Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[Oleg08]

1. Когда АМТ включает нейтраль, а когда выжимает сцепление?
2. Как долго сцепление может находиться в разомкнутом состоянии, не опасно ли это для выжимного подшипника?
3. При "ползучих" режимах в пробках не будет ли происходить ускоренный износ сцепления и выжимного подшипника? Сейчас нередко бывают пробки по 1-4 часа, если вручную не включать нейтраль, возникают опасения за срок службы выжимного подшипника.
4. Возможно ли переделать тросовую МКП в АМТ, стоимость и возможность проведения у дилеров? Например на Гранте Спорт?
5. Как осуществляется "автоподстройка" по износу сцепления, требуется ли дополнительная периодическая "инициализация"?
6. Каков алгоритм поведения АМТ в случае проблем с включением нужной передачи (например износ синхронизаторов)?
7. Каков алгоритм поведения АМТ при критическом износе сцепления, распознается ли это заранее?
8. Когда появится система антиоткат с амт и на каких моделях автомобилей лада?
9. Каков заявленный фирмой ZF ресурс работы актуатора сцепления, т.е. именно количество циклов вкл./выкл. ?
10. Насколько может снизиться ресурс актуатора сцепления при частом ползании в пробках, т.е в режиме нагрузки актуатора при неполном частичном выжиме сцепления и удержании его в положении пробуксовки ?

Сообщение от borisovds

Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму ) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.

[andy45]

Значит только автозапуск...
главное чтобы со временем не стало хуже.. а то глядишь и в движении не будет втыкаться.

у меня один раз при морозе минус 25 было так - приехал в театр поставил машину на парковку. через 2,5 часа вышел, завел, воткнул заднюю, выехал задом на дорогу, воткнул переднюю - вижу не воткнулась, то есть именно не реагирует на педаль газа (!!!), затем опять заднюю, опять переднюю, все воткнулось - поехал.. такие дела...

[Jerals]

выехал задом на дорогу, воткнул переднюю - вижу не воткнулась

Вот это уже полный пипец. После таких сюрпризов я думаю каждый из нас захочет продать эту машину в отсутствии действий от АВТОВАЗа

[demonnt]

Сообщение от Jerals

Вот это уже полный пипец. После таких сюрпризов я думаю каждый из нас захочет продать эту машину в отсутствии действий от АВТОВАЗа

Проскакивала такая мысль уже. но все таки хочется верить что все будет гуд

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от andy45

Да дело не в том какая температура охлаждающей жидкости двигателя, это лишь косвенный показатель. важно до какой температуры успела остыть коробка АМТ.. а на ней датчика как говорят нет.
а раз нет датчика, значит это не программное ограничение а реально актуатор не осиливает.

надо чтобы кто-то попробовал поменять масло в КПП и сказал есть ли результат..

ну или варианты с актуатором - чистка, смазка, замена???

Ты хочешь сказать что в - 30 коробка остыла не так сильно, чем в при - 18? Тогда что там за состав залит который в - 18 колом стает а при -30 оно более жидкое?

[flinter]

Я же вам говорю - пишите требования вернуть бабло.
Только за бабло люди начнут шевелиться и бегать. Могут нахаляву поменять машину на новую. Неужели вам лень лист А4 накатать и распечатать.

Не включается действительно из-за защиты какой-нибудь внутри одного из актуаторов.
У меня похоже в -25 замерзло электрическое зеркало, и в -10 отмерзло и заработало.

Это может быть не масло, а замерзший конденсат, мотор актуатора по защите не срабатывает.

Добавлено через 1 минуту
Можно групповую жалобу на завод написать. И отправить заказным письмом.
С тем же требованием.

Добавлено через 1 минуту

С приорой и вестой таких проблем нет. Только с нашей.

