На что новое пересесть с гранты?

[стиг 2]

Итого за три года мы по факту потратили денег практически одинаково. Сотка, переплаченная за весту в начале, потом возвращается в конце.

может быть , но что то мне подсказывает что веста скоро перейдет в разряд приор -которые никому не нужны стали. в авито полно . мне и самому не понятно - почему их так быстро решили продать

[zAn]

Сообщение от стиг 2

мне и самому не понятно - почему их так быстро решили продать

Возможно, одна и та же причина что по Грантам, что по Вестам- нестабильное качество- кто-то ездит как слон довольный, у кого-то косяки постоянно всплывают.

[Neibot]

веста скоро перейдет в разряд приор -которые никому не нужны стали. в авито полно . мне и самому не понятно - почему их так быстро решили продать

Да любых популярных машин всегда будет полно на авито.
По самым разным причинам.

Например, в промежутке 3-5 лет у той же гранты надо сменить оба комплекта резины, аккумулятор, все жижи, комплект ГРМ, колодки. Гарантия кончилась, и всё что вылезет дальше - за свой счет.
Соответственно, чем возиться и вваливать в старую - многие, особенно кто много ездит, ставят на продажу её, пока еще свежая и в цене, и докладывают до новой. Удачно вписаться в скидки-акции-распродажи и не так уж и дорого может выйти. Зато новая машина с новыми плюшками, три года гарантии и никакой головной боли.

Банально арифметика - берем гранту за 500 и каждые пару лет за +150 меняем её на новую. Итого пройдет например 6 лет, мы потратим 800 и останемся с двухлетней машиной, которая к тому времени будет иметь остаточную цену в те же 500, т.к. новая через 6 лет будет уже около 700.
Чистых расходов 500+150+150-500 = 300.

Или же менять машину дорого. Ездим 6 лет на этой, вложений будет, пусть оптимистично и ничего вообще не будет ломаться - 50.
Живая шестилетняя гранта сейчас начинается от 200 с небольшим из-под одного владельца, без ДТП, в хорошей комплектации.
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/g...22484-ef8eca7a
Соответственно, к тому времени шестилетняя гранта будет стоить, допустим, 300.
Чистых расходов 500+50-300 = 250.

Да мы сэкономили целый полтинник за 6 лет! Это аж меньше, чем 10к в год.
Но за этот полтинник у нас была всё время считай новая машина на гарантии, получавшая все заводские обновления.
А вот если старая машина после гарантии начнёт ломаться - полтинник за несколько лет далеко не предел. Ну и плюс жуки, коцки-потёртости в салоне и по кузову - удовольствия не добавляют.

Добавлено через 1 минуту

Неплохая скидка, а за счет чего подвинулись ?

Конец года на фоне проседающего рынка, ничего удивительного. Обычная практика дилеров.

[granta14]

Сообщение от Neibot

Банально арифметика
Или же менять машину дорого.
Да мы сэкономили целый полтинник за 6 лет!

Не всё так радужно. Добавляем ежегодное каско для свежей машины (и это уже очень плавающая величина для каждого водителя или группы водителей в семье), добавляем всякие довески к машине типа сигнализации/птф/прочее.
И вот уже каждый первый год владения получается около ещё 30-50 расходов для новой машины, ещё 20-30 каска на второй год.

Оба подхода имеют право на жизнь, но долгое владение машиной купленной в салоне - имеет чуть меньшую стоимость владения.

[Hexff]

долгое владение машиной купленной в салоне - имеет чуть меньшую стоимость владения.

+1 И самое главное - где вы видели, чтобы в РФ 5 лет на машину цена не менялось? Докидывать придется в геометрической прогрессии.

[Neibot]

Добавляем ежегодное каско для свежей машины

А для несвежей не надо?

Обязательная страховка - осаго. И стоит одна одинаково что для новой, что для шестилетней.

добавляем всякие довески к машине типа сигнализации/птф/прочее.

Это уже личные заморочки. Я на гранту никаких сигналок не втыкал, штатной хватало.

Докидывать придется в геометрической прогрессии.

Это если и темпы подорожания растут в геометрической прогрессии.
Например, корейцы подорожали вот прям довольно резко за последние три года, и ваг вслед за ними.

Автоваз дорожает довольно линейно и предсказуемо. Веста в минималке с кондеем в момент появления в конце 2015 стоила 550, щас 650.
Самый жирный лифтбек на автомате в начале 2015 стоил 520, щас спустя почти пять лет стоит 650.
Не так и много.

Основной минус частых замен авто - то что пресловутые 150 тыр доплаты раз в пару лет - в конечном итоге по большей части отбиваются, но для начала их надо где-то взять ))
А это далеко не всем удобно, особенно когда покупки авто на тебе повисли всякие ипотеки..
Ну и с малыми пробегами, когда машина берется надолго и долго сохраняет товарный вид - тоже можно сильно не заморачиваться с частыми заменами авто.

долгое владение машиной купленной в салоне - имеет чуть меньшую стоимость владения.

Это в идеале. Риски постгарантийных вложений никто не отменял.

[hoh23]

Неплохая скидка, а за счет чего подвинулись ?

[babai]

Неплохая скидка, а за счет чего подвинулись ?

конец года, скорее всего.

Добавлено через 2 минуты
еще хотели коврики в подарок, но не дали))) предложили только скидку))

[Neibot]

хотели коврики в подарок, но не дали))) предложили только скидку))

Все бы так делали )
А то обычно наоборот..

[стиг 2]

конец года, скорее всего.

допы были ?