Цитата:
|
И ваше какого буя Вы тут требуете от Нас каких то готовых фактов и статистики? Совсем нет мозга и тямы у самого , чтоб вникнуть в тему хотя б на пол мизинца?
|
А какого, как вы выразились, буя, вы безапелляционно пишете, что коробка проблемная, а сами не можете привести факты МАССОВОГО выхода АКПП из строя?
Почему массового? Потому что единичные поломки всегда будут, никто не застрахован от этого, тем более производитель в массовом сегменте.
Ваша ссылка про ремонт АКПП - это на какой машине? Если на Гранте, то почему ремонт не гарантийный? И какой пробег?
К тому же мы не знаем режим работы агрегата - я видел, как "пацанчики" приезжали на 15-шке к ИПГ и требовали заменить им сцепление при пробеге 15 ткм по гарантии.
Что касается мозга. Два примера:
1) Купил я жене 8 лет назад Корсу 2000 г.в., с пробегом "за 120 ткм" из Германии. АКПП работала без дерганий, я машину продал через год, в 2013 году встретил на дороге, пообщался. Пробег уже за 200, в АКПП "не лазали".
2) Второй "подопытный" - Астра с АКПП 4-х ступ. 2007 г.в. Машина, о ужас, с незаводской стальной защитой двигателя! Условия эксплуатации - суровые - ездит жена, пробеги маленькие, зимой недогревы, летом пробки. Пробег сейчас 54 ткм, (да, 8 ткм в год!), буду через месяц менять масло. Коробка ведет себя замечательно даже при таком сроке жизни масла (7 лет и 54 ткм).
Едем дальше, про наших "баранов" - вы тут аппелируете только цветом масла в АКПП, показываете "страшные" циферки температуры. И всё! Где анализ масла в лаборатории, где фото вашей АКПП в разорбанном виде со следами износа? Пока все "доказательства" - только исходя из таблиц "срока жизни масла от его температуры", которые непонятно для какого масла рассчитаны.
Если с той же DSG проблемы были действительно массовые, это было видно на форумах. Тут - тишина. Задайте себе вопрос,почему?
А говорить что "совсем мозга нет" - это ваша реакция на отсутствие фактов, она понятна
Линейный вид
