Лада Гранта Хэтч, впечатления, обсуждение и отзывы - 13

[Андрей Варкентин]

Сообщение от izhevod

Когда брал коврики в багажник, на лифт вроде немного другие были, так что не факт.

Да, коврики разные. У лифтбека на вид более жирные задние колёсные арки со стороны багажника.

PS Посмотрел таблички в инете:
У седана багажник в длину 103 см, в ширину 132 см (в районе колёсных арок 94 см), а у лифтбека багажник в длину 97 см, в ширину 131 см (в районе колёсных арок 87 см). Внешне длина автомобиля отличается на 1,5 см (лифтбек короче). У лифтбека обшивка багажника другая, под ней прячутся дополнительные силовые элементы компенсирующие отсутствующую переборку из средней части седана.

Добавлено через 54 минуты

Сообщение от tex

Что-то нигде нет каталога деталей на лифтбек... У них с седаном, должно быть, единая панель пола багажника

Пол у них точно разный, у лифта там другие колёсные арки и дополнительные усилители несущего кузова.

[izhevod]

Что-то нигде нет каталога деталей на лифтбек...

А здесь мало совсем?
https://acat.online/catalogs/CARS_NATIVE/VAZ/58963
http://www.avtozapchasty.ru/epc/mark...az&modid=30876

[tex]

Посмотреть бы оригинал.

Сообщение от izhevod

http://www.avtozapchasty.ru/epc/mark...az&modid=30876

Похоже по этой ссылке фото из оригинала каталога, т.к. в правом верхнем углу и в самом низу есть обозначения. Почему-то не указаны усилители арок колес. Они вроде отдельной деталью идут. Панель пола багажника похоже единая. Интернет тоже говорит, что панель пола багажника единая.

[TEN]

Сообщение от tex

Посмотреть бы оригинал.

Похоже по этой ссылке фото из оригинала каталога, т.к. в правом верхнем углу и в самом низу есть обозначения. Почему-то не указаны усилители арок колес. Они вроде отдельной деталью идут. Панель пола багажника похоже единая. Интернет тоже говорит, что панель пола багажника единая.

Ковры багажника седана и лифта разные 1000% .

[tex]

Сообщение от TEN

Ковры багажника седана и лифта разные 1000% .

Конечно разные. Одинаковый, возможно, только пол, а все что на него утановлено разное.

Нашел каталог 2014 года про седан и лифтбек. Но он в формате fdb для системы АвтоДилер.

[Shateau]

Кто знает, что может быть? Поменяли все колодки, полторы недели было всё нормально, потом увеличился ход педали тормоза, тормозить стала хуже, педаль до коврика при запуске двигателя уходила. Поехал к дилеру, разобрали - потекли тормозные цилиндры, поменяли цилиндры, прокачали, педаль стала как на новой машине, очень эффективная, умеренной жесткости, прошло 1,5 недели опять педаль тормоза стала мягче, ватная, хорошо схватывает где-то с середины, но до коврика не уходит. Что же такое с тормозами?

[T3D]

Сообщение от Shateau

Кто знает, что может быть? Поменяли все колодки, полторы недели было всё нормально, потом увеличился ход педали тормоза, тормозить стала хуже, педаль до коврика при запуске двигателя уходила. Поехал к дилеру, разобрали - потекли тормозные цилиндры, поменяли цилиндры, прокачали, педаль стала как на новой машине, очень эффективная, умеренной жесткости, прошло 1,5 недели опять педаль тормоза стала мягче, ватная, хорошо схватывает где-то с середины, но до коврика не уходит. Что же такое с тормозами?

ГТЦ перепускает? Отдельно от вакуумника продается вроде на калину 2. Нужно в теме с тормозами почитать.

[RizarD]

Сто лет не писал уже... Потому что всё хорошо (тьфу-тьфу)
На сегодня 60 тыс пробега. Из ремонтов за все время:
- замена ступицы (рукожопы из Vianor сорвали полностью резьбу сразу в двух болтах
- замена сайлентблоков на 60 тыс (сказались видимо горные грунтовки Кавказа)
- замена колодок на 60 тыс (вроде по толщине еще бы походили, но жутко грязные засаленные уже были)
- обе лампы в фарах (погасли с интервалом в неделю)
Вот вроде бы и все приключения за это время.

Появились сомнения (а может кажется всё мне, подскажите кто знает):

- немного туже стала ходить ручка переключения передач, и как будто слегка сбилась регулировка (третья раньше прямо вперед включалась, а сейчас вроде как немного правее брать приходится. При этом сам передачи четко включаются. Может такое быть? Или кажется мне? Погуглил, вроде тросовый привод нерегулируемый.

- тупит газ в момент прибавления после ХХ. До секунды задержка. Дальше вроде уже нормально без задержек педалируется. Или это норм на наших? Как-то специально не обращал внимания раньше. Может ли на это влиять датчик педали тормоза (он начал ошибки давать, менять отказались, воткнули поглубже, ошибки пропали)?

- Менять или не менять ремень ГРМ+ролики? Можно ли как-то оценить состояние/ресурс без снятия их?

- то же самое про сцепление: можно ли как-то оценить оставшийся ресурс без разборки?

Хочу опять на дальняк поехать, только гарантия то уже кончилась...

[T3D]

- Менять или не менять ремень ГРМ+ролики? Можно ли как-то оценить состояние/ресурс без снятия их?

Найди хорошего моториста.
Я у себя менял на 60 примерно.
После осмотра и прослушивания (статоскопом или чем-то похожим):
Ролики шуршали, требовали замену. При сняти ремня и осмотре помпы она уже начинала постукивать. Ремень заменил за компанию, раз всё поменялось.

[Prosto-kot]

На 60 тыс менял ремень ГРМ и ролики не задумываясь, так как на предыдущей калине на 64 тыс оборвало, хорошо двигатель был не втыковый, а этот такого не простит. На 65 тыс сайлентблоки. Сейчас пробег 77 тыс. Тормозные колодки за это время менялись два раза, износа не дожидался. На пробеге около 65 тыс заменены оба задних тормозных цилиндра (с интервалом в месяц, выявилось случайно на стенде, сам не заметил что зад плохо тормозил) тогда же и тормозную жидкость заменил. На 70 тыс замена антифриза. Лампы головного света заменил на 10 тыс, не перегорели, просто захотел другие. Лампы ДХО практически раз в год, одна сгорает меняю парой сразу. К концу гарантийного срока (еще успел в последний месяц) два раза загорался чек, один раз замена датчика детонации, другой датчика педали тормоза.