была 99-я (2005 г/в) , 10-ка (2010 г/в) обе 8-клоп вообще такой проблемы не было. и коробка не выла. Причем потекла сразу после замены масла на 3000 км. Не удивлюсь если добавляют к маслу на заводе каку ни будь присадку.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Вскрыть, найти проблему и устранить,
замена прокладки результата не дала, точнее не на долго. Причину они искать не будут. Да и понятна она. Качество изготовления. 4-я передача еще гремит, может успеет развалиться, пока на гарантии машина.
Последний раз редактировалось 6dima9; 05.02.2022 в 20:43.
У меня 186 мотор не сифонит маслом., вот уж 230+ т.км, пробег..!
Ставлю силиконовые прокладки., разноцветные они., то синяя попадается, то красная., но только не черную, черные не бывают силиконовые.!
Как то за неимением цветной, поставил черную и вскоре потекло маслице..!) вскрыл поставил красную, да же без герметика по уголкам и сухо..!
С 182-м мотором, посложнее будет конечно., имхую пока ни каких прокладок в свободной продаже особо то и нет., какая есть, такую и ставить ...
машина на гарантии. подозреваю, что скоро по железу проблемы начнутся. Шумы двигателя не здоровые. Пока буду присматривать японку б/у. Они последние отдались на откуп менагерам.
Вообще, потением клапанной крышки если оно не прет в грм - я бы вообще не заморачивался. А со стороны грм легко может быть проблема в сальнике, диллеры может вообще даже не парились и не смотрели там, поменяли прокладку и все. Просто как на фото чтобы за**рать грм - реально ручьем должно литься, а я такую картину видел только пока в случае когда сальники бежали. Если грм сухой - пофиг на это потение, целее блок будет от ржи, вам что, на выставки ездить с ним?))) Я вот у себя смотрел - тоже немного потеет со стороны термостата - вообще пофиг, еще с самары не заморачиваюсь с этим, на уровне масла не сказывается такое вообще.
Линейный вид