К сожалению с Приорой такая проблема существует.

http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/foru.../886-avto.html

[andy45]

Сообщение от demonnt

Проскакивала такая мысль уже. но все таки хочется верить что все будет гуд

Добавлено через 3 минуты


Ты хочешь сказать что в - 30 коробка остыла не так сильно, чем в при - 18? Тогда что там за состав залит который в - 18 колом стает а при -30 оно более жидкое?

Я хочу сказать что судя только по датчикам ОЖ и окружающего воздуха мы не знаем при какой температуре в КПП начинает срабатывать актуатор.

[_AI_]

а подогревать КПП как-то извне никто ещё не додумывался?
напр. обмотать саморег. кабелем (у кого она электро подогрев двигуна) и т.д.

[Viktor25]

Сообщение от _AI_

а подогревать КПП как-то извне никто ещё не додумывался?
напр. обмотать саморег. кабелем (у кого она электро подогрев двигуна) и т.д.

Ну как-то на гарантии не хочется такое делать. Может АвтоВАЗ все-таки решит эту проблему программно.

[Tolik043]

Я читаю данную ветку, и таки хочется сказать: "Ребята, перестаньте плакаться в жилетку". Да, нет у меня машины с АМТ. Не испытываю такого "счастья". Можете сказать: "Так купи, че нам указывать", Хапнешь горя - мало не покажется". И не надо в меня кидаться тапками. Я не злорадствую над вашими проблемами, но хотелось бы сберечь ваши нервы. Вы сейчас проанализируйте, чем вы занимаетесь в данной теме. У вас просто идет опрос---------"Что", "У кого" и при "каких". Никто из вас конкретно не задолбал ОД, данной проблемой. Да, она есть (судя по форумам), но вас уже форумчане просто призывают, как и что сделать (пост 334, 336,344).Прямую ссылку даже не даю. Направляют вас, чуть ли не заручку берут, ведут. А вы все свое...."уменя!?, фигня, "а вот у меня". Выпустили авто с таким "изломом", так долбите и пишите. Вы не задумывались, что за качеством, ради прибыли, сейчас мало кто смотрит, или не смотрят вообще.Нет госприемки, гос.знака качества.И более скажу, кто не в курсе, на иномарах то же самое. СтОит вам погуглить. Или "погулять" по просторам инета. Рекомендовали вам,даже написать коллективное письмо. Напишите. Что ж вы все инфу друг у друга мусолите. Масло даже в КПП меняете. Масло, кстати,(не того качества) завод не зальет. А леванет то, что положено. На АМТ глюк - физический и назовем электронный. У многих после прошивки проблема "ушла", так?Так вам -то кто мешает собрать все факты в кучу, даже с этой ветки,у многих есть на руках "наряд заказы" от ОД. И на завод.Ну отправьте запрос В.В.Путину, копию письма - на завод. С полным описанием всех глюков АМТ, с вопросом: "В.В, Вы вот очень доброжелательно высказались, при тестировании Л Весты, мы, глядя на вас, приобрели авто (упор именно на АМТ). И знаете - очень разочарованы, выпускаемой продукцией нашего АвтоВаза". И будете удивлены, когда с приемной президента получите ответ. Тогда к вам ОД уже будет звонить и предлагать свои услуги. Действуйте, ребята, без обид. С Уважением, как к коллегам автомобилистам.

[igor']

У меня с последнего раза больше проблема не повторилась. Сегодня было минус 15. Вообще всю неделю взял за правило - включаю зажигание и жду секунд 30 перед заводом, после завода сразу пробую заднюю. Пока не подводила.

[Viktor25]

Сообщение от Tolik043

Никто из вас конкретно не задолбал ОД, данной проблемой.

Задолбал. Добился. Приняли. Провели адаптацию и сброс ошибок. Сегодня увидел, что не помогло. Как-то буду дальше действовать.

Обучение коробки помогло не многим, а одному человеку.
А здесь не мусолят проблему, а пытаются найти способ решения, раз Автоваз сам не знает, в чем дело.