Двигатель: формат вопрос-ответ - 2

[Watson]

Если там были ролики nsk - я все-же советую поменять их от греха подальше. В отличии от распространенного заблуждения, смазки в этих роликах и должно быть немного, буквально немного смазана обойма, это нормально для высокооборотистых подшипников грм. Излишки смазки выдавит, изгадит ремень, к нему будет липнуть грязь, может слететь сама крышка ролика и подшипник наестся грязи. Также критичен тип смазки - желательно на основе полимочевины(обычно на хороших подшипниках она и применяется, белого или прозрачного цвета), не годятся всякие шрусы, литолы, литиевые почти все тоже не подойдут под эти обороты и температуры - они разделятся на густую и жидкую составляющую, подшипник сдохнет. Вот про смазку:
https://youtu.be/ObAg0zn8Mbw?t=233

[Seaview MSC]

смазал TOTAL ALTIS SH 2....подойдет ? Все-таки не понятен странный звук при запуске глухой .."храпящий".. со временем пропадает

[Watson]

Да, эта подойдет. По шуму скорее всего коробка, звук должен становиться тише при выжиме сцепления. В морозы будет на холодную сильнее. И это норма, при прогреве будет исчезать, на ресурсе никак не сказывается.

[Mysaviour]

Добрый день! Столкнулся с такой проблемой на гранте. Обороты после зажигания начинают подскакивать до 3ех тысяч, на нетралке. На это как-то влияет кондей, они то при включенном поднимаются и плавают, то при выключенном. Так же, через раз, включаю заднюю, поднимаю постепенно до конца сцепление, машина не глохнет и не едет только странные звуки издает. Кто сталкивался с подобными проблемами и такими дикими скачками оборотов, подскажите пожалуйста, как смогли решить!

[Mysaviour]

Решение оказалось очень простое. При проверке электрики в автосервисе они удалил какую-то ошибку из-за чего произошел сбой в газовой форсунке. Исправили за час бесплатно)

[ВИЛЛИС]

.....

[Minimess]

Какая из опор силового агрегата выходит из строя чаще всего?

[Andrej1984]

Сообщение от Minimess

Какая из опор силового агрегата выходит из строя чаще всего?

Почему они должны выходить из строя? Я за почти 10 лет и почти 200тыс км пробега одну поменял после ДТП, так как она треснула. Остальные родные

[Watson]

Ну за 200 тыс. у меня нижняя опора уже подходила, но пока еще живая была - на калине. На гранте посмотрим насколько они живучие, по идее подвес калиновский там, но могли наэкономить и ухудшить. А вот на вестах верхние помирают буквально за 30 тыс., народ усиленные ставит, т.к. движок начинает откровенно болтаться при трогании с места, а это не идет на пользу всему подвесу, особенно глушителю и гофре.

[Ky.]

Сообщение от Watson

На гранте посмотрим насколько они живучие, по идее подвес калиновский там, но могли наэкономить и ухудшить.

Совместимые, но другие опоры.
С завода на К2 и Гранты ставили более мягкие Анвис.
Ну и корпуса опор другие - стальная штамповка, в отличие от литья в К1.

По ресурсу вроде не слыхал проблем. А комфорта немного поболе, чем с опорами К1.