Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[rolik1583]

Сообщение от Андрей А

АВТОВАЗОМ не одобрено.

А если через годик выйдут значительно лучшие масла допустим какой-нибудь группы SO или SP,так и будем на старых ездить? Залить более качественное от разрешённого производителя криминал?

[Airo]

Сообщение от Андрей А

АВТОВАЗОМ не одобрено.

ну и что?)) приезжаете, даете им баклагу, и они заливают. а вы стоите рядом и контролируете, потому что имеете право. потому что во первых лукойл (им даже не понять разницы в классах), во вторых им пофиг: лишь бы деньги платили им за замену масла 2500 или уже пять тысяч рублей? ну и самое главное, другие масла от лукойла одобрены, так что не парьтесь.

Сообщение от Satch

Если уж вы все так любите заводские рекомендации, то может глянуть вообще сюда - Жми!

ну ты уж и дал ссылку. этож прошлый век... да и не официальный сайт
вот:
http://lada.vaz.ru/files/exp_manual/...14-01-2012.pdf страница 92.
кстати для гранты нет категории стандарт. просто список масел.

[Андрей А]

Сообщение от Airo

кстати для гранты нет категории стандарт. просто список масел.

все класса SL

[Airo]

про отсутствие категории стандарт это к тому что раниее ВАЗом давались рекомендации по применению таких масел в других двигателях.

все категории SL... ну если хотите можете лить масла заведомо хуже. гарантийный период машина отходит. стопудово на грантовском двигателе вообще не испытывались масла указанные в списке. все масла из списков еще ваз 2114.
вам предложили синтетику по нормальной цене с реальными допусками и одобрениями. рекомендованые же списке лукойловские масла группы SL кроме АПИ ничего не имеют. указывают соответствие, но это на их совести. соответствие это не есть реальное одобрение автопроизводителем.
решать вам.

[rolik1583]

Сообщение от Андрей А

все класса SL

SJ,SL,SM.

[Андрей А]

Сообщение от Airo

про отсутствие категории стандарт это к тому что раниее ВАЗом давались рекомендации по применению таких масел в других двигателях.

все категории SL... ну если хотите можете лить масла заведомо хуже. гарантийный период машина отходит. стопудово на грантовском двигателе вообще не испытывались масла указанные в списке. все масла из списков еще ваз 2114.
вам предложили синтетику по нормальной цене с реальными допусками и одобрениями. рекомендованые же списке лукойловские масла группы SL кроме АПИ ничего не имеют. указывают соответствие, но это на их совести. соответствие это не есть реальное одобрение автопроизводителем.
решать вам.

Это понятно, но двигатель новый, и если что случится гарантийщики могут сослаться на масло не одобренное для этого двигателя и снять с гарантии.

[Airo]

сначала они должны доказать что масло виновато. а они это никогда не смогут доказать если:
1) при покупке масла вы берете сертификат соответствия на масло (сертификаты храните вместе с книжкой на машину)
2) заливаете хороший бензин, используете проверенные заправки.
3) используете хорошие масляные фильтры (ман, салют)

более того, вас вообще могут не спросить про класс качества, потому что синтетика лукойла проходила проверку на вазе, а вам лучше и не говорить ничего, пока не спросят.
могут отметку сделать что вы со своим маслом приехали, но тогда заставьте их написать, какое именно масло, номер канистры, то, что представлен сертификат. и канистры за гарантийный период тоже придется сохранить.
В случае чего, все это может пригодиться для суд экспертизы, а именно что слитое масло соответствует маслу в канистре.

Вообще же хотелось бы порекомендовать узнать, волнует ли их что вы привозите свое масло. позвонить, или поболтать с мастерами в рем зоне.

алгоритм обычно такой, при неисправности двигателя они проверяют бензин (ливают из бака) и масло, но по маслу сначала пытаются сослаться на то, что за уровнем не смотрели, за состоянием, лили не то что положено (вот тут они и должны доказать, что масло нанесло вред)

ну и самое главное: какой пробег за год? как часто планируете менять масло? какие условия эксплуатации? пыль? пробки? прогрев? состояние дорог? обороты? город тарасса?

[Star]

Сообщение от Satch

Если уж вы все так любите заводские рекомендации, то может глянуть вообще сюда - Жми!

Я там ЛГ не увидел.

Что по свежее нет?

Сообщение от Satch

3. Тяжелые условия эксплуатации

3.1 Периодическое техническое обслуживание при тяжелых условиях эксплуатации по карте ТО производится по Вашему решению как владельца автомобиля, если Вы считаете, что условия эксплуатации соответствуют тяжелым. Регулярное проведение технического обслуживания значительно увеличивает надежность Вашего автомобиля. Условия эксплуатации относятся к тяжелым, если они соответствуют указанным ниже:
— Движение при сильной запыленност

Это откуда?с мануала по ЛГ?ну там в сервисной или какой книжке написано.

[Airo]

про более частую смену масла смотрим 68 страницу мануала гранты.

Добавлено через 35 минут
Вообще же, для тех, кто реально заинтересован в долгой жизни двигателя надо учитывать следущие обстоятельства:
из всех факторов которые мы можем проконтролировать, наибольшее влияние на срабатываемость масла имеет холостой ход. потому как холостой ход это прогрев, пробки, светофоры. Также имеет значение старт стоп - это пробки и светофоры.
таким образом тут уже идет расчет моточасов. например, я расстояние в 12 км проезжаю за 30-40 минут, хотя должен бы за 12 минут. но невозможно в городе достичь средней скорости движения 60 км в час. таким образом двигатель молотит в 3 раза дольше. плюс прогрев. вот и выходит что проехал я 5 т.км. а масло проработало как будто уже 15 тыс. км. конечно возможно, что оно еще походит, но есть ли смысл рисковать?
каждый город, и каждый автовладелец отличаются условиями движения. но в принципе ситуация примерно такая. берем что за 1 минуту мы должны проехать 1 км, и если расстояние в 10 км проезжаем в 20 минут, это повод уменьшить интервал замены масла в 2 раза. Кроме холостого хода на ресурс масла еще много что влияет. подробнее тут: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.p...er=asc&start=0
в подтверждение логики мысли даю ссылку на тест масла в лаборатории одного широко известного в узких кругах человека. пробег 5000 км. а люди по 15 тык хотят на сини ездить.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...et-niva-fam-1/

[Axel]

Satch, по Вашей ссылке эта рекомендация относится к маслам класса "стандарт", т.е. к минералке.