электропакетом это оч. мало..

Да, маловато. Но обещают, что вроде должны сделать в следующем году двигатель помощнее.

[Epidemic]

Сообщение от Konrad

Да, маловато. Но обещают, что вроде должны сделать в следующем году двигатель помощнее.

Интересно, сколько он будет стоить, если уже сейчас в почти одинаковых версиях у Гранты идет 127 мотор, а она все равно на 30 тысяч дешевле.

[УваЛень]

Сообщение от danalex

Движок Датсуну нужен помощнее.. 87 л.с. для машины с климатом и полным электропакетом это оч. мало..

Согласен, движок на датсун можно и помощнее, хотя даже с нынешним движком она смотрится вполне неплохо за свои деньги.

[Редуктор]

Нет, в Гранте только ручное управление направлением потока воздуха. Хотя никакого минуса в этом нет.

[Epidemic]

Да честно сказать пофиг как там сделано. У меня на Королле обычный кондер, его хватает за глаза и уши, стоит летом в середине синей зоны, направление чаще всего просто на лобовое. Что-то если там надо поправить, делаю руками пока стою на светофоре, один фиг бездельничаешь сидишь до минуты.
Я понимаю, если бы был климат хотя бы по типу как у Весты или Икса, когда выставил температуру 22-24 градуса и забыл на круглый год. У Датсуна/Калины с климатом все равно крутить-вертеть что-то приходится время от времени и температуру точную не выставить, по жопомеру только ориентироваться "тепло-холодно".

[Neibot]

выставил температуру 22-24 градуса и забыл на круглый год.

Нутк климат такой и есть, выставляется в градусах. У меня 22 градуса и вентилятор на двойке круглый год, всё работает на ура.
Всего телодвижений - при сильной жаре выставить вентилятор с 2 на 3..

Добавлено через 9 минут

температуру точную не выставить

Кстати, только щас обратил внимание на то, что на гранте выставляется в градусах, а на калинах и датсунах - жопомер, как правильно заметили выше.

[Epidemic]

Нутк климат такой и есть, выставляется в градусах. У меня 22 градуса и вентилятор на двойке круглый год, всё работает на ура.
Всего телодвижений - при сильной жаре выставить вентилятор с 2 на 3..

Вот тут и есть то самое, о чем я говорю - не совершенство климатических систем младших из линейки Лада. У одной можно хотя бы примерно выставить температуру, но не регулируются потоки, у второй потоки регулируются, но температуру хрен пойми какую установил.

[lyod]

Сообщение от Neibot

Вроде мелочь, а правая картинка солиднее и приятнее смотрится. Не грех и доплатить за такое.

Добавлено через 2 минуты

но температуру хрен пойми какую установил.

Вы комфортную температуру только по цифиркам ощущаете? Иначе никак?)))

[Neibot]

Вроде мелочь, а правая картинка солиднее и приятнее смотрится.

Согласен. После бюджетных иномарок - впечатления от салона гранты не айс. Многие мелочи хуже чем в ланосе, что был у меня до этого. Конкретно этот блок климата, унаследованный от первой калины, выглядит и ощущается отвратительно.
В калине и приоре как-то явно поцивильнее. Не говоря уже о Весте и иномарках.

Но также верно и то, что со временем любой дизайн приедается, покрывается пылью и царапинами и на него уже не обращаешь внимания. Остается актуальной только практичность и функциональность.
И вот в этом плане гранта рулит - круглые дефлекторы и обилие полочек - это удобно. А климат, несмотря на неказистый внешний вид, своё дело делает.

Не грех и доплатить за такое.

Можно и гранту сделать поуютнее малыми силами. Люксовый салон с нормальными крутилками климата и хромированными дефлекторами - уже совсем другое впечатление производит.

Например:

[Sergey_N]

Сообщение от Neibot

Согласен. После бюджетных иномарок - впечатления от салона гранты не айс

Ну почему же? Был Логан-1, а сейчас есть Альмера Нью - по топорности исполнения крутилок, так у Гранты они даже аккуратнее смотрятся