Сносит при боковом ветре!

[wovan]

Сообщение от Василий58

Не соглашусь. Лифтбек на штатной 15 пирелли, штатные "газ-мяс" амортизаторы, проблем с управляемостью вообще нет. Больше 140 не разгонял, она на обкатке, но чувствовал себя очень уверенно для дальнейшего увеличения скорости, дорогу держит цепко.

тоже заметил что лифт в отличие от седана на трассе гораздо лучше себя чувствует

[real-propan]

Сообщение от Oleg08

Один где-то некорректно написал, другой присоединился, третий заистерил, а четвертому тока повод дай Гранту поругать. Вот так у нас и выходят темы на несколько серий. )))

Так Вы в первую очередь и присоединяетесь.)))Все авто которые у меня были до Калины рулились не в пример лучше...Гранта чуть лучше Калины,по ощущениям...
А Вы только и писали,что ветра не чует и колеи тоже...одной рукой рулите.А если отличительно от Вас,ремонтируй типа машину.))Тоже не хорошо плучается...Старые десятки мне не надо было "ремонтировать",а новую МОЮ Калину и Гранту нужно сначало допилить.)))

[Oleg08]

real-propan, может в церковь сходить надо? ))) Че там на гарантию да ремонты размениваться...

[real-propan]

Сообщение от Oleg08

может в церковь сходить надо? ))) Че там на гарантию да ремонты размениваться...

Может и надо...Не скажу,что МОЯ Гранта вываливается с дороги,даже не скажу,что меня сильно напрягает частое подруливание,привыкаю)))...Ч� �о когда ветер,лучше оставлять ее дома...я так тоже не скажу.Но почему все-таки хуже рулится всех тех машин которые у меня были ДО(кроме Калины)...Наверное с тех времен ничего в подвеске не изменилось такого,чтобы автомобиль стал лучше рулиться...Только сам автомобиль стал гораздо выше...

Зато движок...зверь...я уж не любитель влупить и то он сам просит...поджарь хозяин,поджарь!!!)))Тут я Вас полностью понимаю,когда Вы обменяли АККП на Спорт...

[Oleg08]

Анекдот есть такой: руки мыть не пробовал? )

Как можно ездить с подруливанием и ничего не делать? Рейку отпустить - 5 мин, на сход-развал жалко денег?

[real-propan]

Сообщение от Oleg08

Анекдот есть такой: руки мыть не пробовал? )

Как можно ездить с подруливанием и ничего не делать? Рейку отпустить - 5 мин, на сход-развал жалко денег?

Сход-развал сделан...Рейка не перетянута...На скорости 60-70 есть вибрация именно на кузове,до и после нет...Надо отбалансировать колеса и поменять задние шины на новые (есть)...Разгоняется до 170 очень легко...пробовал и 200 км.СловА "мне было страшно" исключаю...По сухому асфальту,без колии и сильного ветра особого дискомфорта не почувствовал...В другую погоду не пробовал и не буду...

[Дмитрий Пермский]

Сообщение от wovan

универсалы все ! лучше держатся на скорости !

"Но КАК, Холмс?!!" (С) Подвеска, ширина, высота, колея К2 и ЛГ одинаковы, площадь боковой проекции (профиль как бы) универсала больше, чем у Гранты, тогда за счет чего универсал устойчивей? М.б., тяжелее?

[wovan]

полагаю дело в аэродинамике

[wovan]

tuning_%C2%C0%C7_%EB%FE%E1%E0%FF_1105.gif

[Дмитрий Пермский]

Сообщение от Вячеслав Л

Зря смеетесь, но действительно так,
приходилось когда то ездить на Оке по трассе, поведение более прогнозируемое, руль более точный и острый чем на Гранте.

и сейчас когда жена просит перегнать или съездить на Матизе, то разница в в управляемости не в пользу Гранты.

Просьба воздержаться от возможных комментариев сравнивающих размеры и стоимость машин, ибо в истерику не впадаю, а воспринимаю управляемость Гранты как одну из ее особенностей. Как любое техническое изделии, она имеет как минусы, так и плюсы.

Были у меня и Ока, и Матиз. Как на Оке уже точно не помню, потому как давно это было, а вот Матиз от встречных фур или междугородних автобусов на соседнюю полосу переставляет... Или когда в ветреную погоду по трассе из леса резко на открытую местность выезжаешь. Впрочем, к этим нюансам быстро привыкаешь и уже не задумываясь на автомате подруливаешь при разъезде с длинномерами, скорость на выезде "в поле" сбрасываешь. Думаю, и на Гранте такая же привычка сформируется )

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Хенрих Фьёрд

Соглашусь. Подпись убрал.
Это от ранних баталий осталось, когда тут всякое чмо поливало наши любимые тазики *овном. Теперь главных вазафобов расшугали вроде.
Ну и про троллинг, наверное, перегнул. Но, согласитесь, что в реале Ока и Гранта - авто не сравнимые по комфорту, удобству и безопасности. Хоть тут и всплывают неожиданные любители всяких матизов и нексий, которые тоже пытаются их с грантой сравнить.

А почему бы и не сравнить - машины одной ценовой категории, причём, Вы, наверное, не поверите, но, помимо больших минусов, таких как отсутствие ПБ, АБС, БК и т.п., у этих машин есть маленькие плюсики, типа молчаливой КПП, например...