Версии будут у гадалок, а совет будет. Есть смысл купить БК, например Штат Х1-G. Тогда будет понятна причина загорания сигнализатора ошибок и возможность их удаления и сброса ЭБУ в заводское состояние.
Ну вот. Завершилась наша поездка в Страну Души и вот что хочу сообщить о машинке.
Или в этот раздел писать или в другой... Мистика...
Прошла наша машина до границы около 600 км. выдержала серпантин, пробки и августовскую жару. Но доехав до границы, пока ждали в небольшой очереди, она родная перестала заводиться. Вот и представьте
Добавлено через 6 минут
скорее всего было пропадание напряжения в контроллере или плохой контакт в главном реле контроллера , если система не запитана стартер крутить не будет, и блок не увидит нажатие педали тормоза (там стоит концевик ) из- за чего селектор будет заблокирован ...... (также просмотр массы авто не помешал бы )
Несколько раз вылезала ошибка Р0441 (Некорректный расход воздуха через клапан), чек загорался.
Сбрасывал Штат-ом пару раз, возникает вновь. На диагностику пока не ездил...
Сегодня был в сервисе. Пообещали заменить по гарантии, в наличии не было - заказали, пригласят на замену.
Насчет последствий - сказали ничего критичного. Максимум - на несколько процентов возрастет расход топлива или снизится разгонная динамика.
Там не всё так просто. Когда откурчиваете крышку бензобака воздух сильно всасывает ?
Вариантов на самом деле на много больше чем просто замена клапана... Например сам адсорбер. Он может рассыпаться и уголь из него будет убивать клапана один за другим. А можетзабиться грязью сосок выходящий в атмосферу ( там их три , другие идут к клапану и к бензобаку) . В этом случае воздух будет высасывать из бензобака до "посинения" может даже повредить бак . Если диагносты путевые , они такое сразу вычислят.
Вопрос знатокам, может ли на гранте гореть чек, из - за не активированного блока управления подушками? Блок управления двигателем новый, с той же прошивкой, сканер дст 14 ошибок по двигателю не видит, блок подушек активировать не смогли через него.
Линейный вид
