Тормозные диски

[Watson]

Разница по нагреву - примерно на 1/3. Но это по сравнению с самарскими, у вас уже все 2110 вентилируемые стоят. Повести - это надо поймать лужу, или ставить брак подвальный, я про момент когда у вас торможение теряет эффективность из-за перегрева дисков, колодки как бы "плывут". Разница там все равно не пару процентов никак, 14 диски еще и больше сами по себе, эффективность перераспределения нагрева и охлаждения выше. Хотя если ездишь так что на 130 тыс. еще диски живые - я бы подумал еще, надо оно вообще или нет, при такой езде.

[Сергей3]

Так от колодок не мало зависит км чем мягче тем большее он прослужит. Потом от стиля езды и что город или трасса. Я например по трассе стараюсь меньше по возможности тормозить, ехать накатом перед снежением скорости перед ограничением и камерой. Тиир299 довольно жеские колодки и должны стирать диск больше. И то прошел уже на них 62 тыс км. Но сейчас в последнее время у меня трасса больше чем город выходит.

[www-shurik]

Заказл диски 2112. Скоба 2112 уже пришла.
Вроде для перехода на двенадцатые тормоза больше не чего не надо, только диск и скоба.

Суппорта пока оставляю как есть, к ним вопросов не было.

[AntonArcher]

Полуофф
Не Гранта, а Веста СВ
За 38,5тыс родные передние колодки погрызли диски. При смене колес на лето на выходных решил немного привести в порядок.
Переднюю часть авто на полена под лонжероны, колеса снял, вывернул руль,, 2я передача 30-40кмч, и болгаркой с лепестковым диском аккуратно снимал буртики с внешней и внутренней сторон.

[Tolik043]

Сообщение от AntonArcher

Полуофф
Не Гранта, а Веста СВ
За 38,5тыс родные передние колодки погрызли диски. При смене колес на лето на выходных решил немного привести в порядок.
Переднюю часть авто на полена под лонжероны, колеса снял, вывернул руль,, 2я передача 30-40кмч, и болгаркой с лепестковым диском аккуратно снимал буртики с внешней и внутренней сторон.

Ничёсе сносило, агрессивная езда?

[Ky.]

Сообщение от AntonArcher

Веста СВ
За 38,5тыс родные передние колодки погрызли диски.

Кстати, а родные колодки с какой смесью? ТИИР-260, не?

[AntonArcher]

Сообщение от Tolik043

Ничёсе сносило, агрессивная езда?

Не. Батя нормально ездит. Тормозит порезче меня, но отнюдь не агрессивно.
Кмк диски на Весте жрет по двум причинам.
Жесткая смесь колодок.
И то, что передние колодки всегда слегка поджаты к диску (вероятно для противоотката при трогании в горку, авто после отпускания педали тормоза 2-3 секунды не скатывается). По этой же причине тронуться с визгом резины на получается, только плавно. Считаю плюсом, особенно зимой.

Сообщение от Ky.

Кстати, а родные колодки с какой смесью? ТИИР-260, не?

Не, врядли. Там оригинал Реношный. Который бывает в коробке или Рено, или Лада. А написано на них Galfer (дорогие нынче, ух).
Вроде есть и ТИИР, пока не вникал особо. Тыс 20 должны еще пройти, а потом нужно будет менять, вместе с дисками.

ЗЫ. Хотя не, про "еще 20тыс" я загнул. наверное около 15, не до "нуля" же катать колодки

[www-shurik]

Я заменил диски только на 137 000 км передние.
Но я наоборот торможу агрессивно (резко). Но тут даже сложно сказать, от чего износ выше. Чисто по законам физики - более плавное торможение часть энергии погасит само от наката.
Но касаемо износа - 10 сек с одной силой против 5 сек с большей силой, не факт, что большая сила за меньшее время даст больший износ. Сила трения выше, но разрушение (стирание) диска может как то иначе зависеть.
Тут именно влияет, кто тише едет, тот реже тормоза жмёт и с меньшей скорости.

Добавлено через 2 минуты
И видимо много соли на дорогах, по внешнему виду диска это заметно.

снятие диска на пробеге 137000 км

[свернуть]

визуально меньше ржавчины - авто 2013 г.в., снимал в начале марта

[свернуть]

диски были 13е, сейчас поставил 14е

[свернуть]

[AntonArcher]

Сообщение от www-shurik

Я заменил диски только на 137 000 км передние.
Но я наоборот торможу агрессивно (резко). Но тут даже сложно сказать, от чего износ выше. Чисто по законам физики - более плавное торможение часть энергии погасит само от наката.
Но касаемо износа - 10 сек с одной силой против 5 сек с большей силой, не факт, что большая сила за меньшее время даст больший износ. Сила трения выше, но разрушение (стирание) диска может как то иначе зависеть.
Тут именно влияет, кто тише едет, тот реже тормоза жмёт и с меньшей скорости.

Батя в основном по пригороду ездит и в город. Дача, светофоры, частые трогания и остановки. Тормозами приходится активно пользоваться.
У меня на гранте за почти 32тыс буртика на дисках еще нет, даже маленького. Но у меня пробег 90-95% трасса и пригород, торможу в основном накатом на передаче, и только перед остановкой тормозом. На первой гранте за 120тыс диски износились меньше, чем тут на Весте за 38тыс. Да и первый комплект колодок я поменял примерно к 90-100тыс (точно не помню, смотреть записи надо)

Сообщение от www-shurik

И видимо много соли на дорогах, по внешнему виду диска это заметно.

Это при том, что машины я мою более менее регулярно раз в 2-3 недели...
Химии ппц сколько сыпят и льют, да. Даже тогда, когда это не нужно (например в дождь, внезапно 0_о, или по сухой морозной погоде на сухой асфальт, когда _слегка_ идет снег. Хотя его и так раздувает ветром, и асфальт остался бы сухой даже на спусках-подъемах).
А потом по весне (как сейчас) все эти залежи сушеного химического песко-соляного дерьма весело разносятся ветром (а ветра у нас почти всегда в это время). Очень пыльно, у многих аллергия.
Но, надо сказать, потом это все стараются убрать. По городу ездят щетки-подметалки, поливалки. То, что не получается убрать механически, потом выскребают дворники. в апреле-мае дороги становятся чистыми. Такого (как в соседних Воронежской, Курской, Тамбовской, Липецкой и север Ростовской) что песчаная колея на асфальте, особенно в поселках и на дорогах местного значения, нет. Но там и соли меньше сыпят, больше песка (а где то вообще не сыпят, накат, но я считаю что так вообще лучше, почистить просто, останется потом сухой асфальт и укатанный снег, только на развязках и склонах обработать. Собссна в Сибири жил когда то, там так и делали)