Мужики заливайте супротек расход падает))) проверено. И легче заводится в -20, компенсаторы либо не стучат либо стучат сек 5-10 в -20
Не реклама, личный опыт)
Добровольно в новый высоконагруженный двигатель засыпать абразив?!Странное решение.И вообще странно слышать,что в -20 автомобиль сложно заводится.Хотя ... мысль верная-если зазоры в несколько раз на трущихся поверхностях увеличить, то эти поверхности явно легче скользить будут можно ещё маслица уфимского налить минерального!Помню его копейку заливали ещё,классная вещь былаВ минус 30 не грех и с мёдом перепутать!
Последний раз редактировалось Eugen158; 24.01.2015 в 19:46.
Мужики заливайте супротек расход падает))) проверено. И легче заводится в -20, компенсаторы либо не стучат либо стучат сек 5-10 в -20
Не реклама, личный опыт)
Добавлено через 9 минут
А с гарантии не снимут за такое? Загорелся поставить!!))))) А почему без щитка?
Масло нормальное залейте и будет вам счастье.
Я в том году заводился в -38. В двигателе был Мобил 0в40, в коробке Шелл 75в90. Гидрики на этом масле в самый лютый мороз стучат не более 5-10сек.
Вы видели последние цены на данную приборку?? Она счас 19тыс стоит, а по предзаказу 16 с копейками(((
__________________
Я такой же как и все, но у мну все ни как у всех. (С) Моё.
Я в том году заводился в -38. В двигателе был Мобил 0в40, в коробке Шелл 75в90
Тоже давнули морозы. В -30С заводится нормально.
На удивление стойки не особо замерзают, думал вобще в мороз колотушка будет. Нормально, ездить можно. Руль слегка туже становится.
Цитата:
Вы видели последние цены на данную приборку?? Она счас 19тыс стоит, а по предзаказу 16 с копейками(((
У меня рамка от дилера сразу на переднем бампере была, я её снял, вставил номер и прикрутил саморезами уже со вставленным номером (отверстия как раз совпадали), чтобы просто так не вытащить его было. Сзади на саморезы, вымерял где же там середина..
можно ещё маслица уфимского налить минерального!Помню его копейку заливали ещё,классная вещь была
Комбинированный вид
